ジェイテクト、「人とくるまのテクノロジー展2018横浜」出展
自動運転化、電動化などクルマの未来に貢献する数々の次世代技術・製品を紹介
『No. 1 & Only One』 －より良い未来に向かって－
・自動運転化、電動化などクルマの未来に貢献する、STG・軸受・駆動製品のPR
・各種受賞技術…学会アワード技術に基づく展示で当社の技術力をアピール
ブースイメージ
【主な出展製品】
◆ラックパラレルタイプ電動パワーステアリング（ＲＰ－ＥＰＳ）
大型乗用車の搭載に適した高出力電動パワーステアリングシステム。
ラックバーに並列するモーターと減速機ハウジングは世界最小クラス。システムの小型化・軽量化を実現し、車両搭載性を向上。長年培ってきたトライボロジーのノウハウを駆使することで、操舵時の摩擦を低減し、スムーズで快適な操舵を実現。2016年末に花園工場にて量産を皮切りに、米国、中国でも量産を推進し、世界中のお客様に貢献。
RP-EPS
◆大型輸送車（バス・トラック）の自動運転化対応技術
当社テストコース「ジェイテクト伊賀試験場」で行った、バス・トラックの自動運転対応技術のデモンストレーション映像を上映。自動走行を行うバスが安全かつ正確にバス亭に寄せ、停止する実写映像を放映。
将来の公共交通機関の自動運転化に貢献する、ステアリングシステムのNo.1&Only One 企業であるジェイテクトの技術を量産前に紹介。
◆高耐熱リチウムイオンキャパシタ
独自技術により世界初の動作温度範囲 -40℃～85℃ を実現するチウムイオンキャパシタ。冷却装置を使用せずに車両に搭載することが可能。
その活用例として、EPS用補助電源システムがあり、EPSの出力向上を目指した「高出力ユニット」と今回、新たに「バックアップ電源ユニット」を開発予定。
「高出力ユニット」は、車載電源装置の12Vを一時的に6V昇圧し、据切り走行時などの高出力化を実現。操舵性能を向上させ、大型乗用車のEPS搭載を可能にすると共に、環境性向上と自動運転化に貢献。また、「バックアップ電源ユニット」は自動運転車搭載のEPSやステアバイワイヤ向けに、12V系の電源二重化を実現。高耐熱に対応し、ASILに対応した信頼性の高い新電源として開発を推進。
さらには、ステアリングシステムの補助電源装置としてだけでなく、パワートレーンへの適用による高出力およびバックアップ電源ニーズへの対応により、機能向上ならびに安全性向上への貢献も今後目指す。
高耐熱リチウムイオンキャパシタ
システムイメージ
なお、本展示会併催の学術講演会において、下記のとおり、当社の研究内容発表をおこないます。
日時：５／２４（木） ９：３０～１１：３５
場所：パシフィコ横浜 会議センター ３０４（３Ｆ）
内容：セッション４５ 車載用パワーエレクトロニクスコンポーネント新技術
①「高耐熱リチウムイオンキャパシタの開発」
三尾 巧美、小松原 幸弘、大参 直輝、木元 雄輔、飯塚 健太郎、西 幸二
②「電動パワーステアリング用補助電源システムの開発」
日比野 徳亮、佐藤 文彦、篠田 智史、杉山 豊樹
ジェイテクトウェブサイト https://www.jtekt.co.jp/
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