２０２３年１月に田園都市線８５００系車両の定期運行を終了します

～４７年間にわたるご愛顧に感謝の気持ちをこめて「ありがとうハチゴー」プロジェクトを開始～

当社は、田園都市線で使用している８５００系車両の定期運行を２０２３年１月に終了します。これに伴い、４７年間にわたるご愛顧に感謝の気持ちをこめて、「ありがとうハチゴー」プロジェクトを４月６日（水）から開始します。

 

当社は、田園都市線で使用している８５００系車両の定期運行を２０２３年１月に終了します。これに伴い、　４７年間にわたるご愛顧に感謝の気持ちをこめて、「ありがとうハチゴー」プロジェクトを４月６日（水） から開始します。

８５００系車両は、新玉川線（渋谷～二子玉川園間、現在の田園都市線の一部）と営団地下鉄（現東京メトロ）半蔵門線の相互直通運転開始に伴う乗り入れ車両として、当時すでに使用されていた８０００系車両をベースに１９７５年に開発されました。

当初は４両編成でしたが、輸送力増強のため増備が続き、最終的に１０両編成化され、当社最多である４００両（１０両編成×４０編成）が製造されました。１９７６年には当社車両としては唯一の「鉄道友の会ローレル賞」を受賞しています。また、８５００系車両は田園都市線だけでなく、東横線や大井町線でも使用され、東急線沿線の多くのお客さまの日常の足として活躍しました。現在は残る２編成が運行していますが、後継車両である５０００系車両、２０２０系車両の導入が進んだことから、２０２３年１月で定期運行を終了する予定です。

今回実施する「ありがとうハチゴー」プロジェクトは、８５００系車両の定期運行の終了に際して、日頃から８５００系車両の運行に携わる運転士、車掌、駅係員、検車区員などの現業社員が「長くご愛顧いただいたお客さまへ感謝の気持ちを伝えるとともに、長年にわたり当社の主力車両として活躍した８５００系車両を労いたい」という思いから企画したものです。このプロジェクトでは、車両の先頭部へのヘッドマーク装着のほか、人数限定の有料撮影会や貸切イベント列車の運行、記念グッズや記念きっぷの発売、さらに特別サイトの開設などを順次実施する予定です。

以　　　　上