2022年12月17日（土）初発より 阪急全線（神戸線・宝塚線・京都線）でダイヤ改正を実施 ～2024年に京都線で座席指定サービスを開始します～
阪急電鉄では、12月17日（土）に、全線（神戸線・宝塚線・京都線）でダイヤ改正を実施します。
近年高まっている、「プライベート空間を確保したい（密を避けたい）」「着席してゆったりと移動したい」というお客様のニーズにお応えするため、2024年には京都線において座席指定サービスを導入する予定としており、今回のダイヤ改正は、そのサービス開始も見据えたものです。
また、新型コロナウイルス感染症の影響もあり、在宅勤務・時差出勤の導入が進み、お客様の鉄道利用に対するニーズが多様化したことや、夜間のご利用動向が変化していることに対応し、平日における朝ラッシュ時間帯や夜間・深夜時間帯のダイヤを見直します。
今回のダイヤ改正のポイントは次のとおりです。
■座席指定サービスの開始を見据えた変更
◆ 快速急行 の列車種別名称を、 準特急 に変更します。
※2024年に京都線の 特急・通勤特急・準特急 で座席指定サービスを開始する予定です。
（同サービスの詳細は決定次第、改めてお知らせします）
■全線（神戸線・宝塚線・京都線）共通
◆平日の朝ラッシュ時間帯における10両編成列車のうち、一部を8両編成に変更します。
◆平日の夜間・深夜時間帯（21～23時台）の運転本数を、お客様のご利用動向の変化に対応して見直します。
◆一部の最終列車の時刻を変更します。
◆女性専用車両を設定する列車を全線で 通勤特急 に統一し、より分かりやすい運用とします。
◆なお、昼間時間帯の運転本数・運転間隔は現行どおりです。
各線の詳細は次のとおりです。
神戸線
■平日 朝ラッシュ時間帯
・神戸三宮から10両編成で運行している新開地発 特急 大阪梅田ゆきは、神戸三宮での増結をとりやめて8両編成で運行し、大阪梅田までの所要時間を短縮します。
※神戸三宮発 通勤特急 大阪梅田ゆきは、引き続き10両編成で運行します。
・宝塚発（今津線経由） 準急 大阪梅田ゆきの運転時間帯を約15分繰り上げて、6時台（宝塚6時46分発）から運行します。
■平日 夜間・深夜時間帯
・大阪梅田発の運転間隔を変更し、次のとおりとします。
21・22時台 10分間隔 → 12分間隔
23時台 10～15分間隔 → 15分間隔
■平日・土休日共通 深夜時間帯
・最終列車の時刻を変更し、次のとおりとします。
宝塚線
■平日 朝ラッシュ時間帯
・10両編成で運行している 通勤特急 は、全て8両編成に変更し、通勤特急を1本増発します。
※女性専用車両は、8両編成の最後部（宝塚方）の車両に引き続き設定します。
【川西能勢口発 通勤特急 大阪梅田ゆきの発車時刻】
■平日 夜間・深夜時間帯
・大阪梅田発の運転間隔を変更し、次のとおりとします。
21・22時台 10分間隔 → 12分間隔
23時台 12分間隔 → 15分間隔
・最終列車の時刻を一部変更し、次のとおりとします（改正後は平日・土休日共通）。
京都線
■平日 朝・夕ラッシュ時間帯
・ご利用動向の変化に対応して運転本数を調整することで、一部列車の所要時間を短縮します。
・10両編成で運行している列車は、全て8両編成に変更します。
・淡路駅に停車する 準特急 （現・ 快速急行 ）の運転本数を増やし、淡路駅および千里線・Osaka Metro堺筋線をご利用のお客様の利便性を向上します。なお、 通勤特急 の運転本数は朝ラッシュ時間帯（6～9時台）の上下各3本ずつ（上下合わせて6本／日）となります。
■平日・土休日共通 早朝・深夜時間帯
・快速 の停車駅に西京極を追加して、列車種別を 急行 に変更します。
■平日 夜間・深夜時間帯
・大阪梅田発の運転間隔を変更し、次のとおりとします。
21・22時台 10分間隔 → 12分間隔 ※23時台は15分間隔で変更なし。
・最終列車の時刻を一部変更し、次のとおりとします（改正後は平日・土休日共通）。
■土休日 昼間時間帯
・大阪梅田～京都河原町間で運行している観光特急のうち、快速特急A『京とれいん』の運行をとりやめ、快速特急『京とれいん雅洛』のみの運行（1日4往復）とします。
■列車種別と停車駅
改正後の時刻表は、2022年11月下旬より阪急電鉄ホームページにてご確認いただけます。
URL： https://www.hankyu.co.jp/station/
お客様からのお問い合わせ先
阪急電鉄交通ご案内センター【平日9：00～22：00/土・日・祝日9：00～19：00】
TEL：0570-089-500（ナビダイヤル）
06-6133-3473
阪急電鉄株式会社 https://www.hankyu.co.jp/
