~比類なき個性~新型 BOBBER TFC 発表
トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社（代表取締役社長：野田一夫、本社：東京都港区）は、本日、新型 Bobber TFCを発表します。
2017年に発売されたTriumphの美しく革新的なBobberは、まったく新しいクラッシクサブカテゴリを創造し、比類のない信頼性とハンドクラフトカスタムスタイル、見事なエンジニアリングで、新たな熱狂的ファン層を開拓しました。
発売予定の新型Bobber TFCは、三代目になるまったく新しいTriumph Factoryカスタムモデルで、プレミアムでユニークなTFCと最新テクノロジーによる高性能1,200ccハイトルクエンジン、より軽量でハイスペックなシャーシを、独自の高品質カスタム仕上げとディテールで実現しています。
日本発売時期は、2020年3月予定。メーカー希望小売価格は2,389,000円（税込）となります。
ハイパフォーマンス
レアで美しく、まったく特別なこの驚くべき三代目のTFCモデルは、あらゆる面でこれ以上のものは再現できない特別なバージョンとなり、英国のエンジニアリング、ディテール、仕上げの最高峰と称賛されています。
世界中で販売されているのはわずか750台。Bobber TFCはTriumphの最も比類ないモダンクラシックのひとつです。ゴールドのディテールが施されたプレミアムTFCバッジとディスプレイフェイス、トップヨークの個別に番号が付けられた美しいプラークが特徴的で、どの1台も完全にユニークで繰り替えされることはありません。
すべてのBobber TFCオーナーには、TriumphのCEO Nick Bloorが手書きの番号を付けたバイク固有の特別TFCハンドオーバーパック、パーソナライズされたカスタムビルドブック、美しいBobber TFCバイクカバー、TFCドキュメントウォレット、プレミアムレザー製TFCブランドリュックサックも提供されます。
大幅なエンジンアップグレードによるハイパワーとトルク
新型 Bobber TFCは、標準のBobberおよびBobber Blackよりも10 PSのパワーアップ（13％アップ）を実現しています。これは、低慣性クランクシャフト、クラッチ、バランスシャフト、デッドシャフト、オルタネーター、マグネシウムカムカバー、薄壁エンジンカバー、ヘッダーパイプなどの軽量エンジンコンポーネントを含む大幅なエンジンのアップグレードによって実現されています。Bobber TFCは、ハイパワーに加えて、低トルクで全回転域にわたって高いトルクパンチを提供し、ピークは110Nmで、標準のBobberおよびBobber Blackよりも4Nm高くなっています。大幅に改良されたHTエンジンも回転が500rpm高くなり、回転リミッターは7,500rpmとなっています。
また、Bobber TFC専用の排気システムを搭載し、Arrow製チタンサイレンサーとカーボンファイバーエンドキャップにより完全にユニークでリッチ&ローなブリティッシュツインサウンドトラックを実現しています。
より軽くより高いスペック
エンジンコンポーネントの改良、カーボンファイバーボディワーク、テールライトのカスタムなど、モーターサイクル全体の大幅な軽量化により、Bobber TFCはBobberよりも約5キロ軽くなり、ダイナミックな乗り心地を実現しています。新しいBobber TFCの車両重量、レイク、トレイル、シート高のスペック、および標準のTriumph BobberおよびBobber Blackとの違いは、2020年1月の認証後にリリースされます。
軽量化に加えて、Bobber TFCはオーリンズのアジャスタブル倒立フロントフォーク、アジャスタブルリアサスペンションユニットを備え、カテゴリーをリードするより高いレベルのスペックとパーツを装備しています。
Bobber TFCに特有なのは、ハイスペックのBrembo製4ピストンM50ラジアルモノブロックキャリパーとツインフローティングBrembo製フロントディスクにより、優れた制動力を発揮します。プレミアムスペックでは、Brembo製ラジアルマスターシリンダー、MCSスパンおよびレシオ調整可能なブレーキレバー、さらにそれに適合するクラッチレバーも備えています。
史上最高レベルの機能
ライダーに焦点を合わせたテクノロジーのレベルを上げるスポーツライディングモードが追加され、Bobber TFC固有の合計3つのライディングモード（レイン、ロード、スポーツ）を実現し、ライディング条件やライダーの好みに合わせてスロットルマップ、ABS、トラクションコントロール設定を調整しました。これは、最新世代のライドバイワイヤによって可能になり、乗り心地、安全性、制御性が向上します。
Bobber TFCは、視認性を高め、エネルギー消費を抑え、耐久性を高めるために、シグネチャプロファイルのデイタイムランニングライト付きLEDヘッドライト（一部の市場限定）、多機能リアインジケーター（一部の市場限定）、コンパクトなフロントインジケーター、ナンバープレートライトを装備しています。
