BHPとEPS、世界初のLNGを燃料とするニューカッスルマックスばら積み貨物船を迎え入れ、Shellがシンガポールでのバンカリングを実施

リリース時間：シンガポール標準時　12:00（日本標準時13:00）日付：2022年2月7日（月）

BHPは2月7日、2022年より西オーストラリア州–アジア間において鉄鉱石を輸送する、世界初となるLNGを燃料とするニューカッスルマックスばら積み貨物船、MV Mt. Tourmalineを迎え入れました。BHPはLNGを燃料とするニューカッスルマックスばら積み貨物船5隻をEastern Pacific Shipping（EPS）社から5年間チャーターし、ShellとLNG燃料の契約を締結しました。

本貨物船は初航海において、シンガポール初のLNG燃料供給船「FueLNG Bellina」からLNGバンカリング（LNGを船舶に供給する作業）を行うために、シンガポールのジュロン港に寄港しました。FueLNG Bellinaは、Shell Eastern PetroleumとKeppel Offshore& Marineの合弁会社であるFueLNGによって操業されています。

LNGの燃料供給後、20万9,000載貨重量トンの本貨物船は、鉄鉱石の積荷作業のため、西オーストラリア州ポートヘッドランドに向けて出港します。

＜BHP最高商務責任者、バンディータ・パント（Vandita Pant）コメント＞
当社はサプライヤーと連携して、革新的で持続可能なソリューションをサプライチェーンに組み込んでいます。本貨物船は、エネルギー効率と排出係数を大幅に改善するとともに、バリューチェーン全体のGHG排出量を削減します。この功績は、革新的な排出量削減イニシアチブを通じて社会的価値を追求するBHP、EPS、Shellの共通のコミットメントを示すものです。
LNGを燃料とする貨物船は、従来燃料による船舶航海と比較して、ひと航海あたり30％以上のGHG排出係数の削減が見込まれており、BHP製品のBHPによるチャーター海運輸送において40％の排出係数削減を促進するという当社の2030年目標に貢献することになります。

＜EPS社CEOシリル・ドゥカウ（Cyril Ducau）氏コメント＞
本日の歴史的なLNGバンカリングは、業界のエネルギー転換が本格化していることをさらに証明するものです。このLNG二元燃料型ニューキャッスルマックス船舶は、世界初の試みですが、それ以上に重要なのは、海運と鉱業のカルチャーシフトを意味しているということです。本貨物船は、世界がネットゼロ・ソリューションに取り組む中で、炭素排出量は今日でも大幅削減が実現可能であること、それを実行することの必要性を両業界に伝えています。EPSは、BHP、FueLNG、MPA、Shellが脱炭素化への取り組みを先導していることに賛辞を送りたいと思います。

＜FueLNG会長、Keppel O&M　CEOクリス・オン（Chris Ong）氏コメント＞
LNGは、エネルギー転換において重要な役割を果たしています。シンガポールにおけるLNGバンカリングの大手供給業者であるFueLNGは、BHPやEPSなどの業界リーダーの脱炭素化の取り組みをサポートする立場にあります。さまざまな船舶に燃料供給ができるFueLNGは、世界初のLNGを燃料とするニューカッスルマックスばら積み貨物船にサービスを提供できることを喜ばしく思うと共に、残り4隻の貨物船がシンガポールに寄港するのも心待ちにしています。」

以上