床版の幅員方向分割取替工事（半断面施工）でプレキャストPC床版の継手工法「Zスパイラル工法」が適用可能に

株式会社　奥村組

2025年9月18日 09時00分

　株式会社奥村組（本社：大阪市阿倍野区、代表取締役社長：奥村太加典）と昭和コンクリート工業株式会社（本社：岐阜県岐阜市、代表取締役社長：村瀬大一郎）は、既開発のプレキャスト（※1）PC床版（※2）の継手工法「Zスパイラル工法」を用いて取り替え、縦目地で接合したPC床版が、輪荷重走行試験（※3）により100年に相当する耐久性を有することを確認しました。

　これにより、床版の幅員方向分割取替（半断面施工）工事において同工法を適用することができます。

※１：工場であらかじめ作られたコンクリート部材のこと。

※２：あらかじめ圧縮応力（プレストレス）を加えたコンクリートで製作した自動車や人などの荷重を直接受ける部材のこと。

※３：大型車による繰り返し走行を模擬した試験で、床版のひずみや変形を計測することによる道路橋床版破壊メカニズムの解明や、新しいタイプの床版、各種補修補強工法の効果（疲労耐久性）評価を目的とする。

【Zスパイラル工法の概要（図1）】

標準工法であるループ継手工法は、ループ筋内に6本の橋軸直角方向鉄筋を挿入する必要があり、この作業に多くの時間と労力を要します。本工法は、橋軸直角方向鉄筋の代わりに、矩形状の特殊らせん鉄筋「Zスパイラル筋」をループ筋の上部から挿入し結束固定するもので、接合部に要する作業時間を約75%短縮することが可能となります（※4）。2024年6月に、NEXCO総研に継手性能の証明書を提出し、承認されました。

※４：2024年12月12日付ニュースリリース　https://www.okumuragumi.co.jp/newsrelease/2024/pcz75.html

【背景】

　老朽化した既存のコンクリート床版をプレキャストPC床版に更新する工事において、工事中の走行車線を確保するために、幅員方向の半断面ごとに分割して施工する場合があります（半断面施工）。この場合、半断面の床版を先行して取り替え（1次施工）、走行車線の切り替え後に残りの半断面の床版を取り替えます（2次施工）。その後、縦目地において1次施工床版と2次施工床版を一体化するため、PC鋼材を用いてプレストレスを導入することで結合します（図２）