＜2020年6月1日発売開始＞TIGER 1200 DESERT SPECIAL EDITION

世界で最も壮大なモーターサイクルアドベンチャーからインスパイア

トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社

2020年5月22日 12時01分

トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社（代表取締役社長：野田一夫、本社：東京都港区）は、本日新型Tiger 1200 Desert Special Editionを2020年6月１日より全国トライアンフ正規販売店にて発売を開始することを発表します。

世界中の最もスリリングなモーターサイクルアドベンチャーにインスパイアされたこの新たなアドベンチャーモデルは、独自の高仕様セットアップと専用ペイントスキームを取り入れ、より優れたアドベンチャー性能、スタイルおよび価格を提供します。
新型Tiger 1200 Desert Special Editionのメーカー希望小売価格は、2,650,000円（税込）となります。

アドベンチャーからインスパイア

Tiger 1200 Desert Edition - サハラ砂漠からカラハリ砂漠まで、世界でも最も人を寄せ付けない砂漠で行われた壮大なアドベンチャーからインスパイア。

専用のDesert Editionペイントスキームとディテール

新型Tiger 1200 Desert Special Edition専用の‘Desert Edition’グラフィックと‘サンドストーム’ペイントスキーム。
並外れた性能を誇るTiger 1200の特徴的なスタイル。

費用対効果がさらに高い専用の高仕様セットアップ

新型Tiger 1200　Desert Special Editionは、ミッドスペックのTiger XCx仕様のセットアップに、さらに高いレベルの装備を追加し、乗り心地を高め、さらに大きな価値を提供するように設計されています。
高仕様装備：
- Arrow製軽量チタンサイレンサー
- Triumphシフトアシスト

非常に高い水準を持つトリプルエンジンのパフォーマンス、ライダーテクノロジー、プレミアム仕様装備

141PS @ 9,350rpmの最高出力、122Nm @ 7,600rpmの最大トルク、およびArrow製軽量チタンサイレンサーから轟く素晴らしいサウンドをもたらすパワフルでレスポンシブな1,215ccトリプルエンジン。
最先端のライダーテクノロジーには以下が含まれます。Triumphシフトアシスト、アジャスタブルフルカラーTFTディスプレイ、オプティマイズドコーナリングABS＆オプティマイズドトラクションコントロール、最大5つのライディングモード、オールLEDライト、バックライト付きボタン、キーレスイグニッション、クルーズコントロール、電動調整式ツーリングスクリーン、グリップヒーター、複数の電源ソケット。
プレミアム仕様装備には以下が含まれます。トライアンフセミアクティブサスペンション（TSAS）、Brembo製モノブロックブレーキ、調整式シート高。

Arrow製軽量チタンサイレンサー

アジャスタブルフルカラーTFTディスプレイ

NEW TIGER 1200 DESERT SPECIAL EDITION
Tiger 1200が世界で最も人を寄せ付けない過酷な砂漠を走破した壮大なモーターサイクルアドベンチャー。その冒険にインスパイアされた新型Tiger 1200 Desert Special Editionは、Tiger 1200 XCラインナップがもつユニークな外観、素晴らしい性能をすべて備えながら、以下を含むより高水準の仕上げを実現しています。

特別な‘サンドストーム’ Special Editionペイントスキーム。
専用の‘Desert Edition’グラフィック。
金属加工が施された新しい‘SE’ラジエーターバッジ。

新型Tiger 1200 Desert Special Editionは、独自のペイントスキームに加えて、ミッドスペックのXCxモデルよりも高い仕様装備を搭載しており、アドベンチャー性能とコストパフォーマンスをさらに高めるように設計されています。これらの専用装備には以下が含まれます。

Arrow製軽量チタンサイレンサー
Triumphシフトアシスト、シフトアップ/シフトダウンクイックシフター（クラッチ操作不要）

Tigerトリプルエンジン
新型のDesert Editionには、クラスで最も強力なシャフトドライブエンジンであるTiger 1200の1215ccトリプルエンジンが搭載されており、最高出力141PS @ 9,350rpmまでのギアを介してスムーズかつ即座に応答します。これは、高品質なエンジン構成部品（軽量フライホイール、軽量クランクシャフト、マグネシウム製カムカバーを含む）により実現され、エンジンを高速で回転させて、瞬時の動力伝達と122Nm @ 7,600rpmの最大トルクをもたらします。
さらに、Arrow製軽量チタンサイレンサーがオートバイの敏捷性を高め、既にスリリングなTiger Tripleのサウンドトラックをより一層向上させます。

最先端のテクノロジー
新型のDesert Editionは、優れた走行体験を実現するための主要機能と利点の幅広い選択肢を提供します。走りを強化するこれらのテクノロジーには以下が含まれます。

