ゴールまでのタイムを追求した新型ロードレースバイク、S-Works Tarmac SL9 登場

チームレプリカフレームセットと新型コンポーネントも同時展開

スペシャライズドは、ロードレースバイクにおける究極の指標である「Time To Finish（ゴールまでのタイム）」を追求して開発した新型ロードバイク「S-Works Tarmac SL9」を発売します。あわせて、2026年ワールドツアーチームのデザインをまとった数量限定のチームレプリカフレームセット、新型シートポスト「S-Works Rapide Post」、さらに新サイズを追加した「Roval Rapide Cockpit」も同時発売します。

すべてを征す一台

スペシャライズドは、世界最高のロードバイクを追求し続けてきました。軽さ、エアロダイナミクス、ハンドリング。そのすべてを磨き上げる理由はただ一つ。ライダーを、誰よりも先にフィニッシュラインへ導くこと。その指標となるのが、「Time To Finish（ゴールまでのタイム）」です。

最速とは、最も軽いことではありません。
最も空力性能に優れることでもありません。
ハンドリング性能が高いことだけでもありません。

最速とは、実際の走行環境において、ゴールまでのタイムが最も短いことです。

Tarmac SL9は、スペシャライズドがこれまでテストしてきたどのロードバイクよりも、ライダーの力をスピードへと効率よく変換し、実走でのタイム短縮を実現します。その性能は、実際のワールドツアーのレースコースをもとにした測定やシミュレーション、そしてライダーによる検証を通じて証明されています。

ゴールまでのタイムを、最短にするために。Tarmac SL9は、スペシャライズド史上最速のロードバイクです。

スピードの方程式

Tarmac SL9は「スピードの方程式」を用いて開発されています。それは単なるキャッチフレーズではなく、ライダーがコースをどれだけ速く走り切るかを導き出す、実際の計算式です。

スピードの方程式そのものは、物理法則に基づいていますが、その真価は、それをどう適用するかと、入力するデータの精度にあります。すべての変数は個別に測定され、その後ひとつのシミュレーションへと統合されます。

このアプローチはサイクリングにおいては新しいものかもしれませんが、他のパフォーマンス競技ではすでに確立されています。F1やセーリングといった競技では、勝つチームは単一の指標を最適化する手法は取りません。コースやトラックの特性に応じ、すべての変数をバランスさせた統合的なパフォーマンスモデルに基づいて最適化を行います。F1マシンは、軽さやパワーといった単一の性能を追求するのではなく、特定のサーキットで最速のラップタイムを出すために設計されます。同様に、「スピードの方程式」は、単体の数値の優劣ではなく、ゴールまでのタイムを短縮するために、すべての変数を精密に最適化し、最短のTime To Finishを導き出します。

この方程式はロードとグラベルで同じかもしれませんが、影響を与える要素は異なります。例えば、ロードでは速度が高く転がり抵抗が低いため、ライダーとバイクのシステムとしての空力抵抗を減らすことがグラベルより重要です。この「Time To Finish」に影響する力への深い理解こそが、Tarmac SL9を形づくる指針となりました。

この方程式が導き出すのは、実在のコースにおけるゴールまでのタイムです。

「私たちは、レースの勝敗を本当に分ける“決定的な瞬間”に着目し、それを中心に設計することで、世界最速のバイクを追求しています。 ツール・ド・フランスのステージから春のモニュメントに至るまで、実在のコース分析とライダーデータが、Tarmacのあらゆるディテールに反映されています。そのすべては、レースの要求が最も高まる瞬間において、最高のパフォーマンスを発揮するためなのです。」

アレックス・ジェローム（Tarmac SL9プロダクトマネージャー）

ライダーを含まない空力データに意味はなし

私たちは、自社風洞実験施設Win Tunnelでのテストにおいて、第6世代へと進化したムービング・レッグ・マネキン（脚の回転するマネキン）を採用しています。静止したマネキンや脚部のみのモデル、あるいはバイク単体でのテストとは異なり、このシステムは、ライダーが実際にペダリングしている状態において、どのようにバイク周りの空気の流れを変化させるかを捉えます。

