4気筒16バルブを実際に始動。BLDB、DOHC、水冷、独立潤滑の実働ガソリンエンジン「ENJOMOR GS-L4」を発売

組立済み完成エンジンを自らセットアップする上級者向け新製品。RC搭載検討からベンチ運転まで対応

碩輝網絡貿易有限公司

碩輝網絡貿易有限公司が運営するメタルモデル専門店「BLDB(ビルディングブロック)」は、ガソリンで実際に始動、運転できる直列4気筒4ストロークエンジン「ENJOMOR GS-L4」の販売を、2026年9月18日にBLDB公式オンラインストアで開始しました。

GS-L4は、吸気側と排気側に独立したカムシャフトを置くDOHC、水冷システム、独立オイルポンプ、ディストリビューター制御のCDI点火、ブラシレススターターモーターを一つの金属製エンジンにまとめた実働モデルです。

本製品は組立済み完成エンジンとして提供し、ゼロから部品を組む工程は含みません。

利用者は燃料系、冷却系、潤滑系、点火系と始動電源を接続し、始動前点検、初回始動、キャブレター調整、ベンチ運転へ進みます。

BLDBが前日に発表した7cc直列2気筒「TOYAN FS-L200GC」が、部品の組み立てから始動までを扱うモデルであるのに対し、GS-L4は完成済みの直列4気筒を安全に運転するための周辺設備と管理を組み立てるモデルです。

GS-L4では、空冷から水冷へ、混合潤滑から独立循環潤滑へ、SOHCからDOHCへと構成が変わり、始動前に確認すべき系統も増えます。

BLDBはGS-L4の追加により、小排気量の組立式エンジンから、冷却と潤滑を個別に管理する完成型直列4気筒まで、「RCモデル用 実働エンジン」の選択肢を広げます。

商品ページ:<https://bldb.jp/products/enjomor-gs-l4-dohc-inline-four-gasoline-engine>

赤いシリンダーブロックと4気筒分の動弁機構を備えたENJOMOR GS-L4

新製品としてGS-L4を導入する理由

BLDBの実働エンジンカテゴリーでは、これまで直列2気筒、直列4気筒、V型8気筒など、燃料を燃焼させて回転動力を発生する模型用内燃機関を扱ってきました。

同じガソリンエンジンでも、冷却方式と潤滑方式が異なれば、運転準備と保守の内容は変わります。

GS-L4は、冷却水を循環させる水冷系と、エンジンオイルを循環させる独立潤滑系を備えます。

燃料を用意して点火装置を接続するだけでは始動できません。

冷却水の経路、オイル量と循環、CDI電源、スターター電源、燃料供給、点火時期を順に整える必要があります。

この構成により、利用者は直列4気筒の燃焼と回転を観察するだけでなく、実車用エンジンにも通じる冷却、潤滑、点火、始動の役割を一台の模型で確認できます。

GS-L4は、完成品を箱から出して飾ることを主目的としたディスプレイ模型ではありません。

組立済みエンジンを起点に、運転に必要な周辺系統を利用者自身が構成する上級者向け製品です。

4気筒16バルブを制御するDOHC機構

GS-L4は直列に並べた4つのシリンダーに、吸気側と排気側のカムシャフトを分けたDOHC機構を採用しています。

各気筒は4バルブ構成で、吸気2バルブと排気2バルブを備えます。

合計16本のバルブを2本のカムシャフトが制御し、クランクシャフトの回転をタイミングベルトでカム側へ伝えます。

各ピストンには、2本のコンプレッションリングと1本のオイルリングからなる3本のピストンリングを使用しています。

コンプレッションリングは燃焼圧力を保持し、オイルリングはシリンダー壁面の油膜を管理します。

ピストン、コンロッド、クランクシャフト、カムシャフトとバルブが連動し、吸気、圧縮、燃焼、排気の4工程を繰り返します。

ガソリン燃焼に必要な機械要素を、小型の金属製エンジンとして構成しています。

クランクシャフトの回転を2本のカムシャフトへ伝えるタイミングベルトとプーリー
クランクシャフトの回転を2本のカムシャフトへ伝えるタイミングベルトとプーリー
クランクシャフトの回転を2本のカムシャフトへ伝えるタイミングベルトとプーリー