アジャスタブルフルカラーTFTディスプレイ - 直感的な操作で正確なライダー情報を提供するフルカラーの洗練されたインストルメントディスプレイ。
オプティマイズドコーナリングABS＆オプティマイズドトラクションコントロール - 慣性計測ユニット（IMU）により有効となるこのシステムは、傾斜角を算出するため、ロール、ピッチ、ヨー、加速度を継続的に計測することで、ABSおよびトラクションコントロールの介入の適切なレベルを自動的に選択できるようサポートします。この完全に統合されたテクノロジーシステムにより、常に優れた走行安定性が保証されます。
5つのライディングモード（レイン、ロード、オフロード、オフロードプロ、スポーツ） – ライディングモードは、スロットルレスポンス、ABS、トラクションコントロールの設定を調整して、あらゆる走行条件下でライダーのコントロールを最大限にします。オフロードプロモードは、ABSとトラクションコントロールをオフにし、off-roadスロットルマップを使用する、高度なオフロードアドベンチャー向けのトライアンフで最も極端なオフロード設定になります。
オールLEDライト - 視認性とスタイルの向上を実現するトライアンフのLEDシグネチャーライトは、前方および後方からの鮮明な視界を作り出します。
高仕様トライアンフセミアクティブサスペンション（TSAS） - プレミアムなWP製アジャスタブルサスペンションを搭載。TSASがフロントとリアのサスペンションダンピングを制御することで、ライダーが電子的に走行のタイプを制御できるようにします。また、リアサスペンションのプリロード設定を自動的に調整して、あらゆるライダーの体格と最大積載量に対して最適な地上高を維持します。Auto / Off-Roadの2つのTSASモードがあります。
Triumphシフトアシスト - シームレスでクラッチ操作を不要とするシフトアップ/シフトダウンを提供するこのシステムは、滑らかなシフトチェンジを促進し、ライダーの疲労を大幅に軽減します。
バックライト付きボタン - 人間工学に基づいて設計されたフルバックライト付きハンドルバースイッチキューブとジョイスティックにより、夜間の使用がさらに簡単になります。
キーレスイグニッション - プレミアムキーレスイグニッションを搭載し、日常生活での使用がより簡単になります。
クルーズコントロール - 左側のスイッチキューブから簡単にアクセスでき、新しい単一のボタンシステムであるクルーズコントロールは、ライダーの疲労を軽減します。
電動調整式ツーリングスクリーン – 直観的なバックライト付きスイッチキューブを使用して、スクリーンの高さを設定し、長距離走行時の快適性を実現します。
ライドバイワイヤスロットル、グリップヒーター、シート下の便利なUSBソケットを含む3つの電源ソケット等を標準装備。

高仕様のシャシー
新型Tiger Desert Editionは、高仕様のBrembo製ブレーキ、トライアンフのセミアクティブサスペンションテクノロジーによって制御されるWP製アジャスタブルサスペンション、ライディングスタイルに合わせて20 mmの調整が可能な2ポジションのシート高（835～855 mm）など、Tigerのプレミアムな仕様を装備しています。

新型Tiger 1200 Desert Special Edition

特別な‘サンドストーム’ ペイントスキーム

仕様

	新型Tiger 1200 Desert Special Edition
エンジンタイプ	水冷並列3気筒DOHC12バルブ
排気量	1,215 cc
ボア×ストローク	85 x 71.4 mm
圧縮比	11.0：1
最高出力	141PS / 104kW @ 9,350rpm
最大トルク	122Nm @ 7,600rpm
燃料供給方式	ライドバイワイヤ式燃料噴射
エキゾーストシステム	3-INTO-1ヘッダーシステム、Arrow製チタンサイレンサー（カーボンファイバー製エンドキャップ、サイドマウント式）
駆動方式	シャフトドライブ

クラッチ	湿式多板油圧式、トルクアシスト
トランスミッション	6速
フレーム	チューブラースチールトレリスフレーム
スイングアーム	片持ち式、鋳造アルミニウム合金（シャフトドライブ）
フロントホイール	32スポーク、アルミ製リム、チューブレスタイヤ用 19 x 3.0インチ
リアホイール	32スポーク、アルミ製リム、チューブレスタイヤ用 17 x 4.5インチ
フロントタイヤ	120/70 R19
リアタイヤ	170/60 R17
フロントサスペンション	WP製48 mm径倒立フォーク、電子制御式ダンピング調整機能、トラベル量：190 mm
リアサスペンション	WP製モノショック、電子制御セミアクティブ式ダンピング調整機能、プリロード自動調整機能、トラベル量：193 mm

フロントブレーキ	305 mm径ダブルフローティングディスク、Brembo製モノブロック4ピストンラジアルマウントキャリパー、切替式ABS
リアブレーキ	282 mm径シングルディスク、Nissin製2ピストンスライディングキャリパー、切替式ABS
全幅（ハンドルバーを含む）	830 mm
車高（ミラーを含まない）	1,470 mm
シート高	835～855 mm
ホイールベース	1,520 mm
キャスター角	23.2°
トレール幅	99.9 mm
乾燥重量（装備重量）	246 kg （273kg）
燃料タンク容量	20 L

インストルメントディスプレイ	TFT多機能インストルメントパック（デジタルスピードメーター、トリップコンピュータ、デジタルタコメーター、ギアポジションインジケータ、燃料計、メンテナンスインジケータ、温度計、時計、ライディングモード）
燃料消費量	5.2 L/100 km（54.3 MPG）
CO2排出量	122 g/km