Bobber Triumph Factory Customは、美しくユニークなTFCブランドの文字盤と新しいTriumphバッジを持つディスプレイベゼルを装備しています。これには、ライダーに重要な情報を表示し、スイッチギアでアクセスできるデジタルメニューシステムも組み込まれています。
ABSとトラクション制御も最大の安全性と制御のために装備されて、どちらもコンパクトで反応が早く、目立たないよう、視覚的影響を最小限に抑えて実装されています。ライダーのレバー操作を減らすように最適化されたトルクアシストクラッチは、長距離走行やストップスタートライディングでのライディングをさらに快適にします。また、新しい高価なゴールドバッジキーに組み込まれたトランスポンダーを備えたエンジンイモビライザーも標準で装備されています。
プレミアムカスタム仕上げとディテール
新型Bobber TFCでは、独特のクリップオンハンドルバーとユニークで美しく設計された軽量カーボンファイバーボディワークによって強調された端正なBobberシルエットをお見せします。カーボンファイバーボディワークには、TFCブランドの高価な電鋳バッジ付きの美しいカーボンファイバーサイドパネルや、カーボンファイバー製マッドガードサポートの付いたショートフロントマッドガードが含まれています。さらに精巧なディテールとして、ローレットハンドルグリップ、ユニークでスポーティな魅力的なライディングポジションと人間工学、TFCブランドの最先端のビレット加工アルミニウム製トップおよびボトムヨーク、Bobberの革新的な調整可能シート位置を提供するプレミアムリアルレザーステートメントシート、最小のBobber後端、およびビレット加工されたアルミニウムオイルフィラーキャップがあります。
Bobber TFCは、伝統にインスピレーションを受けたステンレススチールストラップ付きバッテリーカバー、クラシックなリア「ドラムブレーキ」インスピレーションハブ、リアマッドガードループ、右サイドパネルの前にある点火バレル、バーエンドミラー、ブランドのついたロック式燃料キャップなど、独特なコアボバーデザインの特徴をすべて持ち合わせています。
Triumphのファクトリーカスタムオファー
新しいTriumphのファクトリーカスタムオファーは、カスタムシーンにおけるTriumphの比べるもののない衝撃と、設計チームやエンジニアリングチーム内にあるユニークな情熱や専門知識を反映しています。これは、専用の工場設計ワークショップで作成された多くのユニークなオートバイで何度も実証されてきた熱い思いです。個々のカスタムアンバサダーバイクから、映画用バイク、複数のレーシングバイク、オフロードからトラックレーシングとドラッグレーシングバイクまで、ツーリング用のすべて、そして多くがレース用に、それぞれがデザインとTriumph工場のカスタムチームのハンドクラフトカスタムアートの国際的レベルの能力を見せています。
2014年のTriumph TFC BobberとScramblerから始まったTFCオファー、Thruxton TFCとRocket 3 TFCが生み出した信じ難い世界的なプレスのヘッドラインや顧客の予約急増で、三代目のTFCモデルの発売は、これまでに作られた中で最も美しく比類ないオートバイをさらに多くのTFCモデルとして作り続けるというTriumphの約束を表しています。
発売予定の新型Bobber TFCは、三代目になるまったく新しいTriumph Factoryカスタムモデルで、プレミアムでユニークなTFCと最新テクノロジーによる高性能1,200ccハイトルクエンジン、より軽量でハイスペックなシャーシを、独自の高品質カスタム仕上げとディテールで実現しています。
日本発売時期は、2020年3月予定。メーカー希望小売価格は2,389,000円（税込）となります。
- 全世界の生産量750台
- それぞれに番号が付いたエディションプラークとユニークなバッジ
- Bobber TFC特別ハンドオーバーパック
ハイパフォーマンス
- BobberおよびBobber Blackよりも10 PS大きいピークパワーと4 Nm大きいピークトルク
- 全回転域でのより高いパワーとトルク
- エンジンの慣性を39％減らした結果、500rpmの高い最大回転数
- Bobberより約5kg軽量（2020年1月の最終認証対象の重量）
- 独自のプレミアム機器による驚異的ハイスペック：
- オーリンズの完全に調整可能なフロントフォークと調整可能なリアサスペンション
- カーボンファイバー製エンドキャップ付きアローブラッシュサイレンサー
- Brembo製M50ダブルモノブロックブレーキキャリパー
- Brembo製MCSラジアルマスターシリンダー
- 3つのライディングモード（ロード、レイン、スポーツ）
- 多機能LED背面インジケータ（一部の市場限定）
- 専用のクリップオンハンドルバーを備えた最も純粋なBobberシルエット
- 以下のプレミアムカスタム仕上げとディテール：
- ユニークなプレミアムカーボンファイバーのボディワーク
- 番号付きプラークの付いたビレット上部と下部ヨーク - リアルレザーステートメントシート
- ユニークなTFCバッジと機器フェイス
- 独自のプレミアムTFCペイントスキーム
- ‘bobber’ショートフロントマッドガード