タイミングベルト周辺は、始動前に位相、張り、歯のかみ合わせ、回転時の干渉を確認する箇所です。

バルブタイミングが不適切な状態でスターターを作動させると、正常に始動できないだけでなく、内部部品へ負荷がかかるおそれがあります。

完成エンジンであっても、輸送後の緩み、配線、ホース、ベルトの状態を確認してから運転準備へ進みます。

 水冷と独立オイルポンプを別々に管理

GS-L4は水冷方式を採用しています。

運転にはラジエーターまたは冷却水タンク、循環ポンプ、適合するホースが必要です。

冷却水の流れが止まった状態で運転すると、シリンダーヘッドとシリンダーブロックの温度を適正範囲に保てません。

ホースの折れ、接続部の漏れ、ポンプの作動、冷却水量を始動前に確認します。

潤滑は、燃料にオイルを混ぜる方式ではありません。

独立オイルポンプがエンジンオイルを循環させ、クランク機構と動弁系へ供給します。

商品ページでは0W-20のエンジンオイル約50mLを案内していますが、入荷ロットの説明書と実機表示を優先してください。

給油後は油量だけで判断せず、運転前と運転中にオイルが循環していることを確認します。

水冷系と潤滑系を個別に用意する工程は、GS-L4を始動するうえで省略できません。

同時に、冷却と潤滑が燃焼エンジンを支える仕組みを目で追える部分でもあります。

4つのピストン、クランクシャフト、16バルブDOHC機構の配置を示す内部構造図
4つのピストン、クランクシャフト、16バルブDOHC機構の配置を示す内部構造図

 CDI点火とブラシレススターターによる始動

点火にはディストリビューター制御のCDI方式を採用しています。

対応する点火プラグは1/4-32ねじのME8で、4気筒それぞれに装着します。

CDI電源とブラシレススターターモーターの電源は役割が異なります。

商品ページではCDIに10~12V、スターターに80A ESCと24V電源を案内しています。

一部資料にはスターター電圧の異なる記載があるため、実際の接続では付属説明書、実機ラベル、選択したセットの電装品を優先します。

電圧と極性を確認せずに通電してはいけません。

始動時は、冷却水とオイルの循環を先に確認し、燃料漏れがないことを確かめます。

その後、スロットルを低開度に置き、スターターを短時間ずつ作動させます。

商品ページ記載の最高回転数は12,000rpmです。

この数値は始動直後から目指す回転数ではありません。

低回転で暖機し、冷却水温、油温、オイル循環、燃料供給、各気筒の燃焼状態を確認しながら調整します。

4気筒のクランク機構、コンロッド、バルブ系と一体型エキゾーストの構成
4気筒のクランク機構、コンロッド、バルブ系と一体型エキゾーストの構成
4気筒のクランク機構、コンロッド、バルブ系と一体型エキゾーストの構成

