【東京工科大学】八王子発、スクールバスから地域交通の活性化へ。新たなシンボルと なる複合施設から社会実装に向け第一歩。新施設「桑都の杜」〜八王子駅の自動運転バス実証運行
10月3日(土)〜12月25日(金) 木曜〜日曜・祝日、利用無料
東京工科大学（東京都八王子市、学長：香川豊）では、八王子市との協働により同市の新たな大型複合施設「桑都の杜（そうとのもり）」とJR八王子駅間における自動運転バスの実証運行を、10月3日(土)〜12月25日(金)の木曜〜日曜・祝日（運休日あり）に実施いたします。一般利用は無料で1日10往復便程度の運行を予定しています。（詳細：https://www.teu.ac.jp/gakunai/images/jidouunten_261002.pdf）
八王子市とAI/DX連携協定(注1)を締結する本学では、学園スクールバスの自動運転化に向け、2026年3月に一部区間での実証実験(注2)を実施。同7月には、八王子市が国土交通省「地域公共交通確保維持改善事業費補助金」(注3)に採択され、同市と「自動運転導入に向けたコンソーシアム協定」(注4)を締結しました。本実証運行は、この「自動運転社会実装推進事業コンソーシアム」が運行主体となり実施されます。また本年度中にJR八王子駅から本学のルートでの同実証実験の実施を計画しています。
国内大学有数のスクールバス運用やAI開発資源を活用、自治体との連携で社会課題解決へ
本学園(本学および日本工学院専門学校)では、学校法人として国内有数の規模となる、燃料電池バスを含む計27台のスクールバスを実運行しています。こうしたスクールバスの実績や技術開発を地域交通の維持・活性化に活用する事例は全国的にも珍しく、将来的には八王子発の社会実装モデルの構築を目指します。また、本学の有する私立大学最速スパコン「青嵐」などのAI開発環境を活用した自動運転アルゴリズムの高度化(レベル4の実現など)を推進、運転士不足や交通空白の解消といった実社会の課題解決につなげてしてまいります。
(注1) 八王子市とAI/DX連携協定を締結（https://www.teu.ac.jp/information/2025.html?id=234）
(注2) JR八王子みなみ野駅～キャンパス間にて実証実験（https://www.teu.ac.jp/information/2026.html?id=66）
(注3) 国土交通省では、ドライバーの担い手不足や地域の足の確保等、地域公共交通が抱える課題に対する解決手段として期待される自動運転について、地方公共団体による自動運転移動サービス実装に係る初期投資を支援。
(注4) 八王子市と自動運転導入に向けたコンソーシアム協定締結 (https://www.teu.ac.jp/press/2026.html?id=171)
桑都の杜〜八王子駅 自動運転バス実証運行 概要
運行ルート： JR八王子駅南口〜桑都の杜（東京都八王子市子安町3-26-1）
自動運転レベル： レベル2（ドライバーの監視のもとに行われる特定条件下での自動運転機能）
実施期間： 2026年10月3日(土)〜12月25日 木曜〜日曜および祝日
※但し10月11日(日)〜12日(月・祝)、12月19日(土)〜20日(日)は運休
詳細URL: https://www.teu.ac.jp/gakunai/images/jidouunten_261002.pdf
運行本数： 1日10往復便程度
乗車定員： 13名 (自動運転時)
ベース車両： 日野自動車「ポンチョ」
自動運転システム開発協力：先進モビリティ株式会社
事業主体： 自動運転社会実装推進事業コンソーシアム
（八王子市、東京工科大学）
問合せ先： 八王子市 交通政策課
Tel. 042-620-7432（平日8:30〜17:00）
■東京工科大学 未来モビリティ研究センター
モビリティ技術が人々の可能性を広げる手助けになるという考えのもとに2025年に設立されました。このセンターは、人間中心の設計と社会システムの構築を重視し、モビリティを核に工学、デザイン、コンピュータサイエンスなどさまざまな分野の知識をAIやデジタル技術を使ってまとめる仕組みを提供します。研究テーマは、エンパワーメント・モビリティの実現、高齢者や障がい者が自立し社会に参加できる技術の開発、持続可能なモビリティ社会の実現などがあります。
【未来モビリティ研究センター長 須田義大教授 プロフィール】
1982年東京大学工学部機械工学科卒業、同大学大学院工学系研究科産業機械工学専攻博士課程修了（工学博士）。法政大学を経て1990年東京大学生産技術研究所助教授。カナダ・クイーンズ大学客員助教授を経て、東京大学生産技術研究所教授、東京大学モビリティ・イノベーション連携研究機構長。2025年4月より東京工科大学教授 片柳研究所未来モビリティ研究センター長就任。専門は制御動力学。鉄道、自動車などの交通システムに関する研究に幅広く従事。主な社会活動は一般社団法人 日本機械学会（理事、副会長），公益社団法人 自動車技術会（理事,副会長,監事）、日本鉄道技術協会（理事）、鉄道技術総合研究所（理事、評議員）、自動車研究所（理事）、道路交通情報センター（理事）、自動車安全運転センター（評議員）など。主な受賞歴は、日本機械学会賞（1989年・奨励賞、1996年・2004年・論文賞、2007年・技術賞）、2016年Institution of Mechanical Engineers, John F Alcock Memorial Prizenなど
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