ライダーは、脚だけではありません。ライダーの存在そのものが、空気の流れを大きく変えます。ライダーを含まないエアロ数値は、不完全なのです。

「私たちの第6世代マネキンシステムは、Win Tunnelにおける10年以上の開発経験を基に、バイクテストにおいて最も高精度で、再現性に優れ、かつ現実に即した評価を実現するために、専用設計されています。単にリアルなマネキンを用いることが目的ではありません。重要なのは、バイクの上にマネキンを設置するたびに、常に正確なポジションを再現し、完全に支えるために、システム全体をゼロから構築しています。わずか5ミリでもポジションがずれれば、それは乗っているバイクそのものを変える以上に、大きな空気抵抗差を生み出すことがあります。」

リオネロ・バルディナ（R&D空力エンジニア）

スペシャライズド史上最高の空力性能

Tarmac SL8で得た知見と、長年にわたる空力研究をもとに、Tarmac SL9ではすべてのチューブ形状を再設計。ワールドツアーの実戦で速さを発揮するために磨き上げられました。

Speed Sniffer

すでに定評のあるSpeed Sniffer（スピード・スニファー：速さをかぎ分けるフロントノーズ）ヘッドチューブの設計を、空力性能の観点からもう一段引き上げることに挑みました。新しいSpeed Snifferは4mmの薄型化を実現し、前面投影面積を10％削減しました。

Dropped Down Tube

フォーク、ヘッドチューブ、フロントタイヤ、そしてダウンチューブ前縁の隙間を最小限に抑えることで、この高圧領域における空気の流れをより自然なものへと整えています。その隙間を埋めることで、乱れた空気がフレーム内側へと入り込むのを防ぎ、ドラッグを低減。フロントエンド全体の効率を高めています。

Flow Fork

ブレードを内側にねじることで、気流をより効率的にフレームに沿って誘導するという画期的な方法が生まれました。フォーククラウンがヘッドチューブとダウンチューブの接続部にクリーンに収まることで、Flow Fork（フロー・フォーク：気流を整え導くフォーク設計）は気流の付着をより長く維持し、バイク前半部全体のドラッグ低減に貢献しています。

Win Fin

レース実データから、逃げでは多くのライダーがボトル1本で走行していることに着眼。チームカーから補給できるため2本目は不要となり、後方の気流は従来想定と大きく異なります。この実環境に基づきバイク後方を再設計し、Win Finを開発。決定的局面の空力に最適化され、0.5Wの削減を実現しました。

S-Works Rapide Post

自社開発のムービング・レッグ・マネキンにより、ペダリング時に脚が気流を加速し、シートポスト周辺が想定以上に空力の影響を受けることを解明しました。これを受けてシートポストを再設計し、より薄く深い形状でクリーンなエアフローを実現。空力性能を高めつつ、コンプライアンスも維持しています。なお、シートポスト単体も同時に発売します。

達成しうる最軽量

妥協を排して実現したフレーム重量は687g。完成車は6.5kg*から。これを可能にしたのが、Aethosで確立されたFlow State Designです。素材量に頼らず、形状が荷重を支える設計により、不要なカーボンレイヤーを排除。軽量性・強度・ライドクオリティを高次元で両立しています。

*最軽量フレームセットのRTP Raw CarbonとRoval Rapide CLX IIIの組み合わせ

意のままに操れるバイクとの一体感

速さとは、単なるピーク数値だけではありません。あらゆる地形で、そしてレースの重要な局面で、スピードとパワーを維持できるかどうかです。ペダルを踏み込んだ瞬間や、コーナーへ切り込むそのとき、感覚が研ぎ澄まされ、身体が反応し、やがてフローへと入っていく。それこそが、本当の速さです。

スペシャライズドはライドクオリティに徹底的にこだわりました。新しい空力プロファイルとTime To Finish向上のためのアグレッシブなチューブ形状にもかかわらず、Tarmac SL9は多くのライダーに支持されてきたTarmac SL8と同一のコンプライアンスと剛性目標を実現しています。

