【セミナー開催のご案内】「自動車メーカーに採用されるCFRP～超軽量化技術の開発を目指して～」4月18日開催 主催：(株)シーエムシー・リサーチ
新素材シリーズ第2回
化学品、機能材料等の市場情報を提供している(株)シーエムシー・リサーチ（千代田区神田錦町：http://cmcre.com/）では、産業界で注目されている新素材に関するセミナーを開催していますが、このたび「自動車メーカーに採用されるCFRP～超軽量化技術の開発を目指して～」と題するセミナーを、2016年4月18日（月）13：00より、『あすか会議室 神田小川町』 4階 401会議室（千代田区神田小川町）で開催いたします。受講料は、一般：48,000円（税込）、弊社メルマガ会員：43,000 円（税込） です。なお、受講料には資料代を含んでおります。セミナーの詳細とお申し込みは、弊社のHP（http://cmcre.com/archives/14824/）で受け付けております。
自動車を始め様々な用途・分野で軽量化の取り組みが進んでいます。その中でも炭素繊維複合材料（CFRP）は高い強度と軽さを併せ持つ材料のため、車体軽量化に積極的な自動車メーカーは、CFRPの採用に期待しています。
またNEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）の試算によると、鋼を主構造とすると車両重量は1,380kgであるのに対し、CFRP を多用すると410kgと約30%の軽量化が可能になり、22.5%の燃費改善が見込まれています。本セミナーではCFRPの特性、成形加工などを解説し、自動車や工業分野での用途事例を紹介します。 質疑応答の時間も取ってございますので、是非奮ってご参加ください。
１） セミナー開催日程およびテーマ
テーマ ：「自動車メーカーに採用されるCFRP～超軽量化技術の開発を目指して～」
開催日時：2016年4月18日（月）13:00～16:30 開場 12:30
会 場 ：『あすか会議室 神田小川町』4階 401 会議室
〒101-0052 東京都千代田区神田小川町2-1-7 日本地所第7ビル
参 加 費：48,000円（税込） ※ 資料代含
＊ メルマガ登録者は 43,000円（税込）
申込方法：シーエムシー・リサーチHPからお申込みください（http://cmcre.com/archives/14824/）。
折り返し、聴講券、会場地図、請求書を送付いたします。
２）セミナープログラムのご紹介
1． 電気自動車に採用された量産車用CFRP、国内外の自動車メーカーの動向
講 師 山根 健 氏 山根健オフィス 代表
13:00～14:40 （質問等含）
1.次世代自動車への課題
1)さまざまな規制
2.CO2削減のための技術
1)パワートレイン改良によるCO2削減
2)総合的なCO2削減
3)軽量化によるCO2削減
3.電気自動車の役割と課題
1)BMWにおける電気自動車の開発
2)電気自動車の現状と問題点
4.自動車用材料の転換研究
1)BMWにおける材料開発事例
2)樹脂製車体を用いた市販自動車例
5.量産車体へのCFRP採用の取り組み
1)CFRP採用ロードマップ
2)量産型電気自動車へのCFRP適用設計
3)量産型電気自動車へのCFRP製造プロセス開発
2．自動車用途に要求されるCFRP、および研究開発動向
講 師 影山 裕史 氏 金沢工業大学 大学院工学研究科 高信頼性ものづくり専攻 教授
（前トヨタ自動車(株) 有機材料技術部 主幹）
14:50～16:30 （質問等含）
1.自動車を取り巻く環境の変化
2.自動車におけるCFRPへの期待
1)材料開発の方向
2)CFRPへの期待
3)CFRPとは
4)CFRPの需要
5)他産業のCFRP動向（なぜ、CFRPが使われるのか？）
3.自動車CFRP技術の現状
1)CFRPの歴史
2)脱航空・宇宙用CFRP技術
3)スポーツカーへの展開
4)エコカーへの展開
4.自動車CFRP技術の今後
1)LCA的観点から
2)後工程への影響と対策
3)CFRPから学ぶ次の自動車材料
※ 場合によりプログラム充実のため内容が変更になることもございます。ご了承ください。
３）セミナー関連書籍のご案内
弊社では、上記のセミナーに関連して以下の書籍を販売しております。合わせてご検討ください。
1. 炭素繊維・応用製品市場の徹底分析
http://cmcre.com/archives/7100/
■ 発 刊：2014年5月16日
