2025年大阪・関西万博に向けて、「空飛ぶクルマ」の実機と開発現場を視察 SkyDrive社に井上国際博覧会担当大臣が来社
2021年3月27日 大臣来社時の様子
左から、経済産業副大臣兼内閣府副大臣 長坂康正様、国際博覧会担当大臣 井上信治様、株式会社SkyDrive 代表取締役CEO 福澤知浩
2020年8月に世界初公開飛行を実現させた空飛ぶクルマの試作機「SD-03」を視察される様子
井上国際博覧会担当大臣、試作機「SD-03」試乗の様子
長坂経済産業副大臣兼内閣府副大臣、試作機「SD-03」試乗の様子
■井上大臣来社時の様子
当日は、2020年8月に世界初公開飛行を実現させた空飛ぶクルマの試作機「SD-03」に試乗頂いた後、開発拠点の一つである豊田テストフィールドの屋内飛行試験場、屋外飛行試験場、開発現場を視察頂きました。視察時には、井上大臣から「飛行試験場の確保や国産部品調達など、開発の難しさについて理解しました。国として必ず実現したい事なので、ぜひ協力したい。安全に十分に注意して頑張って欲しい」と、当社や「空飛ぶクルマ」の実用化への期待のお言葉をいただきました。
■今後の『空飛ぶクルマ』の開発・展開について
2018年12月、「空の移動革命に向けた官民協議会」（経済産業省、国土交通省が共同事務局）においてロードマップがとりまとめられ（※3）、「空飛ぶクルマ」は、都市交通、観光、医療や災害対策など、幅広い分野での利活用が見込まれる新たな産業、サービスと期待されており、2023年度からの実用化の実現を目指し、取組みが行われています。
大阪でも「空飛ぶクルマ」の実用化が期待されており、大阪を舞台に、空飛ぶクルマの社会実装に向けた動きを加速するために、2020年11月には、具体的かつ実践的な協議・活動の核となる「空の移動革命社会実装大阪ラウンドテーブル」（事務局：大阪府）が設立されました。（※4）
当社は、引き続き、2025年の大阪・関西万博を見据え、まずは2023年度の大阪湾岸での事業開始を一つのマイルストーンとし、各ステークホルダーと連携しながら、期待に沿えるよう開発を推進して参ります。
※1 空飛ぶクルマとは：正式名称を「電動垂直離着陸型無操縦者航空機（eVTOL(electric vertical takeoff and landing)）」と呼ばれ、電動化、完全自律の自動操縦、垂直離着陸が大きな特徴。モビリティ分野の新たな動きとして、世界各国で空飛ぶクルマの開発が進んでおり、日本においても2018年から「空の移動革命に向けた官民協議会」が開催され、都市部でのタクシーサービス、離島や山間部の新たな移動手段、災害時の救急搬送などにつながるものとして期待されている。今後は、2023年度の事業開始、2030年の本格普及に向けたロードマップ（経済産業省・国土交通省）が制定されている。
※2 公益社団法人2025年日本国際博覧会協会 https://www.expo2025.or.jp/
※3 経済産業省 「空の移動革命に向けたロードマップ https://www.meti.go.jp/press/2018/12/20181220007/20181220007_01.pdf
※4 大阪府 「空の移動革命社会実装大阪ラウンドテーブル」の設立及び設立式の開催について http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&pageId=39770
≪株式会社SkyDrive 概要≫
・設立 ：2018年7月
・代表者 ：代表取締役CEO 福澤知浩
・URL ： https://skydrive2020.com/
・所在地 ：
東京オフィス ： 東京都新宿区
豊田Ｒ＆Ｄセンター : 愛知県豊田市挙母町2-1-1 ものづくり創造拠点SENTAN
豊田テストフィールド : 愛知県豊田市足助地区
福島開発拠点 : 福島県南相馬市 福島ロボットテストフィールド内
大阪オフィス ： 大阪市北区梅田1丁目3番1-800号 大阪駅前第1ビル8階
・事業内容 ：「100年に一度のモビリティ革命を牽引する」をミッションに、 2018年に設立。 「空飛ぶクルマ」の実用化、 未来のモビリティ社会への貢献を目指し、 航空機・ドローン・自動車エンジニアを中心に、 「空飛ぶクルマ」及び、 「物流ドローン」を開発。 「空飛ぶクルマ」は、 2023年度のサービス開始を予定。 「物流ドローン」はサブスクリプションでサービスを提供中。
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