 RC搭載ではエンジン以外の設計が必要

GS-L4は直径10mmの出力軸を備え、条件が合えば大型RCカー、RCボート、自作機械の動力源として搭載を検討できます。

ただし、エンジン単体を車体や船体へ置くだけで走行できる製品ではありません。

搭載側には、エンジンマウント、クラッチ、減速機構、ブレーキ、燃料タンク、冷却設備、排気経路、スロットル操作機構、遠隔停止機構が必要です。

約3kgのエンジン本体に加え、燃料、冷却水、オイル、ラジエーター、バッテリーなどの重量を見込み、フレーム強度と重量配分を設計します。

RCカーでは、車重、タイヤ径と目標速度から減速比を決めます。

RCボートでは、船体重量、プロペラ径、ピッチ、軸系、換気、排気、転覆時の燃料遮断を検討します。

どちらの場合も、振動と熱が受信機、サーボ、バッテリー、燃料ホースへ影響しない配置が必要です。

GS-L4は、すべてのRC車両、船体、クラッチ、ギアボックスへの適合を保証する汎用エンジンではありません。

搭載対象の寸法、負荷、駆動系、安全装置を設計できる経験者向けです。

人が乗る車両、一般道路を走行する車両、産業機械、安全装置の動力源には使用できません。

完成エンジン本体から始動セットまで選択可能

BLDB商品ページでは、次の3構成を掲載しています。

- エンジン模型

- エンジン模型+タービン

- エンジン模型+タービン+ワンプッシュスタート

エンジン模型
エンジン模型+タービン
エンジン模型+タービン+ワンプッシュスタート

エンジン本体版には、組立済みのGS-L4本体、装着済みブラケット、装着済みME8スパークプラグ4本、取扱説明書が含まれます。

燃料タンク、冷却設備、CDI、ESC、バッテリー、速度調整器などは、選択した販売構成に含まれる場合を除き付属しません。

「完成エンジン」は、始動設備まで接続済みという意味ではありません。

注文時には、選択した構成に含まれる部品と、別途用意する燃料、冷却水、エンジンオイル、電源、配線を確認してください。

スターターモーター、CDI、燃料系、電源接続を含む始動システムの構成例
スターターモーター、CDI、燃料系、電源接続を含む始動システムの構成例
スターターモーター、CDI、燃料系、電源接続を含む始動システムの構成例

 RCモデル用 実働エンジンを比較できる専用カテゴリー

BLDBは、燃料を燃焼させて回転動力を発生する模型エンジンを「RCモデル用 実働エンジン」カテゴリーにまとめています。

掲載モデルは、ガソリン式とグロー燃料式、直列2気筒、直列4気筒、V型8気筒などで構成されます。

利用者は、気筒数や外観だけでなく、燃料、点火方式、冷却方式、潤滑方式、始動電源、出力軸、重量、販売セットを比較できます。

たとえば、前日に発表したTOYAN FS-L200GCは7cc直列2気筒、SOHC、強制空冷、混合潤滑の未組立キットです。

今回発売するENJOMOR GS-L4は、直列4気筒、DOHC、水冷、独立オイルポンプを備えた組立済み完成エンジンです。

組み立て工程を重視する場合と、完成エンジンの周辺設備を構成して運転する場合では、選ぶべきモデルが異なります。

RCモデル用 実働エンジン一覧:https://bldb.jp/collections/rc-engine-models

発売に合わせたエンジンモデル25%OFF案内

BLDBはGS-L4の発売に合わせ、金属エンジンモデルシリーズを対象とする25%OFFクーポン「NEWS25」を用意しました。

対象商品をカートへ追加し、購入手続き画面でクーポンコードを入力すると、対象商品の販売価格から25%が割り引かれます。

GS-L4の「エンジン模型」構成は商品ページ掲載価格227,291円で、クーポン適用時の参考価格は約170,468円です。

1円未満の端数処理、対象商品、併用条件と最終支払額は購入手続き画面で確認してください。

- クーポンコード:NEWS25

- 割引内容:対象となる金属エンジンモデルの販売価格から25%OFF

- 対象カテゴリー:<https://bldb.jp/collections/engine-models>

- 利用方法:商品をカートへ追加し、購入手続き画面でコードを入力

NEWS25は期間限定の案内です。

終了日時は現時点で公表していないため、利用前に公式オンラインストアで適用状況を確認してください。

製品仕様

- ブランド:ENJOMOR

- モデル:GS-L4(D6S)