■ 定 価：80,000円+消費税
＊ メルマガ登録者は 72,000円＋消費税
■ 体 裁：A4判 並製 216頁
■ 発 行：㈱シーエムシー･リサーチ
◇ 急速に需要が立ち上がる炭素繊維・製品市場の全容を解明
◇ 航空機、自動車等注目応用分野の動向と市場実態を分析
◇ 炭素繊維、織物加工、プリプレガー、成型加工の各メーカー動向とサプライチェーンも詳述
☆詳細とご注文はこちらから↓
http://cmcre.com/archives/7100/
以上
またNEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）の試算によると、鋼を主構造とすると車両重量は1,380kgであるのに対し、CFRP を多用すると410kgと約30%の軽量化が可能になり、22.5%の燃費改善が見込まれています。本セミナーではCFRPの特性、成形加工などを解説し、自動車や工業分野での用途事例を紹介します。 質疑応答の時間も取ってございますので、是非奮ってご参加ください。
１） セミナー開催日程およびテーマ
テーマ ：「自動車メーカーに採用されるCFRP～超軽量化技術の開発を目指して～」
開催日時：2016年4月18日（月）13:00～16:30 開場 12:30
会 場 ：『あすか会議室 神田小川町』4階 401 会議室
〒101-0052 東京都千代田区神田小川町2-1-7 日本地所第7ビル
参 加 費：48,000円（税込） ※ 資料代含
＊ メルマガ登録者は 43,000円（税込）
申込方法：シーエムシー・リサーチHPからお申込みください（http://cmcre.com/archives/14824/）。
折り返し、聴講券、会場地図、請求書を送付いたします。
２）セミナープログラムのご紹介
1． 電気自動車に採用された量産車用CFRP、国内外の自動車メーカーの動向
講 師 山根 健 氏 山根健オフィス 代表
13:00～14:40 （質問等含）
1.次世代自動車への課題
1)さまざまな規制
2.CO2削減のための技術
1)パワートレイン改良によるCO2削減
2)総合的なCO2削減
3)軽量化によるCO2削減
3.電気自動車の役割と課題
1)BMWにおける電気自動車の開発
2)電気自動車の現状と問題点
4.自動車用材料の転換研究
1)BMWにおける材料開発事例
2)樹脂製車体を用いた市販自動車例
5.量産車体へのCFRP採用の取り組み
1)CFRP採用ロードマップ
2)量産型電気自動車へのCFRP適用設計
3)量産型電気自動車へのCFRP製造プロセス開発
2．自動車用途に要求されるCFRP、および研究開発動向
講 師 影山 裕史 氏 金沢工業大学 大学院工学研究科 高信頼性ものづくり専攻 教授
（前トヨタ自動車(株) 有機材料技術部 主幹）
14:50～16:30 （質問等含）
1.自動車を取り巻く環境の変化
2.自動車におけるCFRPへの期待
1)材料開発の方向
2)CFRPへの期待
3)CFRPとは
4)CFRPの需要
5)他産業のCFRP動向（なぜ、CFRPが使われるのか？）
3.自動車CFRP技術の現状
1)CFRPの歴史
2)脱航空・宇宙用CFRP技術
3)スポーツカーへの展開
4)エコカーへの展開
4.自動車CFRP技術の今後
1)LCA的観点から
2)後工程への影響と対策
3)CFRPから学ぶ次の自動車材料
※ 場合によりプログラム充実のため内容が変更になることもございます。ご了承ください。
３）セミナー関連書籍のご案内
弊社では、上記のセミナーに関連して以下の書籍を販売しております。合わせてご検討ください。
1. 炭素繊維・応用製品市場の徹底分析
http://cmcre.com/archives/7100/
■ 発 刊：2014年5月16日
■ 定 価：80,000円+消費税
＊ メルマガ登録者は 72,000円＋消費税
■ 体 裁：A4判 並製 216頁
■ 発 行：㈱シーエムシー･リサーチ
◇ 急速に需要が立ち上がる炭素繊維・製品市場の全容を解明
◇ 航空機、自動車等注目応用分野の動向と市場実態を分析
◇ 炭素繊維、織物加工、プリプレガー、成型加工の各メーカー動向とサプライチェーンも詳述
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http://cmcre.com/archives/7100/
以上
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