ジェイテクト、「コラムアシストタイプ　電動パワーステアリング」が、国立科学博物館の「未来技術遺産」に登録

株式会社ジェイテクト

2026年9月30日 11時00分

　株式会社ジェイテクト（本社：愛知県刈谷市、取締役社長：近藤禎人、以下「ジェイテクト」）の「コラムアシストタイプ　電動パワーステアリング（以下「C-EPS」）」が、今年度の『未来技術遺産』として、国立科学博物館に登録されました。

「C-EPS」は、ジェイテクトが開発をすすめ、1988年にスズキ株式会社の軽自動車「セルボ」に搭載され、世界で初めて実用化・量産化を実現した電動パワーステアリング（Electric Power Steering、以下「EPS」）です。

　ジェイテクトグループは「技術をつなぎ、地球と働くすべての人を笑顔にする」というミッションに基づき、2030年までに目指す姿としてJTEKT Group 2030 Vision「モノづくりとモノづくり設備でモビリティ社会の未来を創るソリューションプロバイダー」を掲げています。このソリューションプロバイダーへの変革のために、モノづくり設備の高度化とソリューション提供力の強化に取り組んでいます。

1980年代、自動車の普及とともに軽自動車の需要が拡大する中、女性や高齢者にも運転しやすい自動車として、パワーステアリング搭載へのニーズが高まっていました。一方、当時主流であった油圧式パワーステアリングは、エンジンの力で油圧ポンプを作動させるため、小型エンジンを搭載する軽自動車では負担が大きいという課題がありました。こうした中、ジェイテクトは軽自動車向けの電動パワーステアリング「C-EPS」を開発し、1988年にスズキ株式会社の軽自動車「セルボ」に搭載。世界初となる電動パワーステアリングの実用化・量産化を実現しました。

軽自動車の快適性向上に加えて、乗用車への搭載が広がり省エネや燃費向上に大きく寄与した点も認められ、このたびの「未来技術遺産」への登録となりました。

ジェイテクトのEPS開発について

　ジェイテクトが開発したEPSは、1988年の誕生以来、世界各国の自動車メーカーに広く採用され、2015年にはグローバル累計生産台数1億台を突破。ジェイテクトは現在に至るまで、EPS世界シェアNo.1*1のリーディングサプライヤーとして、安全、快適で環境にやさしい自動車づくりに貢献してきました。

　1988年の世界初EPS量産化から2025年の「Syncusteer™」*2（シンカステア）の量産化にいたるまで、ジェイテクトは操舵技術の進化を通じてモビリティの可能性を広げてきました。C-EPSもその技術の系譜に位置付けられ、この先もジェイテクトは車の曲がるを支えるソリューションとして、モビリティ社会の未来に貢献してまいります。

*1　ジェイテクト調べ

*2　Syncusteer™　・・・　操舵ユニットと転舵ユニットを機械的に接続しないリンクレスのステア・バイ・ワイヤシステム

未来技術遺産とは

　国立科学博物館が定めた登録制度により保護される文化財で、正式名称は重要科学技術史資料。未来技術遺産は、過去の科学技術史資料のうち、科学技術史において重要な成果を示し、未来へ引き継ぐべき遺産であるという意味で名づけられた登録資料の愛称。日本の科学技術の発展に重要な意義を持つものを選定し、その保存を目的として登録を行っている。2008年10月9日第1回制定。