2020年モデル新型STREET TRIPLE R LOW 発表〜ローライドハイトの究極ストリートファイター〜

トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社

2020年2月11日 21時00分

トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社（代表取締役社長：野田一夫、本社：東京都港区）は、本日、新型STREET TRIPLE R Lowを発表します。メーカー希望小売価格1,267,000円（税込）〜、発売時期2020年春頃予定。

複数の賞を受賞しているベースのStreet Triple R モデルは、2020年の新型モデルに向けてアグレッシブで新たなスタイリングと、Euro5に準拠する、よりレスポンシブな高性能765㏄エンジンにより改良されており、さらに乗りやすく、リーズナブルな価格で発売されます。

よりレスポンシブな高性能765㏄エンジン

クラスをリードする、スリリングなトリプルエンジンの性能
回転域全体で発揮される並外れたパワーとトルク
118 PS @ 12,000 rpmの最高出力
77 Nm @ 9,400 rpmの最大トルク
回転慣性が7％減少したことにより向上した応答性
より特徴的でリッチなトリプルサウンドトラック
Euro5完全承認
スリップアシストクラッチ付きのスムーズで洗練されたギアボックス

高仕様の装備

プレミアムなBrembo製キャリパーにより最適化されたブレーキ
高仕様Showa製フルアジャスタブルサスペンション
ロードでの使用にフォーカスしたPirelli製Rosso IIIタイヤ
新Triumphシフトアシスト、シフトアップ/シフトダウンクイックシフター
3つのライディングモード（ロード、レイン、スポーツ）
ABSおよびトラクションコントロール
Street Tripleの代名詞である機敏でニュートラルなハンドリング

Brembo製キャリパー

高仕様Showa製フルアジャスタブルサスペンション

さらにアグレッシブになったスタイル

特徴的な新型ツインLEDヘッドライト
スポーティでモダンな新ボディワーク
コンパクトでスタイリッシュな新型サイレンサー
調整機能が向上した新スタイルのミラー
Street Tripleの印象的なキャラクターとスタイル
トレードマークともいえるレッドペイントリアサブフレームを含む新しいペイント＆グラフィックスキーム

特徴的な新型ツインLEDヘッドライト

調整機能が向上した新スタイルのミラー

より乗りやすくよりリーズナブルに

先代モデル（増税前）と同価格帯の設定のため、よりリーズナブルに
シート高780mmのローライドハイト（LRH）バージョン

パフォーマンス、保護性能、快適性、スタイルを強化する60種類以上の純正アクセサリー

新型スクロールLEDインジケーター
クイックリリースマウント機能を備えた新しい耐水ラゲッジシリーズ
新しいカラーコーディネートのベリーパンとシートカウル、新型フライスクリーンバイザー
新しい機械加工のミラーおよびリザーバー
Arrow製スリップオンサイレンサー、リアフェンダーレスキット、内部配線式グリップヒーター、パドックスタンドボビン

ゼロからカテゴリーを定義
2017年にミドルウェイトスポーツカテゴリーを再定義した765㏄ Street Tripleラインナップは、アグレッシブなルックス、軽くて直感的なハンドリング、765ccエンジンのスリリングな性能、ユニークなトリプルサウンドトラックを組み合わせて、エントリーモデルとしての地位を確立しました。軽く、速く、楽しく、機敏でスタイリッシュ。Street Tripleは、2007年に発売されて以来、その独特のキャラクターとスリリングなトリプルエンジンにより、モーターサイクル業界に大きな影響を与えました。2020年、数々の賞を受賞したStreet Triple Rは、さらにアグレッシブでレスポンシブ、あらゆるライダーにとって乗りやすいモデルとなります。