- 美しい質感のブラックパウダーコーティングされたフレームとスイングアーム、ブラックアルマイト加工ホイールリム
レアで美しく、まったく特別なこの驚くべき三代目のTFCモデルは、あらゆる面でこれ以上のものは再現できない特別なバージョンとなり、英国のエンジニアリング、ディテール、仕上げの最高峰と称賛されています。
世界中で販売されているのはわずか750台。Bobber TFCはTriumphの最も比類ないモダンクラシックのひとつです。ゴールドのディテールが施されたプレミアムTFCバッジとディスプレイフェイス、トップヨークの個別に番号が付けられた美しいプラークが特徴的で、どの1台も完全にユニークで繰り替えされることはありません。
すべてのBobber TFCオーナーには、TriumphのCEO Nick Bloorが手書きの番号を付けたバイク固有の特別TFCハンドオーバーパック、パーソナライズされたカスタムビルドブック、美しいBobber TFCバイクカバー、TFCドキュメントウォレット、プレミアムレザー製TFCブランドリュックサックも提供されます。
大幅なエンジンアップグレードによるハイパワーとトルク
新型 Bobber TFCは、標準のBobberおよびBobber Blackよりも10 PSのパワーアップ（13％アップ）を実現しています。これは、低慣性クランクシャフト、クラッチ、バランスシャフト、デッドシャフト、オルタネーター、マグネシウムカムカバー、薄壁エンジンカバー、ヘッダーパイプなどの軽量エンジンコンポーネントを含む大幅なエンジンのアップグレードによって実現されています。Bobber TFCは、ハイパワーに加えて、低トルクで全回転域にわたって高いトルクパンチを提供し、ピークは110Nmで、標準のBobberおよびBobber Blackよりも4Nm高くなっています。大幅に改良されたHTエンジンも回転が500rpm高くなり、回転リミッターは7,500rpmとなっています。
また、Bobber TFC専用の排気システムを搭載し、Arrow製チタンサイレンサーとカーボンファイバーエンドキャップにより完全にユニークでリッチ&ローなブリティッシュツインサウンドトラックを実現しています。
より軽くより高いスペック
エンジンコンポーネントの改良、カーボンファイバーボディワーク、テールライトのカスタムなど、モーターサイクル全体の大幅な軽量化により、Bobber TFCはBobberよりも約5キロ軽くなり、ダイナミックな乗り心地を実現しています。新しいBobber TFCの車両重量、レイク、トレイル、シート高のスペック、および標準のTriumph BobberおよびBobber Blackとの違いは、2020年1月の認証後にリリースされます。
軽量化に加えて、Bobber TFCはオーリンズのアジャスタブル倒立フロントフォーク、アジャスタブルリアサスペンションユニットを備え、カテゴリーをリードするより高いレベルのスペックとパーツを装備しています。
Bobber TFCに特有なのは、ハイスペックのBrembo製4ピストンM50ラジアルモノブロックキャリパーとツインフローティングBrembo製フロントディスクにより、優れた制動力を発揮します。プレミアムスペックでは、Brembo製ラジアルマスターシリンダー、MCSスパンおよびレシオ調整可能なブレーキレバー、さらにそれに適合するクラッチレバーも備えています。
史上最高レベルの機能
ライダーに焦点を合わせたテクノロジーのレベルを上げるスポーツライディングモードが追加され、Bobber TFC固有の合計3つのライディングモード（レイン、ロード、スポーツ）を実現し、ライディング条件やライダーの好みに合わせてスロットルマップ、ABS、トラクションコントロール設定を調整しました。これは、最新世代のライドバイワイヤによって可能になり、乗り心地、安全性、制御性が向上します。
Bobber TFCは、視認性を高め、エネルギー消費を抑え、耐久性を高めるために、シグネチャプロファイルのデイタイムランニングライト付きLEDヘッドライト（一部の市場限定）、多機能リアインジケーター（一部の市場限定）、コンパクトなフロントインジケーター、ナンバープレートライトを装備しています。
Bobber Triumph Factory Customは、美しくユニークなTFCブランドの文字盤と新しいTriumphバッジを持つディスプレイベゼルを装備しています。これには、ライダーに重要な情報を表示し、スイッチギアでアクセスできるデジタルメニューシステムも組み込まれています。
ABSとトラクション制御も最大の安全性と制御のために装備されて、どちらもコンパクトで反応が早く、目立たないよう、視覚的影響を最小限に抑えて実装されています。ライダーのレバー操作を減らすように最適化されたトルクアシストクラッチは、長距離走行やストップスタートライディングでのライディングをさらに快適にします。また、新しい高価なゴールドバッジキーに組み込まれたトランスポンダーを備えたエンジンイモビライザーも標準で装備されています。
プレミアムカスタム仕上げとディテール