S-Works Tarmac SL9：2026 Team Replica Framesetsを同時発売

さらに、2026年のRed Bull - BORA - hansgrohe、SD Worx - Protime、FDJ United - SUEZ、Soudal - Quick-Stepのチームカラーとグラフィックをまとった数量限定のチームレプリカフレームセットが登場。世界の頂点で戦うチームと同じスタイルで、あなたの走りを次のステージへと引き上げます。

Red Bull - BORA - hansgrohe

「Motion + Emotion」と名付けられたこのデザインは、チームが持つ二つの本質である、前へと突き進む推進力と、すべてのアタックを支える情熱を表現しています。

フレームは、深く力強いフロントから、象徴的なホワイトの“ステッカースラップ”へと分かれるスプリットデザイン。ダイナミックなコントラストが生み出すその存在感は、一目でRed Bull - BORA - hansgroheと分かるビジュアルに仕上がっています。

FDJ United-SUEZ

「Convergence」と名付けられたこのカラーは、チームが信じる結束の力と、ともに前進する意志を表現しています。

FDJ - SUEZを象徴するカラーをパールレイヤーで重ね合わせることで、一体感と志を象徴するデザインに仕上げました。女子ロードレースの世界で確かな足跡を刻みながら、競技をさらに前へと押し進めていく。そのチームの存在と歩みを体現しています。

SD Worx - Protime

「Ignite」と名付けられたこのカラーは、SD Worx - Protimeを象徴する爆発的なパワーを表現しています。

フレーム全体に広がるスパークモチーフが、鮮やかなテクニカラーグラデーションで弾けるように展開。チームがレースにもたらすエネルギーを視覚化しました。

大胆で、感情を解き放つようでいて、ぺロトンの中でもひときわ際立つ存在感を放ちます。

Soudal Quick-Step

「The Hunt」と名付けられたこのエディションは、ウルフパックの結束力と本能にインスパイアされています。

深みのあるネイビートーンがフレーム全体を包み込み、ステルスのような佇まいを演出。一方で、シャープなホワイトアクセントが暗闇を切り裂く動きのように走り、躍動感を際立たせます。

それは、ライダーだけでなく、チームを支えるすべての存在が一体となり、勝利を追い続ける姿へのオマージュです。

本製品は、全国のスペシャライズドストアで展示・販売しております（数量限定・なくなり次第終了）。また、公式オンラインストアでは抽選販売を実施いたします。抽選販売をご希望の方は、以下の内容をご確認のうえお申し込みください。

※FDJ United - SUEZの一部サイズ、およびRed Bull - BORA - hansgroheについては、入荷が8月以降となる場合があります。あらかじめご了承ください。なお、販売および抽選申込の開始日は、すべてのフレームで7月1日となります。

【公式オンラインストア抽選申込期間】
2026年7月1日(水) 20:00 ～ 7月15日(水) 23:59

【公式オンラインストア抽選申込詳細・申込リンク】
https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/t/t2208/

【当選発表】
2026年7月17日(金)以降

※当選者にのみメールにてご連絡いたします。

【商品のお受け取り】
クリック＆コレクト対応店舗、またはご自宅配送

Test The Best - Tarmac SL9 全国試乗ツアー

2026年7月4日（土）から11月8日（日）まで、全国のスペシャライズドストアを中心にTarmac SL9の速さを実際に体感いただける全国試乗ツアーを開催します。

Time To Finish（ゴールまでのタイム）にこだわり、すべてを高次元で成立させたその一台は、ライダーが乗ったとき、最高の速さを発揮します。その速さを完成させるのはあなた。全国の試乗会でご体感ください。

試乗会の開催予定や詳細は、Webページよりご確認ください。

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Roval Rapide Cockpitに新しいサイズが登場

Tarmac SL9の一部モデルには、380幅・フレア角10°の新サイズRapide Cockpitを採用。さらに、360幅・フレア角12°とあわせて同時発売します。

商品詳細

S-Works Tarmac SL9 - SRAM RED AXS

カラー：３色（サテンシルバーダスト/グロスクローム、 グロスルビーメタリック/ホワイトシルバーメタリック、 グロスホワイトシルバーメタリック/グロスルビーメタリック/オブシディアンメタリック）