遥かにアグレッシブになったスタイル
最高仕様を誇るRSモデルのアグレッシブで新たなスタイリングでアップデートされた2020年モデルの新型Street Triple R Lowは、フライスクリーン、エアインテーク、サイドパネル、リアユニットを含む最新のボディワークを備えています。これらの装備はよりスポーティなラインを持ち、車両にクリーンでモダンなラインとユニークで新しい外観をもたらします。
フライスクリーンとエアインテークがより際立ち、新型ツインLEDヘッドライトの形状を反映して、突出したポジションライトにより印象的で新しいスタイルがもたらされます。これにより、はるかに特徴的なフロントエンドと視認性の向上を実現します。
コンパクトでモダンな新型サイレンサーおよび調整機能が改良された新型ミラーも、Street Triple R Lowのアグレッシブで新たな外観を強化するためにスタイリングが強化されました。サファイアブラックまたはマットシルバーアイスの2種類の新ペイント＆グラフィックスキームが用意されています。どちらのスキームも、ディアブロレッド×アルミニウムシルバーのデカール、ハンドペイントのレッドホイールピンストライプ、Street Triple R Lowのトレードマークであるレッドのリアサブフレームを備えています。

よりレスポンシブな高性能765㏄エンジン
Euro 5準拠で更新されたStreet Triple R Low の特徴的な765㏄エンジンは、世界的にも有名でクラスをリードするパフォーマンスを維持し、回転慣性を7％減少させることで、より一層レスポンシブになりました。低回転域からミッドレンジにわたって発揮される並外れたトルクにより魅惑的な走行が実現されます。また、Street Triple R LHRは、118 PS @ 12,000 rpmの素晴らしい最高出力と77 Nm @ 9,400 rpmの爽快な最大トルクを発揮します。
この新世代のエアボックスとエキゾーストシステムに施された改良によって、Euro 5規制への準拠が可能となり、より一層ユニークになったトーンでより明瞭でピュアなサウンドが轟きます。この信じられないほどディープでリッチなトライアンフのトリプルサウンドは、吸気音とサイレンサー音のバランスがよりスムーズになったことでサウンドの切れ味が向上しています。
最高仕様を誇るRSモデルと同様に、Street Triple R Lowの洗練されたギアボックスは、ファーストギアレシオとセカンドギアレシオが近く、優れた加速性能と滑らかなシフトチェンジを実現します。また、スリップアシストクラッチを備えているため、クラッチレバーの操作が容易となり、ライダーの快適性と制御性が向上します。

高仕様の装備
精密で機敏、ニュートラルなハンドリングセットアップで著名な新型Street Triple R Low は、最高の制動力を発揮するため、最適化されたブレーキを装備しています。高仕様のBrembo製M4.32 4ピストンラジアルモノブロックフロントキャリパーと最適化されたブレーキパッドコンパウンドで、オートバイのフィールを向上させます。Street Triple R Lowのリア部には、Brembo製シングルピストンスライディングキャリパーが装備されています。
サスペンションもまた、Showa製41mm径倒立式セパレートファンクション・ビッグピストンフォークおよびShowa製ピギーバックリザーバータイプモノショックリアサスペンションといったハイスペックのサスペンションが採用されています。どちらもプリロード、コンプレッションダンピング、リバウンドダンピングがフルアジャスタブルです。
タイヤは、長期にわたり一貫した性能を発揮する、ロードでの使用にフォーカスした全天候型Pirelli製Diablo Rosso IIIタイヤです。このタイヤのプロファイルと構造により、新型Street Triple R Lowには、コーナーでの優れたグリップと安定性がもたらされ、よりスポーティなフィールが得られます。
また、高速走行時の安定性を最大限に高めるため、ガルウィングリアスイングアームがねじれ剛性と横方向の柔軟性を提供し、最適化されたピボットポジションにより、急加速時におけるリアサスペンションの圧縮に対する自然な抵抗が得られます。これにより、タイトなコーナーの出口でのスムーズなコーナリングと正確なシャーシ動作が可能になります。
技術面では、Street Triple R Lowには、Triumphシフトアシスト（シフトアップ/シフトダウンクイックシフター）が標準装備されており、ライダーのフィードバックを反映してロードとトラックでのライディングが向上しています。Triumphシフトアシストにより、アクセルの位置を維持しながら、クラッチを使用することなくスムーズで快適、迅速なシフトチェンジが可能となります。
ロード、レイン、スポーツの3つのライディングモードもあり、あらゆる状況で最大限のコントロールが可能です。これらはスロットルレスポンスとトラクションコントロールの設定を調整し、Street Triple R Lowのディスプレイを介して走行中でも簡単に選択できます。レインモードでは、最高出力を100PSに制限して、より良いフィールと滑らかな乗り心地を実現しています。
テクノロジーを補完する仕様として、Street Triple RSには、ライドバイワイヤ、ABS、トラクションコントロールが装備されています。