- 製品形態:組立済み完成エンジン

- エンジン形式:直列4気筒4ストロークガソリンエンジン

- 動弁機構:DOHC、4バルブ/気筒

- ボア×ストローク:22.9×20.0mm

- 出力軸径:10mm

- 最高回転数:12,000rpm、商品ページ記載値

- 最大出力:1.8kW、商品ページ記載値

- 冷却方式:水冷

- 潤滑方式:独立オイルポンプ循環式

- 始動方式:ブラシレスモーター

- 点火方式:ディストリビューター制御CDI点火

- スパークプラグ:ME8、1/4-32ねじ

- CDI電源:10~12V

- スターター電源:80A ESCと24V電源。実機ラベルと付属説明書を優先

- 燃料:オクタン価92以上のガソリン

- 推奨オイル:0W-20、約50mL。実機説明書を優先

- 本体サイズ:約194×140×170mm

- 本体重量:約3,000g

- 対象年齢:16歳以上

※公称排気量は販売元資料に32ccと36ccの表記があるため、入荷した製品の銘板と付属説明書を優先します。

※仕様、外観、付属品は製造時期と販売構成によって変更される場合があります。

※最高回転数と最大出力は公称値であり、燃料、調整、負荷、冷却、気温、慣らし運転の状態によって変化します。

安全上の注意

本製品は燃料を燃焼させる実働式模型エンジンであり、一般的な玩具ではありません。

運転は屋外または十分な換気と安全設備を確保した環境で行ってください。

排気ガスには一酸化炭素が含まれるため、換気の悪い室内では始動しないでください。

始動前にエンジンを安定した台へ固定し、周囲から可燃物を取り除きます。

燃料漏れ、冷却水循環、オイル循環、点火時期、配線の極性と各部の固定を確認してください。

運転中はタイミングベルト、プーリー、出力軸、スターターなどの回転部へ手、衣服、配線を近づけないでください。

シリンダーヘッド、排気管、オイルと冷却水は高温になるため、停止直後も素手で触れないでください。

保護メガネと耐熱手袋を使用し、燃料は火気、火花、熱源から離れた適切な容器で保管してください。

給油、点検と調整はエンジンを停止し、本体が十分に冷えてから行います。

内燃機関、燃料、冷却、潤滑、CDI、バッテリーと電気配線の知識が不足する場合は、経験者の指導下で作業してください。

商品概要

- 商品名:ENJOMOR GS-L4 DOHC直列4気筒ガソリンエンジン模型

- 販売開始日:2026年9月18日

- 本発表日:2026年9月18日

- 販売価格:227,291円から。税込、選択仕様によって異なります

- 販売場所:BLDB公式オンラインストア

- 商品URL:<https://bldb.jp/products/enjomor-gs-l4-dohc-inline-four-gasoline-engine>

- RCモデル用 実働エンジン一覧:<https://bldb.jp/collections/rc-engine-models>

- 金属エンジンモデル一覧:<https://bldb.jp/collections/engine-models>

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BLDBについて

BLDB(ビルディングブロック)は、金属製の組立模型、可動式エンジン模型、燃料で作動する模型用内燃機関などを取り扱うオンラインストアです。

組み立て、構造理解、始動、調整、RCモデルへの搭載設計まで、機械に触れる段階に応じた製品情報を提供しています。

公式サイト:https://bldb.jp/

E-mail:info@bldb.jp

会社概要

海外展開主体:碩輝網絡貿易有限公司(SHUEI NETWORK TRADING CO., LTD.)

事業内容:3Dメタルモデル、メカニカルパズル、DIY組み立てキットの販売

お問い合わせ:公式オンラインストアのお問い合わせフォームよりご連絡ください。

※本稿の仕様、価格、在庫、キャンペーン内容は、公開日時点で確認できる公式オンラインストアの情報に基づいています。

※組み立て時間は目安です。作業環境や経験により異なります。

※掲載画像はBLDB公式商品ページから取得した完成イメージです。実際の色味や光の見え方は、モニターや使用環境により異なる場合があります。

注意事項

※本製品には小さな金属パーツや工具が含まれています。ご使用前に対象年齢および安全上の注意事項を必ずご確認のうえ、安定した作業スペースで組み立ててください。

※製品の仕様・付属品・外観は、品質向上や製造上の都合により、予告なく変更される場合があります。あらかじめご了承ください。

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業種
商業(卸売業、小売業)
本社所在地
香港觀塘開源道45號有利中心 5樓5003室
電話番号
-
代表者名
徐德光
上場
海外市場
資本金
200億円
設立
2024年02月