トラックの完全自動運転システムを開発するロボトラック、シリーズAラウンド ファーストクローズでエクイティ52億円を調達

大型トラック向け完全自動運転システムを開発する株式会社ロボトラック（本社：東京都中央区、代表取締役CEO：羽賀 雄介、以下「ロボトラック」）は、シリーズAラウンドのファーストクローズとして、第三者割当増資により約52億円の資金調達を実施いたしました。今後セカンドクローズでの資金調達も予定しています。

本第三者割当増資では、株式会社産業革新投資機構傘下のベンチャーキャピタルであるJICベンチャー・グロース・インベストメンツ株式会社をリード投資家として、トヨタ自動車株式会社・株式会社三井住友銀行等が参画する「未来創生3号ファンド」を運営するスパークス・アセット・マネジメント株式会社、三菱UFJキャピタル株式会社を新規投資家として迎えました。また、既存投資家であるグロービス・キャピタル・パートナーズ株式会社、Archetype Ventures株式会社、Mizuho Leaguer Investment、SMBCベンチャーキャピタル株式会社も引き続き、引受先として参画しています。

資金調達の背景

日本政府は、「総合物流施策大綱」において2030年までに自動運転トラック1,000台を導入する目標を掲げるなど、物流危機への対応策として自動運転トラックの社会実装を推進しています。また、自動運転技術は「日本成長戦略」における戦略17分野の一つである「デジタル・サイバーセキュリティ分野」の主要な製品・技術等に位置づけられるなど、日本の成長力と経済安全保障を支える重要な戦略的投資領域の一つとして位置づけられています。

こうした背景のもと、ロボトラックは、2024年問題に代表される物流危機に対し、物流事業者が自らの輸送網や車両に導入し、主体的に運用できる大型トラック向け自動運転システムの実現を目指しています。海外の自動運転技術基盤に依存するのではなく、日本の道路・物流環境に適合したシステムを国内で開発し、既存の物流オペレーションに実装できる点も特徴としています。

2024年4月の設立以来、経済産業省「モビリティDX促進のための無人自動運転開発・実証支援事業や、国土交通省「自動運転トラックによる幹線輸送の社会実装に向けた実証事業」への参画を通じて、レベル4自動運転システムの社会実装に向け、セーフティドライバー同乗のもと、関東-中部間における公道走行実績を積み重ねてきました。

2026年5月には、本日同時発表のとおり、関係省庁および投資家の視察のもと、神奈川県・厚木南ICから愛知県・豊田JCTまでの高速道路約260kmの全区間において、セーフティドライバーによる介入操作を一切行うことなく自動運転で走破しました。

2026年度は、経済産業省およびNEDOによる「ポスト5G情報通信システム基盤強化研究開発事業／ロボット基盤モデルの研究開発（GENIAC）」のロボット基盤モデル研究開発支援事業や、豊田通商株式会社を代表事業者とし物流事業者7社・日野自動車株式会社等の計11社で構成する「豊田通商コンソーシアム」、そしてオリックス自動車を代表事業者とし物流事業者2社含む計4社で構成する「L4物流自動運転トレーラー推進協議会」による2026年度国土交通省「自動運転トラック実装支援事業」にも採択されています。

今後はこれらの枠組みを通じて、物流事業者、車両メーカーをはじめとするパートナーの皆様とともに、完全自動運転トラックの社会実装に向けた開発・実証を進めてまいります。

資金使途と今後の展望

当社は、自動運転トラックを、センサーから得られる情報をもとに現実世界を理解・予測し、車両の行動を生成・制御する「フィジカルAI」の代表的な社会実装領域の一つと位置づけています。これまで開発・検証してきたモジュール型AIベースの技術と、E2E AIや世界モデル等を活用したフィジカルAI技術と、車両の冗長化、安全性評価および運用体制を一体的に開発することで、安全性を最優先に、開発速度と実用性を高い水準で両立するレベル4自動運転システムの構築を行っていきます。

これらの取り組みを通じて、高速道路における幹線輸送から物流施設に接続する一般道、そして物流施設内までを、一体的にカバーする国産レベル4自動運転システムの実装を目指します。

今回調達した資金の主な用途は以下のとおりです。

• 実証車両の増備、自動運転システムの冗長化

• 走行ODDおよび検証シナリオの拡大、安全性評価・認証取得に向けた対応

• E2E AIや世界モデル等を活用したフィジカルAI技術の開発、計算資源、シミュレーションおよび走行データ基盤への投資

投資家・代表コメント

JICベンチャー・グロース・インベストメンツ株式会社　ベンチャーキャピタリスト　桑原 優樹 様

物流は私たちの生活や産業活動を支える重要な社会インフラである一方、トラックドライバーの担い手不足や輸送効率の向上といった深刻な課題に直面しており、国産自動運転トラックの早期の社会実装が期待されています。

ロボトラックは、自動運転システムの開発に豊富な経験を有するエンジニアチームを中心に、完全無人運転の実現に向けて着実に開発成果を積み重ねており、同社の技術開発力および社会実装に向けた取り組みを高く評価し、この度追加出資を行いました。今後、ロボトラックが多様な事業パートナーと連携しながら、自動運転トラックの社会実装を力強く推進していくことを期待しています。

スパークス・アセット・マネジメント株式会社　次世代成長投資本部　ヴァイスプレジデント　巽康祐様

この度は、ロボトラック社の資金調達に参加させていただく機会をいただき、誠にありがとうございます。

物流業界の課題が長年指摘される中、社会を支える重要なインフラであるがゆえに、その解決には想定以上の時間と労力が必要とされています。そのような中で、ロボトラック社が挑戦する幹線輸送の自動化は、物流変革の中核を担う極めて重要なテーマであり、業界に大きなブレイクスルーをもたらす可能性を持つ取り組みだと確信しております。

一方で、社会インフラ領域であるからこそ、制度・ルールの整備や既存の物流オペレーションとの融合など、乗り越えるべき課題は数多く存在します。しかしながら、事業と技術の強力なリーダーシップのもとであれば、そうした困難を一つひとつ着実に克服していかれるものと信じております。

ロボトラック社が日本の物流、ひいては社会の根幹を支える企業へと成長し、将来的にはアジア、そして世界へとその価値を広げていかれることを心より楽しみにしております。今後のさらなるご活躍を期待しております。

株式会社ロボトラック　代表取締役CEO 羽賀 雄介 

1年前の前回の資金調達以降、自動運転トラックに係る環境は大きく前進しました。政府は2030年度に自動運転トラック1,000台を導入する目標を掲げ、自動運転技術は「日本成長戦略」における重点技術の一つに位置づけられています。

そのような時代要請の中で、今回、国内有数の投資家の皆様からご支援をいただいたことで、「日本発の自動運転スタートアップとして、国産完全自動運転技術を開発し、日本の社会課題を解決する企業となる」期待と責任を同時に感じています。

物流事業者の方々と共に、トラック自動運転という「誰もが思い描く未来」を実現させるべく、全社一丸となって取り組んでまいります。今後とも変わらぬご支援・ご指導のほど、何とぞ宜しくお願い申し上げます。

ロボトラック 会社概要

社　名：株式会社ロボトラック

所在地：東京都中央区新川1丁目15番11号 小田中ビル

代表者：代表取締役CEO 羽賀 雄介

設立年：2024年4月

事業内容：大型トラック向け自動運転システムの研究開発

公式HP：https://robotruck.jp/company.html

本件に関するお問い合わせ先

株式会社ロボトラック 事業開発・広報担当

E-mail：[e-mail]