ＳＨＫライングループ、国際物流総合展2023に出展
2024年問題、フェリーを利用して解決！ フェリーによるサスティナブル物流の提案
中国・韓国から関東向け輸入貨物フェリー混載輸送のジオラマ展示や、2024年問題にフェリー輸送で取り組む物流改革を提案いたします。
国際物流総合展2023 ＳＨＫライングループ紹介ページ
https://www.logistech-online.com/webguide/company.php?no=126
ＳＨＫライングループとは
ＳＨＫライングループは、中核をなす関光汽船、新日本海フェリー(Ｓ)、阪九フェリー(Ｈ)、関釜フェリー(Ｋ)のほか、東京九州フェリー（横須賀－新門司）や蘇州下関フェリー（下関－蘇州太倉）等で構成され、貨物利用運送事業や貨物自動車運送事業も展開しており、総合物流として多様なニーズに応える「シーラインネットワーク」を形成しています。
ＳＨＫラインのネットワーク紹介 https://www.kankokisen.co.jp/equipment/group/
左上：関釜フェリー 右上：東京九州フェリー 左下：蘇州下関フェリー 右下：阪九フェリー
ＰＲポイント
ＳＨＫラインの「シーラインネットワーク」を利用することで、中国・韓国と日本各地を結ぶ国際物流サービスや日本国内を網羅するフェリーネットワークを活用した国内物流サービスを展開することができます。
また、フェリー輸送にモーダルシフトすることにより、カーボンニュートラルに貢献することはもちろんのこと、2024年問題と言われる労務問題解決の端緒（トラックドライバー不足、人件費の削減、陸送による事故や渋滞の回避等）となること、間違いなしです。
出展内容
・関光汽船（山口県下関市）
本州最西端の下関港（山口県）で、韓国、中国に週9便の定期航路、および韓国を経由した複合輸送サービスを展開しています。
高度な専門知識やノウハウが要求される国際物流において、豊富な経験と実績に基づいた通関、荷役、輸送のスムーズな連携により、他港にはないスピーディーな輸送を確立しています。
ご提案する「フェリー輸送」は、トータルリードタイムの速さや物流コスト削減だけでなく、フェリーの特性を生かした高品質な輸送、定期運航による利便性、CO2削減や在庫改善等の高付加価値の輸送サービスを実現します。
・関釜フェリー（下関－韓国/釜山）毎日１便運航、土日曜を含む週７便運航です。
・蘇州下関フェリー（下関－中国/蘇州太倉）週２便運航、高速の約34時間で結びます。
・阪九フェリー（大阪泉大津・神戸－新門司）毎日２便運航、約12時間30分で結びます。
・東京九州フェリー（横須賀－新門司）毎日１便運航／日曜・祝日運休、高速の約21時間で結びます。
・新日本海フェリー（舞鶴－小樽、新潟－小樽、敦賀－苫小牧、敦賀－新潟－秋田－苫小牧）充実の４航路です。
出展者プレゼンテーションセミナー
テーマ：グループフェリーによる国際・国内複合一貫輸送 ～環境問題や2024年問題への解決策～
日 時：9月15日（金）15:00～15:30
場 所：セミナー会場B 西4ホール 3-G
参加方法：参加無料、当日会場にて受付（先着順）
詳細は国際物流総合展2023 ホームページをご覧ください。
このプレスリリースには、メディア関係者向けの情報があります
メディアユーザー登録を行うと、企業担当者の連絡先や、イベント・記者会見の情報など様々な特記情報を閲覧できます。※内容はプレスリリースにより異なります。
すべての画像