より乗りやすくよりリーズナブルに
ライダーのフィードバックを反映するように調整された装備仕様により、新型Street Triple R Lowは、よりリーズナブルな価格の仕様で、より多くのライダーに適しています。
新型Street Triple R Lowは、標準のシート高よりも45mm落とした780mmのローライドハイト（LRH）となります。これは、専用のサスペンション設定と修正されたシート構造により達成され、より多くのライダーにとってアクセスしやすくなっています。

新型Street Triple R Lowカラースキーム

サファイアブラック

マットシルバーアイス

プロテクション、快適性、スタイリングを強化する60種類以上の純正Street Tripleアクセサリー
新型Street Triple R Lowをカスタマイズするため、トライアンフには、現代的で新型スクロールLEDインジケーター、新型フライスクリーンバイザー、新しい機械加工ミラーおよびリザーバーなど、60種類以上の純正アクセサリーが用意されています。さらに、タンクバッグやテールパックなど、クイックリリースマウントを備えた、スタイリッシュで耐水性能を備えた新しいラゲッジシリーズも用意されています。
また、Arrow製サイレンサーと調整可能なブレーキレバーとクラッチレバーがあり、Street Triple R Lowをロードでの走行に最も適したモデルにしています。
快適性を高めるため、内部配線式のマルチセッティンググリップヒーターや、スタイルやディテールを強化するリアフェンダーレスキット、新しいカラーコーディネートのベリーパンとシートカウル、クリアリアライトアッセンブリもあります。

よりアグレッシブなスタイリング、レスポンシブな高性能765㏄エンジン、高仕様の装備により、新型Street Triple R Lowは、究極のストリートファイターとなります。さらに、最新世代モデルではよりアクセシブルに、かつリーズナブルになります。

NEW STREET TRIPLE R LOW 仕様

エンジンタイプ	水冷並列3気筒DOHC12バルブ
排気量	765cc
ボア×ストローク	77.99 x 53.38 mm
圧縮比	12.5：1
最高出力	118 PS @ 12,000 rpm
最大トルク	77Nm @ 9,400 rpm
燃料供給方式	マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射SAI付、電子制御スロットル
エキゾーストシステム	ステンレス製3-INTO-1エキゾーストシステム、ロータイプステンレス製シングルサイレンサー
駆動方式	Xリングチェーン
クラッチ	湿式多板、スリップアシストクラッチ

トランスミッション	トライアンフアシスト付き6速
フレーム	フロント：アルミニウムビームツインスパー、リア：2ピース高圧成型ダイキャスト
スイングアーム	両持ち式、鋳造アルミニウム合金
フロントホイール	鋳造アルミニウム合金5スポーク 17 x 3.5インチ
リアホイール	鋳造アルミニウム合金5スポーク 17 x 5.5インチ
フロントタイヤ	120/70 ZR17
リアタイヤ	180/55 ZR17
フロントサスペンション	Showa製41mm径倒立式セパレートファンクション・ビッグピストンフォーク（SF-BPF）、調整式プリロード、リバウンドダンピング＆コンプレッションダンピング調整機能
リアサスペンション	Showa製ピギーバックリザーバータイプモノショック、調整式プリロード、リバウンドダンピング＆コンプレッションダンピング調整機能
フロントブレーキ	310 mm径ダブルフローティングディスク、Brembo製M4.32 4ピストンラジアルモノブロックキャリパー、ABS

リアブレーキ	220 mm径シングルディスク、Brembo製シングルピストンキャリパー、ABS
全長	2055mm
全幅（ハンドルバーを含む）	775mm
車高（ミラーを含まない）	1045mm
シート高	780mm
ホイールベース	1405mm
キャスター角	24.5°
トレール幅	102.7mm
乾燥重量	168kg
燃料タンク容量	17L