A.L.I. Technologies、都市部上空でのドローンの目視外飛行実現のため、国土交通省３D都市モデルを活用したドローンの自律飛行システムの実証を完了
株式会社A.L.I. Technologies（本社：東京都港区、代表取締役社長：片野大輔、エーエルアイテクノロジーズ、以下、「A.L.I.」）は、国土交通省都市局が主導する「Project PLATEAU（以下、プロジェクトプラトー）」の一環として、山梨県甲府市にてSLAM技術と3D都市モデルを活用したドローンの自律飛行システムに関する取り組みを実施し、無事に完了いたしました。
実証実験の背景
2020年度から国土交通省都市局が主体となり、3D都市モデルの整備・活用・オープンデータ化を目的としたプロジェクトプラトーが開始されました。A.L.I.では本プロジェクト立ち上げ初年度から、3D都市モデルにおけるドローンを活用したユースケースを創出する取り組みに参加してまいりました。
過去の取り組みでは、プロジェクトプラトーの立体情報を持った都市空間の中で、都市の空域を飛行するドローンのフライトシュミレーターを開発いたしました。この技術を弊社の運航管理サービスシステム「COSMOS*」に組み込むことで、ビル群が乱立する複雑な都市上空においてもドローンのオペレーションリスクを飛行前に検証することが可能です。また安全が担保された航行ルートは、「COSMOS」により実際のフライトルートとして使用することもできます。
実証実験取組内容
2022年度までのプラトープロジェクトでは、既に60近くの都市が３D都市モデル化されております。今回の実証事業に協力いただいた山梨県甲府市は、本年度のプロジェクトプラトーにて、新たに３D都市モデル化される都市に加わることが決定しています。３D都市モデルはCityGMLというフォーマットで整備されております。すでに県庁周辺のエリアはCityGMLを用いて、バーチャル空間上で都市が再現できており、本プロジェクトでは、山梨県庁周辺のCityGMLデータを使用しました。
2022年12月の航空法改正によりレベル4飛行が解禁されたため、市街地上空でドローンが飛行できることになりました。そのため今までより安全に配慮した運用体制が求められます。
ドローンの飛行においては手動飛行の際はもちろん、自律飛行中にも予定した航路から外れることがあります。飛行ルートから外れた際に安全に危機回避し、予定のルート上に復帰させる技術が求められます。これから活用が進む都市部では建物などの構造物が多いため、回避した先に別の危険因子があって重大な事故につながってしまう可能性も考えられます。そのため、今までよりも高度なリスク回避の技術が求められます。
本実証で立証した3D都市モデルとSLAMを掛け合わせる技術と自律飛行システムを用いることで前述したようなリスクを軽減できます。これにより、レベル４飛行が当然のように行われる時代においても安心・安全が担保されたドローンのオペレーションが実現されると考えています。
A.L.I.は、これからも来るべき空の産業革命に向けた取り組みを多角的な視点から行ってまいります。
＜山梨県＞
山梨県は、リニア中央新幹線の開業を機に、本県が国内外から目的地として選ばれるために、地域特性を活かした実証実験が盛んに行われる環境づくりを進め、最先端技術で世界に貢献することを目指しています。3D都市モデルを活用したドローンの自律飛行システムの精度が高まることで、都市部での安心安全なオペレーションを実現し、物流や様々なサービスが実装されることを期待しています。
＜株式会社A.L.I. Technologies＞
A.L.I. Technologiesは、「空中域（地面と空のあいだ、人の生活範囲の空中）から社会の仕組みを変えていく」をスローガンに、エアモビリティプラットフォームとなる管制アプリケーション「COSMOS」、実用型ホバーバイク「XTURISMO」を展開しています。A.L.I. Technologiesは、既存の発想に捉われず、エアモビリティ（有人・無人）社会の実現に必要なシステムをグローバルに発信する日本発のスタートアップ企業として、イノベーションを起こし続けてまいります。
*COSMOS: Centralized Operating System for Managing Open Sky
公式サイト：https://ali.jp/
問い合わせ（広報担当）：info@ali.jp
2020年度から国土交通省都市局が主体となり、3D都市モデルの整備・活用・オープンデータ化を目的としたプロジェクトプラトーが開始されました。A.L.I.では本プロジェクト立ち上げ初年度から、3D都市モデルにおけるドローンを活用したユースケースを創出する取り組みに参加してまいりました。