リリース https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/dd2e3f9dbc4759095b47e378f4d54e59336a79ac.pdf
発行元：阪急阪神ホールディングス
大阪市北区芝田1-16-1
また、新型コロナウイルス感染症の影響もあり、在宅勤務・時差出勤の導入が進み、お客様の鉄道利用に対するニーズが多様化したことや、夜間のご利用動向が変化していることに対応し、平日における朝ラッシュ時間帯や夜間・深夜時間帯のダイヤを見直します。
今回のダイヤ改正のポイントは次のとおりです。
■座席指定サービスの開始を見据えた変更
◆ 快速急行 の列車種別名称を、 準特急 に変更します。
※2024年に京都線の 特急・通勤特急・準特急 で座席指定サービスを開始する予定です。
（同サービスの詳細は決定次第、改めてお知らせします）
■全線（神戸線・宝塚線・京都線）共通
◆平日の朝ラッシュ時間帯における10両編成列車のうち、一部を8両編成に変更します。
◆平日の夜間・深夜時間帯（21～23時台）の運転本数を、お客様のご利用動向の変化に対応して見直します。
◆一部の最終列車の時刻を変更します。
◆女性専用車両を設定する列車を全線で 通勤特急 に統一し、より分かりやすい運用とします。
◆なお、昼間時間帯の運転本数・運転間隔は現行どおりです。
各線の詳細は次のとおりです。
神戸線
■平日 朝ラッシュ時間帯
・神戸三宮から10両編成で運行している新開地発 特急 大阪梅田ゆきは、神戸三宮での増結をとりやめて8両編成で運行し、大阪梅田までの所要時間を短縮します。
※神戸三宮発 通勤特急 大阪梅田ゆきは、引き続き10両編成で運行します。
・宝塚発（今津線経由） 準急 大阪梅田ゆきの運転時間帯を約15分繰り上げて、6時台（宝塚6時46分発）から運行します。
■平日 夜間・深夜時間帯
・大阪梅田発の運転間隔を変更し、次のとおりとします。
21・22時台 10分間隔 → 12分間隔
23時台 10～15分間隔 → 15分間隔
■平日・土休日共通 深夜時間帯
・最終列車の時刻を変更し、次のとおりとします。
宝塚線
■平日 朝ラッシュ時間帯
・10両編成で運行している 通勤特急 は、全て8両編成に変更し、通勤特急を1本増発します。
※女性専用車両は、8両編成の最後部（宝塚方）の車両に引き続き設定します。
【川西能勢口発 通勤特急 大阪梅田ゆきの発車時刻】
■平日 夜間・深夜時間帯
・大阪梅田発の運転間隔を変更し、次のとおりとします。
21・22時台 10分間隔 → 12分間隔
23時台 12分間隔 → 15分間隔
・最終列車の時刻を一部変更し、次のとおりとします（改正後は平日・土休日共通）。
京都線
■平日 朝・夕ラッシュ時間帯
・ご利用動向の変化に対応して運転本数を調整することで、一部列車の所要時間を短縮します。
・10両編成で運行している列車は、全て8両編成に変更します。
・淡路駅に停車する 準特急 （現・ 快速急行 ）の運転本数を増やし、淡路駅および千里線・Osaka Metro堺筋線をご利用のお客様の利便性を向上します。なお、 通勤特急 の運転本数は朝ラッシュ時間帯（6～9時台）の上下各3本ずつ（上下合わせて6本／日）となります。
■平日・土休日共通 早朝・深夜時間帯
・快速 の停車駅に西京極を追加して、列車種別を 急行 に変更します。
■平日 夜間・深夜時間帯
・大阪梅田発の運転間隔を変更し、次のとおりとします。
21・22時台 10分間隔 → 12分間隔 ※23時台は15分間隔で変更なし。
・最終列車の時刻を一部変更し、次のとおりとします（改正後は平日・土休日共通）。
■土休日 昼間時間帯
・大阪梅田～京都河原町間で運行している観光特急のうち、快速特急A『京とれいん』の運行をとりやめ、快速特急『京とれいん雅洛』のみの運行（1日4往復）とします。
■列車種別と停車駅
改正後の時刻表は、2022年11月下旬より阪急電鉄ホームページにてご確認いただけます。
URL： https://www.hankyu.co.jp/station/
お客様からのお問い合わせ先
阪急電鉄交通ご案内センター【平日9：00～22：00/土・日・祝日9：00～19：00】
TEL：0570-089-500（ナビダイヤル）
06-6133-3473
阪急電鉄株式会社 https://www.hankyu.co.jp/
リリース https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/dd2e3f9dbc4759095b47e378f4d54e59336a79ac.pdf
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