ベスパ GTS 150／GTS 300SuperSport／GTV 300に新色を導入して発売

新グラフィックを採用した2026年型 ベスパのグランツーリスモ

　ピアッジオグループジャパン株式会社（本社：東京都港区芝二丁目、代表取締役：レルヒ・M 健治）は、ベスパならではの情熱が息づく伝統のデザインを引き継ぐベスパのフラッグシップモデル“GTSシリーズ”と、かつてのデザインを踏襲したクラシカルでいてモダンなスタイリングに、人目を引くカラーリングを組み合わせ、スポーティな個性を強調した"ベスパ GTV"に、新グラフィックを採用した2026年モデルを導入し、全国のベスパ正規販売店にて販売を開始いたします。

ベスパGTSシリーズは、最先端技術が搭載された155cc i-get単気筒エンジンと、278cc 4バルブ単気筒の300 HPE（ハイパフォーマンスエンジン）エンジンの2種類の最新型水冷エンジンを搭載したモデルを選ぶことが可能で、長距離ツーリングやタンデム走行に頼もしい車体に、パワフルなエンジンを組み合わせ、スマートキーシステムやフルLED ライトを装備するなど、運動性能や実用性、そしてファッション性を両立したいという日本のお客様の幅広いニーズに応えます。

GTV 300はGTS 300をベースに、目的地よりもライディング体験に情熱を注いで旅をするために設計し、走ることの喜びを味わうことのできるモデルです。人間工学に基づき、個性的なデザインを継承したボディには22馬力を超える300hpeエンジンを搭載し、最強のライディング・エクスペリエンスを実現しています。

• ベスパ GTS 150

  GTS 150 は、人気色であるイノチェンテホワイトとパッショーネレッドを追加し、既存のアボルジェンテベージュとアマービレグリーンの計4色展開です。メタリックの輝きが鮮烈な印象を与え、ベスパらしさの真髄を表現しています。ボディ各部にクロームメッキの優美なパーツが配されており、中でもボディラインの縁取りや、象徴ともいえるステアリングコラムカバーの装飾、フロントサスペンションのスプリング、ヘッドライトフレーム、サイレンサーカバーなどが際立ちます。グレーのシートには縦方向に走るスリット状のパターンや、同系色のステッチが施されています。グリップラバーと、フットボードラバー、ホイールリムも同じくグレーの仕上げが選択されています。

  メーカー希望小売価格／６４９，０００円（消費税10％込）

  ボディカラー／

  （追加色）イノチェンテホワイト、パッショーネレッド

  （既存色）アボルジェンテベージュ、アマービレグリーン

  発売日／2026年8月22日（土）

• ベスパ GTS 300 SuperSport

  GTS SuperSportは最もスポーティなデザインが施されたバージョンで、グラファイトカラーのホイールに加え、ボディ細部のパーツがブラック仕上げで統一されており、高性能を予感させる力強いスタイルに仕上がっています。レッグシールド中央のベスパを象徴するステアリングコラムカバーはブラックアウトされ、スリットにはオレンジのアクセントを加え、アグレッシブな印象を加えています。ブラックのシートは２種類の表皮を採用し、黒地に映える蛍光オレンジのダブルステッチが際立ちます。光沢塗装のイノチェンテホワイトとエクレッティコブルーに加え、新色でマット塗装のトラボルジェンテグレーを追加し、いずれも新しい専用グラフィックが施されています。

  メーカー希望小売価格／９０２，０００円（消費税10％込）

  ボディカラー／トラボルジェンテグレー（マット）、イノチェンテホワイト、エクレッティコブルー

  発売日／2026年8月22日（土）

• ベスパ GTV 300

  2006年の誕生以来、ベスパGTVはフロントフェンダー上に取付けられた 「ファロバッソ（ローヘッドランプ）」を採用し、またむき出しの金属製パイプハンドルバーなどの象徴的なモデルのスタイルを復活させたことで、ベスパシリーズの中で最も純粋なクラシックを代表するモデルとなりました。

  ベスパGTVのエンジンは、水冷、4バルブ、電子制御燃料噴射を備えた単気筒300 hpe（ハイパフォーマンスエンジン）を搭載し、出力は22.1 HP（16.5kW）を誇ります。ベスパGTVのもう一つの特徴的な部分は、レーシングスタイルのシングル風シートと、レーシングベスパのフェアリングを彷彿とさせる、ボディカラーに合わせたリアシートフェアリングです。このカバーはオプション設定で、簡単に脱着が可能です。このシートは二人乗り用として公道での使用が認可されており、スポーティな外観を演出しながらも、ゆったりとした快適な座り心地を実現しています。

  メーカー希望小売価格／ ９２４，０００円（（消費税10％込）

  ボディカラー／（新色）リベッレグリーン、アボルジェンテベージュ

  発売日／2026年8月22日（土）

• ベスパについて

 1946 年、紛争で荒廃したヨーロッパの路上に、創造性と復興への希望に満ち溢れた時代の中でベスパが誕生しました。今年で80 年目を迎える歴史と1,900 万台以上のスクーターを生産した実績で、ベスパは、スタイル、エレガンス、テクノロジーにおいて世界屈指の地位を確立しています。世界的に有名で愛されているブランドは、直近10 年間で約200 万台が生産され、その歴史の中で最も好調かつダイナミックな時期を迎えています。詳しくは、www.vespa.com をご覧ください。

• GTS 150主要諸元

エンジン形式	i-get 4ストローク水冷単気筒 SOHC 4バルブ Start & Stopシステム搭載
総排気量	155 cc
最高出力	15.6HP(11.5 kW) /8,250 rpm
最大トルク	15 Nm/ 6,500 rpm
燃料システム	電子制御式燃料噴射システム
トランスミッション	無段階オートマチック　（CVT）
クラッチ	自動遠心乾式クラッチ
フレーム	スチールモノコック
フロントサスペンション	片持ちリンクアーム油圧式サスペンション
リアサスペンション	4段階スプリングプリロード調整機構付きツインショックアブソーバー
フロントブレーキ	油圧式220 mmステンレススチール製ディスク　ABS
リアブレーキ	油圧式220 mmステンレススチール製ディスク　ABS
フロントタイヤ	120/70-12
リアタイヤ	130/70-12
全長/全幅	1,980mm/795 mm
ホイールベース	1,385 mm
シート高	790 mm
車両重量	150 kg
燃料タンク容量	6.5ℓ
製造国	ベトナム

• GTS 300 SuperSport/GTV 300 主要諸元

エンジン形式	HPE 4ストローク水冷単気筒 SOHC 4バルブ
総排気量	278 cc
最高出力	23．8HP(17.5 kW) /8,250 rpm
最大トルク	26 Nm/ 5,250 rpm
燃料システム	電子制御式燃料噴射システム
トランスミッション	無段階オートマチック　（CVT）
クラッチ	自動遠心乾式クラッチ
フレーム	スチールモノコック
フロントサスペンション	片持ちリンクアーム油圧式サスペンション
リアサスペンション	4段階スプリングプリロード調整機構付きツインショックアブソーバー
フロントブレーキ	油圧式220 mmステンレススチール製ディスク　ABS
リアブレーキ	油圧式220 mmステンレススチール製ディスク　ABS
フロントタイヤ	120/70-12
リアタイヤ	130/70-12
全長/全幅	GTS 300 SuperSport：1,980mm/795 mm GTV 300：1,975mm/795 mm
ホイールベース	GTS 300 SuperSport：1,385mm GTV 300：1,380mm
シート高	790 mm
車両重量	163 kg
燃料タンク容量	8.5ℓ
製造国	ベトナム