２０２１年度の鉄道事業設備投資に総額２４０億円
連立事業・ホームドア新設などの安全性の向上や、５０００系１編成新造などサービス向上のほか、デジタルトランスフォーメーション（DX）への取り組みを推進
京王電鉄株式会社（本社：東京都多摩市、取締役社長：紅村 康）では、京王グループ理念である『信頼のトップブランド』の確立を目指し、「住んでもらえる、選んでもらえる沿線づくり」を進めています。鉄道事業においては、お客様や沿線にお住まいの方に信頼され、愛される鉄道になるため、「安全性の向上」や「サービスの向上」に取り組んでいます。
２０２１年度は、ホーム安全対策や自然災害への備え、連続立体交差事業を着実に推進するほか、駅や車両の利便性向上施策に取り組むなど、お客様への安全で快適なサービスの提供を目指して、総額２４０億円の設備投資を行います。
なお、新型コロナウイルス感染症の影響により、今後の事業環境に変化が生じた場合には、見直しを行う場合があります。
【主な取り組み】
１． 安全性の向上
（１）京王線（笹塚駅～仙川駅間）連続立体交差事業
（２）ホーム安全対策
（３）車両・踏切道における防犯・安全対策
（４）耐震補強
（５）自然災害対策
２． サービスの向上
（１）５０００系車両の新造
（２）駅のリニューアル
（３）車両のリニューアル
（４）車両設備の多言語対応
３． 環境対策 ・その他
（１）ＶＶＶＦインバータ制御装置の更新
（２）照明の省エネルギー化
（３）駅舎補助電源装置の増設
（４）駅でのご案内と保守業務におけるＤＸの推進
１． 安全性の向上
（１）京王線（笹塚駅～仙川駅間）連続立体交差事業
事業主体である東京都および世田谷区・渋谷区・杉並区とともに、京王線（笹塚駅～仙川駅間）連続立体交差事業を実施しています。２０２１年度は、引き続き用地取得や土留杭の設置、高架橋基礎杭の構築などを進めるほか、新たに下高井戸駅付近と桜上水駅付近で工事に着手し、全８工区のうち６工区で工事を進めます。この事業が完了すると、笹塚駅から仙川駅間の約７．２kmが高架化され、２５箇所の踏切が廃止されます。これにより、道路と鉄道それぞれの安全性が向上するほか、交通渋滞の解消や、鉄道によって分断されていた地域の一体化が図られます。
➀ホームドア
お客様のホームからの転落やホーム上での列車との接触事故を未然に防止するため、下北沢駅１番線・２番線
へのホームドア整備を進めます。
➁ホームと車両の隙間対策
ホームと車両の隙間を縮小するため、下北沢駅および京王稲田堤駅への転落防止ゴム（くし状型のゴム）の整
備を進めます。
ホーム縁端部の視認性向上を目的として、高幡不動駅などに注意喚起ラインを施工します。これにより、京王
線・井の頭線全駅への整備が完了します。
京王線８０００系の２編成（１６両）に車内防犯カメラを設置します。
また、踏切道内の安全性向上を図るため、障害物検知装置を従来の線検知式から面検知式に更新する工事を進
めます。２０２１年度は東府中３号踏切道において実施します。
大規模地震に備えて、鉄道施設の耐震性を向上させるため、高架橋や盛土区間、トンネル部（新宿駅～笹塚駅
間）などの耐震補強工事や、コンクリート製の電力柱を鋼管柱に更新する工事を引き続き実施します。
京王線において、駅の落雷対策として避雷針を設置する工事を引き続き実施します。また、保安装置セクショ
ンの耐雷性能を向上させるため、落雷による異常な過大電流からの被害を防護する工事を継続して実施しま
す。
２．サービスの向上
（１）５０００系車両の新造
ご好評いただいている座席指定列車「京王ライナー」のサービス拡充を図るため、５０００系新造車両１編成
（１０両）の導入に向け製作を進めます。この車両においては、日本初となるリクライニング機能付きロング /
クロスシート転換座席を搭載します。
新宿駅新線口改札内のエスカレーターについて、老朽化に伴う更新工事に着手するほか、 府中競馬正門前
駅・若葉台駅・多摩境駅において旅客トイレのリニューアル工事を実施します。
（３）車両のリニューアル
車体改修にあわせ、車いす・ベビーカースペースを全車両に拡大します。２０２１年度は、京王線８０００系
２編成（１６両）の工事を実施します。
英語に対応した車内自動放送装置の導入を進めます。２０２１年度は、京王線８０００系の２編成（１６両）
に導入します。
３．環境対策・その他
（１）VVVFインバータ制御装置の更新
より省エネ性能の高いＶＶＶＦインバータ制御装置への更新を行い、運転用電力を削減します。２０２１年度
は、京王線８０００系２編成（１６両）の工事を実施します。
駅構内の照明や車両前照灯のＬＥＤ化を推進します。２０２１年度は、高幡不動駅や京王多摩センター駅など
のホーム・コンコース照明、京王線９０００系車両１０編成（２０両）の前照灯のＬＥＤ化工事を実施しま
す。
（３）駅舎補助電源装置の増設
車両がブレーキをかけたときに発生する回生電力を、鉄道施設内の設備で利用可能とする駅舎補助電源装置に
ついて、めじろ台駅に設置します。
【設置済み駅】東府中駅・高幡不動駅・北野駅・若葉台車両基地
①改札口における遠隔案内システムの導入
お客さまへの駅でのご案内において、複数有人口がある駅の一部改札口に双方向でコミュニケーション可能
なカメラ付き遠隔案内システムの導入を進めることで、新しい生活様式への対応やより効率的な駅運営を目
指します。
②維持管理業務のデジタル化
保守業務において、土木構造物や電気設備の維持管理業務デジタル化に向けて、検査システムの構築を進め
