DHL、深圳ゲートウェイに1億7,700万ユーロ（過去最大規模）を投資、新たな大陸間直行貨物便も就航

中国における国際エクスプレス輸送の処理能力拡充により、中国と取引する顧客企業の輸送力を底上げ

【ドイツ・ボン発】 DHL Expressは、世界最大級の製造・消費市場である中国において、輸送インフラと航空ネットワークを拡張しました。中国で事業を展開する、あるいは中国と取引を行う顧客企業への供給力を高めることが狙いです。

拡張されたDHL Express深圳ゲートウェイ

同社は先般、深圳の「スーパーゲートウェイ」に約1億7,700万ユーロを投資し、拡張を実施しました。これはDHLの中国本土における単一投資としては過去最大規模となります。あわせて、上海・バンコク・バーレーン・ブリュッセルを結ぶ大型ボーイング767型貨物専用便を新設し、中国とアジア・中東・欧州の主要市場を結ぶ輸送力と接続性を拡充しました。

 今回の投資は、変化し続けるグローバルなサプライチェーンのなかで顧客企業を支え続けるという、DHLの姿勢を映すものです。サプライチェーンの多元化が進む一方で、中国は製造・調達・イノベーション・消費の拠点として依然重要な地位を占めており、国際貿易や地域のサプライチェーンにおいて引き続き大きな役割を果たしています。

DHL Express深圳ゲートウェイ内部の貨物自動仕分け装置

DHL Express CEOのジョン ピアソンは、「世界のサプライチェーンは、今、経済情勢の変化や地政学的な混乱、そしてお客様のニーズの変化に合わせて、絶えず姿を変えています。私たちが大切にしているのは、お客様がサプライヤーや生産拠点、そして世界中の消費者と確実につながれる、柔軟で信頼性の高い物流網を提供することです。今回の投資で中国とグローバル市場の結びつきが太くなることで、越境EC分野はもちろん、データセンター・半導体物流、ライフサイエンス・ヘルスケア、新エネルギーといった急成長セクターでも、お客様に選ばれる物流パートナーであり続けたいと考えています」と述べています。

深圳宝安国際空港に位置する、拡張後の深圳「スーパーゲートウェイ」（投資額約1億7,700万ユーロ）は、処理能力を従来の3倍となる1日あたり約900トンに引き上げました。中国有数の製造・輸出拠点である同地域を支える施設として、越境ECを含む貨物や国際エクスプレスサービスの需要拡大に対応します。同ゲートウェイは新たに1,000人以上の雇用を創出するほか、華南地域におけるDHLのネットワーク機能をさらに盤石なものにします。

中国本土での処理能力拡充を補完する形で、DHL Expressは上海・バンコク・バーレーン・ブリュッセル・上海を結ぶボーイング767型貨物専用便を毎日運航で新規に開設し、1日あたり最大50トンの輸送力を積み増しました。この新路線により、中国・東南アジア・中東・欧州間の接続がより緊密になり、顧客企業はスケジュールの柔軟性向上と、大型貨物向け輸送力の拡大という恩恵を受けることになります。この積み増し分は、同社が拡大を進める重量貨物向けサービス「Heavyweight Express」の下支えにもなります。ハイテク、産業製造、半導体、ヘルスケア、データセンターインフラ、新エネルギーなど、中国およびアジアのサプライヤー網に大きく依存するセクターで、こうした重量貨物の輸送需要が伸びているためです。

220以上の国・地域をネットワークで結ぶ世界最大の物流会社として、DHLは、顧客企業がサプライチェーンを取り巻く環境変化に対応し、国際市場へのアクセスと事業のレジリエンスを高められるよう、インフラと輸送能力への投資を継続しています。今回の中国での取り組みはまた、貿易構造の変化によって恩恵を受けるとDHLが見込んでいる地域ーアフリカ、中東、中南米、インドといった、いわゆる「地理的な追い風が吹く地域」への大型投資戦略の一環ともいえます。

本リリースは、DHLグループが中央ヨーロッパ時間2026年8月11日付で配信したプレスリリースの英語原文を抄訳したものです。なお、英文の原文と翻訳内容に齟齬がある場合には原文が優先します。オリジナルの英語版はこちらをご覧ください。