公共交通空白解消のために「地域サポーター制度」を開始

千葉県流山市の移動を守るためにクラウドファンディングサイトで常設寄付を募集

地方の「交通空白」解消のために安全にこだわった電動モビリティを展開するBRJ株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：宮内秀明、以下「BRJ」）は「地域サポーター制度」千葉県流山市にて開始しました。BRJは流山市と「電動キックボードを活用した観光まちづくりに関する連携協定」を2022年に締結しています。

地域サポーター制度とは、地域の移動を支える次世代モビリティサービスを、その地域に関わる皆さまの毎月続くご支援で支え、育てていく仕組みです。最初の取り組みとして8月15日よりクラウドファンディングサイト「READYFOR(レディーフォー)」の常設寄付（マンスリーサポーター）の仕組みを活用し、地域サポーターを募集します。

 https://readyfor.jp/projects/tockle-nagareyama

白みりんの街・流山の移動を守るマンスリーサポーターを募集

背景「目的地まで、あと一歩が届かない地域と、広がる格差」

駅など、公共交通の拠点までは行けても、そこから少し先にある個別のお店や史跡、ご自宅の近くとなると、思うように移動できずに困ってしまう。人口が集まる中心部の一方で、少し離れた地区では、こうした「目的地までのあと一歩」を支える移動手段が十分に整っていないことが少なくありません。

移動は街にとっての血流です。血の巡りが滞れば体全体の元気が失われるように、移動が滞れば、通勤・通学の足だけでなく、地域の経済・産業の巡り、そして先人が育んできた歴史・文化を次世代へ引き継ぐ力までもが、少しずつ失われてしまいます。

だからこそ、地域の皆さまと共に、この移動を支え続ける仕組みをつくりたいと考えています。それが、地域サポーター制度の出発点です。

クラウドファンディングの概要

流山市には、おおたかの森・南流山エリアという首都圏屈指の成長エリアと、江戸時代から続く白みりん発祥の地・流山本町や、自然豊かな利根運河エリアという歴史的なエリアが、わずか数kmの距離に共存しています。

つくばエクスプレスの開通以来、おおたかの森・南流山エリアは子育て世代に選ばれる街として急成長を遂げました。その一方で、発展地区からわずか数kmの場所にある流山本町・利根運河エリアは、交通の利便性が十分とはいえません。この地域内格差は、流山だけの問題ではなく、全国の自治体が同じ悩みを抱えています。

この地域内格差を解消するために、BRJ株式会社は2022年8月から、流山市との連携協定のもと電動モビリティシェアリングサービス「TOCKLE」を運営してきました。都市型サービスのような分単位の課金ではなく、「24時間495円」という長時間パックを設けることで、白みりんの街並みや古民家カフェなどを時間を気にせずゆっくり巡ってもらう設計です。

「歩くには遠い」が「ちょっと寄ってみよう」に変わったと思います。特に気温が高い時期は、電動キックボードならスッと移動できるので、来店へのハードルを下げてくれていると実感しています。

── 流山本町 飲食店オーナー

流山には長らく住んでいますが、これまで本町を訪れたことがなく、古民家カフェなどがあることも知りませんでした。次は休日に妻を連れてまた行ってみたいと思います。

── 40代 男性 会社員 流山市在住

あなたが支援した額分だけ、「はじめての流山」が生まれます。
このプロジェクトへの月々のご支援は、流山本町を初めて訪れる誰かの「まるまる1日分の移動」を支える力になります。
その人が白みりんソフトクリームを食べて、新選組の史跡に触れて、「また来たい」と思う。
その体験を、一緒につくりませんか。

詳しくはこちらのクラウドファンディングページをご覧ください。

 

https://readyfor.jp/projects/tockle-nagareyama

『TOCKLE』の安全へのこだわり

１：都会ではなく、地方

バスや鉄道は赤字や減便、さらに運転手不足で、「地方の足」は今、存亡の危機に立たされています。『TOCKLE』はこうした地方の「交通空白」の解消を目指しています。また地方は都会と比べ、交通量も少なく、道幅にも余裕があるため、安全に運用しやすいのも特徴です。地域の課題解決、そして安全という２つの理由から、『TOCKLE』は地方での展開を中心としています。

２：危険エリアへの侵入をジオフェンシング機能で防止

『TOCKLE』はGPS で走行エリアを検知し、特定のエリアに入ると車両をストップさせる安全システム「ジオフェンシング機能」を搭載しています。ジオフェンシングで設定する

「侵入禁止エリア」は、自治体がその地方の実情に応じて、柔軟に設定することができます。

３：夜間の運用を全面禁止

電動モビリティ業界では「夜間こそ稼ぎ時」が常識となっています。終電を逃した人たちが、長距離の帰宅に用いるためです。ですが、遅い時間帯だけに飲酒後に乗っている人々も少なからず存在しているのが、業界の実態です。利益より安全が重要なのは言うまでもありません。そこで『TOCKLE』は、どの地域でも夜間の運用を一切、行っていません。

自治体での導入・検証実績

導入済

・東京都立川市（2021年10月〜）

・千葉県流山市（2022年8月〜）

・福岡県福岡市（2024年7月〜）

導入に向けた検証中

・山梨県甲府市（2025年9月〜2026年1月）

・佐賀県佐賀市（2025年9月〜2026年1月）

・千葉県大多喜町（2025年9月〜2026年1月）

・高知県室戸市（2025年9月〜2026年1月）

・静岡県掛川市（2025年10月～2026年1月）

・茨城県日立市（2025年10月～2025年12月）

・長野県長野市、佐久市（2025年10月～2025年12月）

自治体の皆さまは下記よりお問い合わせください。

営業担当・自治体担当：亀谷

お問い合わせフォーム：https://www.brj.jp/contact

会社概要

社名：BRJ株式会社

代表取締役社長：宮内 秀明

本社：東京都港区北青山1-2-3 青山ビル12F

コーポレートサイト：https://www.brj.jp/

サービスサイト：https://tockle.jp/

『人と街に感謝される未来の公共交通を創る』をビジョンに掲げ、次世代モビリティのシェアリング事業、レンタル事業、そして地域交通ソリューション事業を展開しています。「安全」を第一に考え、自治体と密接に協力しながら、地方の「交通空白」解消に取り組んでいます。

社長の宮内は社会人としてのキャリアを物流トラックのドライバーとしてスタートしました。約10年にわたるトラックドライバー時代に、交通に携わる事業者が長年、朝礼や研修などを通じて、安全に対して真摯に向き合ってきたことを痛感してきました。このときの経験を活かし、『TOCKLE』の事業展開において安全を最重要視しています。