令和8年4月「改正トラック法」施行へ。MIEZ、建設・土木業界の荷主・元請けが今取り組むべき「運行管理のデジタル基盤構築」を支援
〜複雑な多重下請け構造と白トラリスクに、ダンプ特化型システム「カタル」で備える〜
株式会社MIEZ（所在地：京都府京都市南区久世東土川町357、代表取締役：福田 聆、以下「当社」は、令和8年4月に控える改正貨物自動車運送事業法に対し、建設業界における運行管理の実務対応の第一歩として、運行管理システム「カタル」を通じたデジタル化支援を強化いたします。書面交付や実運送体制管理簿の義務化を見据え、アナログな現場管理を脱却し、正確な運行記録を蓄積できる体制構築を推進します。
■ 改正トラック法が建設業界に与える影響
令和8年4月の施行により、元請事業者（貨物利用運送事業者）に対しても「書面交付」や「実運送体制管理簿」の作成が義務付けられます。特に再委託が多層化しやすい建設現場では、実運送事業者の正確な把握が急務です。また、白トラ利用に対する罰則強化（最大100万円の罰金）など、荷主・元請企業にとって管理不備は経営に直結する大きなリスクとなります。
■ 解決策：書類管理の前に、まず「運行の可視化」が必要な理由
法改正で求められる書類（運送申込書・実運送体制管理簿など）を正確に運用するためには、現場で「いつ、誰が、どの車両で、どこを走っているか」という情報がデジタルで正しく記録されている必要があります。
当社のダンプトラック特化型運行管理システム「カタル」は、この「情報の土台」作りを強力にサポートします。
リアルタイム運行管理： GPSと車両台帳を紐づけ、動態を可視化。
記録の自動化： 入退場や走行履歴を自動記録し、報告業務の工数を削減。
コンプライアンスの基盤： 正確なデータ蓄積により、将来的な書面化へのスムーズな移行と、取引先（荷主・元請）への信頼性向上を実現。
■ 「早めの準備」が業界内での差別化に
法改正への対応は、単なる義務の遂行ではありません。デジタル化によって透明性の高い管理体制を早期に構築することは、荷主企業からの信頼を勝ち取り、適正な運賃収受を実現するための強力な武器となります。
当社は「カタル」を通じて、建設・土木業界の皆様が法改正を機に、より強固で持続可能な経営基盤を構築できるよう伴走してまいります。
【法改正のより詳しい情報はこちら】
今回の法改正が事業者に与える具体的な影響や、実務における注意点をさらに詳しく解説しています。本記事とあわせて実務体制の検討にお役立てください。
・改正トラック法 詳細解説記事はこちら