過去の取り組みでは、プロジェクトプラトーの立体情報を持った都市空間の中で、都市の空域を飛行するドローンのフライトシュミレーターを開発いたしました。この技術を弊社の運航管理サービスシステム「COSMOS*」に組み込むことで、ビル群が乱立する複雑な都市上空においてもドローンのオペレーションリスクを飛行前に検証することが可能です。また安全が担保された航行ルートは、「COSMOS」により実際のフライトルートとして使用することもできます。
写真：山梨県庁舎屋上から周辺をドローンが飛行する様子
実証実験取組内容
2022年度までのプラトープロジェクトでは、既に60近くの都市が３D都市モデル化されております。今回の実証事業に協力いただいた山梨県甲府市は、本年度のプロジェクトプラトーにて、新たに３D都市モデル化される都市に加わることが決定しています。３D都市モデルはCityGMLというフォーマットで整備されております。すでに県庁周辺のエリアはCityGMLを用いて、バーチャル空間上で都市が再現できており、本プロジェクトでは、山梨県庁周辺のCityGMLデータを使用しました。
写真：向かって左が米国Cesium GS inc社製の３Dマップで、右がプラトープロジェクトによる３D都市モデル
一般的なドローンではGPSを使用して自己位置を把握していることが多いものの、GPSでは受信状態や、大気の影響、電波の反社（マルチパス）によって数メートルから数十メートル単位のズレが発生することもありえます。そのため、LEVEL4での飛行が当たり前になり、都市部の中をドローンが飛び交う未来において、誤差が大きいGPSのみに依存すると、ドローンが周囲の建物にぶつかってしまうことなどが予想されます。そこで、ドローンに取り付けられたLiDARセンサーとステレオカメラから取得された周辺のスキャンデータを使って、飛行中のリアルタイム周辺測位を行いました。CityGMLデータとリアルタイム周辺測位2つを照らし合わせることで、SLAM単体よりも精度高く自己位置の推定を可能にするシステムの実証を行いました。
写真：向かって左がプラトープロジェクトのCityGMLデータを使ったバーチャル上を飛行しているドローンから得られた画像で、右が実際のドローンに取り付けられたカメラからの映像をもとに特徴点を検出している様子
2022年12月の航空法改正によりレベル4飛行が解禁されたため、市街地上空でドローンが飛行できることになりました。そのため今までより安全に配慮した運用体制が求められます。
ドローンの飛行においては手動飛行の際はもちろん、自律飛行中にも予定した航路から外れることがあります。飛行ルートから外れた際に安全に危機回避し、予定のルート上に復帰させる技術が求められます。これから活用が進む都市部では建物などの構造物が多いため、回避した先に別の危険因子があって重大な事故につながってしまう可能性も考えられます。そのため、今までよりも高度なリスク回避の技術が求められます。
本実証で立証した3D都市モデルとSLAMを掛け合わせる技術と自律飛行システムを用いることで前述したようなリスクを軽減できます。これにより、レベル４飛行が当然のように行われる時代においても安心・安全が担保されたドローンのオペレーションが実現されると考えています。
A.L.I.は、これからも来るべき空の産業革命に向けた取り組みを多角的な視点から行ってまいります。
＜山梨県＞
山梨県は、リニア中央新幹線の開業を機に、本県が国内外から目的地として選ばれるために、地域特性を活かした実証実験が盛んに行われる環境づくりを進め、最先端技術で世界に貢献することを目指しています。3D都市モデルを活用したドローンの自律飛行システムの精度が高まることで、都市部での安心安全なオペレーションを実現し、物流や様々なサービスが実装されることを期待しています。
＜株式会社A.L.I. Technologies＞
A.L.I. Technologiesは、「空中域（地面と空のあいだ、人の生活範囲の空中）から社会の仕組みを変えていく」をスローガンに、エアモビリティプラットフォームとなる管制アプリケーション「COSMOS」、実用型ホバーバイク「XTURISMO」を展開しています。A.L.I. Technologiesは、既存の発想に捉われず、エアモビリティ（有人・無人）社会の実現に必要なシステムをグローバルに発信する日本発のスタートアップ企業として、イノベーションを起こし続けてまいります。
*COSMOS: Centralized Operating System for Managing Open Sky
公式サイト：https://ali.jp/
問い合わせ（広報担当）：info@ali.jp
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