ます。
【参考】SDGｓへの取り組みについて
SDGｓ（Sustainable Development Goals）は、持続可能な世界を実現するために、２０３０年に向けた開発目標です。
京王グループは、この持続可能な開発目標を取り入れ、事業活動を通じて社会の持続的な発展に貢献していくことを目指します。
なお、新型コロナウイルス感染症の影響により、今後の事業環境に変化が生じた場合には、見直しを行う場合があります。
【主な取り組み】
１． 安全性の向上
（１）京王線（笹塚駅～仙川駅間）連続立体交差事業
（２）ホーム安全対策
（３）車両・踏切道における防犯・安全対策
（４）耐震補強
（５）自然災害対策
２． サービスの向上
（１）５０００系車両の新造
（２）駅のリニューアル
（３）車両のリニューアル
（４）車両設備の多言語対応
３． 環境対策 ・その他
（１）ＶＶＶＦインバータ制御装置の更新
（２）照明の省エネルギー化
（３）駅舎補助電源装置の増設
（４）駅でのご案内と保守業務におけるＤＸの推進
１． 安全性の向上
（１）京王線（笹塚駅～仙川駅間）連続立体交差事業
事業主体である東京都および世田谷区・渋谷区・杉並区とともに、京王線（笹塚駅～仙川駅間）連続立体交差事業を実施しています。２０２１年度は、引き続き用地取得や土留杭の設置、高架橋基礎杭の構築などを進めるほか、新たに下高井戸駅付近と桜上水駅付近で工事に着手し、全８工区のうち６工区で工事を進めます。この事業が完了すると、笹塚駅から仙川駅間の約７．２kmが高架化され、２５箇所の踏切が廃止されます。これにより、道路と鉄道それぞれの安全性が向上するほか、交通渋滞の解消や、鉄道によって分断されていた地域の一体化が図られます。
➀ホームドア
お客様のホームからの転落やホーム上での列車との接触事故を未然に防止するため、下北沢駅１番線・２番線
へのホームドア整備を進めます。
➁ホームと車両の隙間対策
ホームと車両の隙間を縮小するため、下北沢駅および京王稲田堤駅への転落防止ゴム（くし状型のゴム）の整
備を進めます。
ホーム縁端部の視認性向上を目的として、高幡不動駅などに注意喚起ラインを施工します。これにより、京王
線・井の頭線全駅への整備が完了します。
京王線８０００系の２編成（１６両）に車内防犯カメラを設置します。
また、踏切道内の安全性向上を図るため、障害物検知装置を従来の線検知式から面検知式に更新する工事を進
めます。２０２１年度は東府中３号踏切道において実施します。
大規模地震に備えて、鉄道施設の耐震性を向上させるため、高架橋や盛土区間、トンネル部（新宿駅～笹塚駅
間）などの耐震補強工事や、コンクリート製の電力柱を鋼管柱に更新する工事を引き続き実施します。
京王線において、駅の落雷対策として避雷針を設置する工事を引き続き実施します。また、保安装置セクショ
ンの耐雷性能を向上させるため、落雷による異常な過大電流からの被害を防護する工事を継続して実施しま
す。
２．サービスの向上
（１）５０００系車両の新造
ご好評いただいている座席指定列車「京王ライナー」のサービス拡充を図るため、５０００系新造車両１編成
（１０両）の導入に向け製作を進めます。この車両においては、日本初となるリクライニング機能付きロング /
クロスシート転換座席を搭載します。
新宿駅新線口改札内のエスカレーターについて、老朽化に伴う更新工事に着手するほか、 府中競馬正門前
駅・若葉台駅・多摩境駅において旅客トイレのリニューアル工事を実施します。
（３）車両のリニューアル
車体改修にあわせ、車いす・ベビーカースペースを全車両に拡大します。２０２１年度は、京王線８０００系
２編成（１６両）の工事を実施します。
英語に対応した車内自動放送装置の導入を進めます。２０２１年度は、京王線８０００系の２編成（１６両）
に導入します。
３．環境対策・その他
（１）VVVFインバータ制御装置の更新
より省エネ性能の高いＶＶＶＦインバータ制御装置への更新を行い、運転用電力を削減します。２０２１年度
は、京王線８０００系２編成（１６両）の工事を実施します。
駅構内の照明や車両前照灯のＬＥＤ化を推進します。２０２１年度は、高幡不動駅や京王多摩センター駅など
のホーム・コンコース照明、京王線９０００系車両１０編成（２０両）の前照灯のＬＥＤ化工事を実施しま
す。
（３）駅舎補助電源装置の増設
車両がブレーキをかけたときに発生する回生電力を、鉄道施設内の設備で利用可能とする駅舎補助電源装置に
ついて、めじろ台駅に設置します。
【設置済み駅】東府中駅・高幡不動駅・北野駅・若葉台車両基地
①改札口における遠隔案内システムの導入
お客さまへの駅でのご案内において、複数有人口がある駅の一部改札口に双方向でコミュニケーション可能
なカメラ付き遠隔案内システムの導入を進めることで、新しい生活様式への対応やより効率的な駅運営を目
指します。
②維持管理業務のデジタル化
保守業務において、土木構造物や電気設備の維持管理業務デジタル化に向けて、検査システムの構築を進め
ます。
【参考】SDGｓへの取り組みについて
SDGｓ（Sustainable Development Goals）は、持続可能な世界を実現するために、２０３０年に向けた開発目標です。
京王グループは、この持続可能な開発目標を取り入れ、事業活動を通じて社会の持続的な発展に貢献していくことを目指します。
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