マニアックなレストア書籍「クラシックカーコンプリートファイル」第5弾！『ベントレー Tシリーズ 2ドアサルーン』8月6日（木）発売

世界に15台しかないカスタムモデルの歴史、メカ、レストア内容を一冊に！

カルチュア・エンタテインメントグループ株式会社

2026年8月6日 16時00分

カルチュア・エンタテインメント株式会社ネコパブ事業部はクラシックカーのレストア専門書籍「クラシックカーコンプリートファイル」の最新号「ベントレー Tシリーズ 2ドアサルーン」を2026年8月6日（木）に発売いたしました。

このクラシックカーコンプリートファイルシリーズは、毎回1台の名車にスポットを当て、その歴史、デザイン、構造を掘り下げるとともに、実際に車両を分解、レストアしてそのディテールに迫っていきます。また、現代の技術でクラシックカーが新車のように蘇る工程を丁寧に解説した、他に例を見ない書籍となっております。

「ベントレー T1」は、伝統的なラダーフレームを脱ぎ捨て、ブランド初のスチール製モノコックボディ構造を採用した1960年代の「英国の高級車製造技術」が詰まった油圧制御モデルです。そのベントレーT1シリーズの中に、名門コーチビルダーが仕立てた超希少なカスタムメイドモデルのジェームス・ヤング仕様があります。本書はわずか15台しか現存しないといわれている“クラシック・ベントレー最末期の至宝”、1969年モデルの内装を中心に行ったレストアの記録です。またメカニズム視点でまとめた関連記事は、当時の英国の自動車製造技術の高さを知る資料としても価値があります。

これまでクラシックカーコンプリートファイルシリーズとしては、トヨタ2000GT、トヨタ1600GT、トヨタパブリカ、ポルシェ911を発売し、同書籍のスーパーカーシリーズとしては、ランボルギーニカウンタック、ランチアストラトス、ディーノ206GT、ランボルギーニミウラ、ランボルギーニエスパーダ、フェラーリ365GT/4 BBを出版しております。

希少な名車をさまざまな角度から解説した、マニアックなシリーズ最新刊をぜひお楽しみください。

■ CONTENTS

独立系コーチビルダーが製作/市販した最後のベントレー	P.１
遅れまいとした卓越の技術～ベントレーT1 の“メカ世界” を知る～　サブフレームに載るパワーユニット　P.40　　オルタネーター/ACコンプレサー/SUキャブ　P.44　　サスペンション/パワーステアリング　P.46　　セミトレーリング式リアサスペンション　P.48	P.38
堅強で謙虚な動弁機構と絶対条件だったアルミ合金製シリンダーブロック　セパレートフレーム対応エンジン　P.52	P.50
フロア面に詰め込まれた優れた乗り心地をゲットする縁の下の力持ち的な技術　アッパー/ロアアームとパナードロッド　P.58 　「Rolls-Royce manufactured Hydra-Matic」トランスミッション　P.60　　フロントアップライト+ ブレーキキャリパー　P.64　　ダブルフックジョイント+ リアブレーキ　P.66　　セミトレーリング式リアサスペンション　P.68	P.56
70 年前後の操縦性だが精緻を極めた「技術」を実感する制動/操舵感覚	P.70
Bピラーとルーフを切断/ 延長リードフィリング工法でボディラインを形作る　滑らかな肌を再現するならばラッカー塗装なのだが　P.82 　2液ウレタン塗装orラッカー塗装　P.86	P.76
チッベンデール美学とアルミパネル成形術そこに色濃く漂う独創精神　アウター/インナーの二重構成アルミパーツ　P.92　　ボンネットフード/ドアパネル　P.95	P.88
上質の蘇生～伝統のクラフト世界を再現する〜　フロントシート座面の施工　P.98　　フロントシート背面の施工　P.102　　リアシート座面の施工　P.106　　リアシート背面の施工　P.108　　天井の施工　P.111　　クォーターパネルの施工　P.114　　フロアカーペットの施工　P.116　　ドア内張の施工　P.119　　センターコンソールとダッシュボードの施工　P.121　　サンバイザーの施工　P.124　　トランクルーム内装の施工　P.126	P.96
誕生のルーツがモータースポーツにはないから“ 実用性能” が高い　 SU Type HD8（Horizontal Diaphragm）	P.128
SUキャブレター構造と機能	P.134