サイズ：49、52、54、56、58

参考重量：約6.6kg

価格：￥1,980,000 (税込)

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S-Works Tarmac SL9 - Shimano Dura-Ace Di2

カラー：１色（グロスカーボン/グロスホワイト）

サイズ：49、52、54、56

参考重量：約6.6kg

価格：￥1,980,000 (税込)

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S-Works Tarmac SL9 Frameset - FACT 12r Carbon

カラー：10色（グロスホワイトシルバーメタリック/オブシディアンメタリック、サテンカーボン/ホログラフ、グロスカーボン/レッドトゥブルーパール/ホワイト、グロスビビッドレッド/ターマックブラック/ホワイトシルバーメタリック、グロスドロマイトメタリック/クローム、グロスパウダーパウダライム/シルバーダスト/ブラッククローム、グロスビビッドレッド/アメジストフロスト/ネビュラメタリック、レディートゥペイントロウカーボン/グロスアメジストフロスト、グロスダヴグレー/レッドトゥブルーパール/ホワイトシルバーメタリック、グロスパウダーパウダライム/アメジストフロスト/ディープマリーンメタリック）

サイズ：44、49、52、54、56、58、61（カラーにより展開サイズは異なります）

参考重量：約1.39kg

価格：￥880,000 (税込)

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S-Works Tarmac SL9 Team Replica Frameset

カラー：４色（グロスメタリックホワイトシルバー/ディープブルー、グロスブルーオニキス/コバルト/モーニングミスト、グロスレッドティント/ブルーティント/レッドパール、グロスビビッドレッド/イエロー/ドロマイトメタリック）

サイズ：44、49、52、54、56、58（44はSD Worx - Protimeのみ、58はRed Bull - BORA - hansgroheのみ）

価格：￥935,000 (税込)

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S-Works Rapide Post

サイズ：300mm x 0mm Offset、300mm x 15mm Offset、380mm x 0mm Offset、380mm x 15mm Offset

価格：￥38,500 (税込)

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Rapide Cockpit

追加サイズ：75mm/90mm/100mm/110mm/120mm x 360mm 12 Flare、75mm/90mm/100mm/110mm/120mm x 380mm 10 Flare

価格：￥93,500 (税込)

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スペシャライズドについて

アメリカのカリフォルニア州に本社を置くスポーツ自転車ブランド。
「Pedal the Planet Forward (自転車で、この星を前へ）」を存在意義に掲げ、サイクリングを通じて人々の健康や生活の質を高めるとともに、環境や社会課題の改善に取り組んでいます。

医学的知見と人間工学、そして科学的検証を基盤とする「Body Geometry（ボディジオメトリー）」は、製品開発からバイクフィットに至るまで一貫してライダーの身体を中心に据える、スペシャライズド独自のアプローチです。サドル、シューズ、グローブなど幅広い製品開発に採用され、快適性と安全性を科学的に追求しています。

さらに、より速く走りたいというライダーのニーズに応えるため、2013年には業界で初めて自社内に自転車専用の風洞実験施設Win Tunnel（ウィントンネル）を建設し、エアロダイナミクスの研究を推進。ツール・ド・フランスをはじめとするワールドツアーで勝利を重ねるトップチームに、バイクや機材を提供しています。

ハイエンドモデルである『S-WORKS（エス・ワークス）』は、プロフェッショナルが実際に使用する最高グレードの製品を意味し、多くの本格的なアマチュアライダーからも支持されています。技術革新への飽くなき挑戦は、「Innovate or Die（革新を、さもなくば死を）」という行動指針にも表れています。

また、トップアスリート向けだけでなく、世界各国で一般ユーザー向けの幅広いラインアップを展開。マウンテンバイク、ロードバイク、クロスバイク、キッズバイク、E-バイクなど、プロライダーと同じ技術を活かした多彩なモデルを提供しています。

【スペシャライズド・ジャパン】
公式サイト＞https://www.specialized.com/jp/ja/
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