新型Bobber TFCでは、独特のクリップオンハンドルバーとユニークで美しく設計された軽量カーボンファイバーボディワークによって強調された端正なBobberシルエットをお見せします。カーボンファイバーボディワークには、TFCブランドの高価な電鋳バッジ付きの美しいカーボンファイバーサイドパネルや、カーボンファイバー製マッドガードサポートの付いたショートフロントマッドガードが含まれています。さらに精巧なディテールとして、ローレットハンドルグリップ、ユニークでスポーティな魅力的なライディングポジションと人間工学、TFCブランドの最先端のビレット加工アルミニウム製トップおよびボトムヨーク、Bobberの革新的な調整可能シート位置を提供するプレミアムリアルレザーステートメントシート、最小のBobber後端、およびビレット加工されたアルミニウムオイルフィラーキャップがあります。
Bobber TFCは、伝統にインスピレーションを受けたステンレススチールストラップ付きバッテリーカバー、クラシックなリア「ドラムブレーキ」インスピレーションハブ、リアマッドガードループ、右サイドパネルの前にある点火バレル、バーエンドミラー、ブランドのついたロック式燃料キャップなど、独特なコアボバーデザインの特徴をすべて持ち合わせています。
Triumphのファクトリーカスタムオファー
新しいTriumphのファクトリーカスタムオファーは、カスタムシーンにおけるTriumphの比べるもののない衝撃と、設計チームやエンジニアリングチーム内にあるユニークな情熱や専門知識を反映しています。これは、専用の工場設計ワークショップで作成された多くのユニークなオートバイで何度も実証されてきた熱い思いです。個々のカスタムアンバサダーバイクから、映画用バイク、複数のレーシングバイク、オフロードからトラックレーシングとドラッグレーシングバイクまで、ツーリング用のすべて、そして多くがレース用に、それぞれがデザインとTriumph工場のカスタムチームのハンドクラフトカスタムアートの国際的レベルの能力を見せています。
2014年のTriumph TFC BobberとScramblerから始まったTFCオファー、Thruxton TFCとRocket 3 TFCが生み出した信じ難い世界的なプレスのヘッドラインや顧客の予約急増で、三代目のTFCモデルの発売は、これまでに作られた中で最も美しく比類ないオートバイをさらに多くのTFCモデルとして作り続けるというTriumphの約束を表しています。
| 仕様 | 新型BOBBER TFC |
| エンジンタイプ | 水冷SOHC並列2気筒8バルブ 270°クランク |
| 排気量 | 1200 cc |
| ボア / ストローク | 97.6 mm x 80 mm |
| 圧縮比 | 11:01 |
| 最高出力 | 87 PS @ 6,250rpm |
| 最大トルク | 110 Nm @ 4,500rpm |
| システム | マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射 |
| エグゾーストシステム | ブラシ仕上げステンレス製 2-INTO-2 シングルスキンエキゾーストシステム、ブラシ仕上げステンレス製サイレンサー付き |
| 駆動方式 | チェーン |
| クラッチ | 湿式多板式 アシスト付 |
| トランスミッション | 6速 |
| フレーム | 鋼管製クレードル |
| インストルメント | LCDマルチファンクションインストルメントパック （アナログ式スピードメーター、 オドメーター、ギアポジションインジケーター、燃料計、 推定走行可能距離表示、時計、トリップメーター2つ、 平均燃費＆瞬間燃費表示、トラクションコントロール状態表示、 グリップヒーター状態表示可）、 ハンドルバーのスクロールボタンで操作 |
| スイングアーム | 鋼管製両持ちタイプ |
| フロントホイール | 32本ワイヤースポーク、19 x 2.5インチ |
| リアホイール | 32本ワイヤースポーク、16 x 3.5インチ |
| フロントタイヤ | 100/90 R19 |
| リアタイヤ | 150/80 R16 |
| フロントサスペンション | Öhlins製 43mm USD フルアジャスタブル NIX30 |
| リアサスペンション | Öhlins製 RSU、リバウンド・プリロード調整式 |
| フロントブレーキ | 310mm径ダブルディスク、Brembo製M50 4ピストンラジアルモノブロックキャリパー、ABS |
| シート高 | 未公開 （2020年1月の認証後にリリース） |
| レイク角 | 未公開 （2020年1月の認証後にリリース） |
| トレール | 未公開 （2020年1月の認証後にリリース） |
| 車両重量 | 未公開 （2020年1月の認証後にリリース） |
| 燃料タンク容量 | 9 L |
新型Bobber TFC https://www.triumphmotorcycles.jp/bikes/tfc/bobber
トライアンフ WEBSITE http://www.triumphmotorcycles.jp/
お客様お問合せ先：トライアンフコール TEL：03-6809-5233
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