全国初！※１桜新町駅の北口、西口出入口上家を木材で新設します

「Ｇｒｅｅｎ ＵＮＤＥＲ ＧＲＯＵＮＤ」第２弾　桜新町駅リニューアル工事

東急株式会社と東急電鉄株式会社（以下、両社）は、田園都市線地下区間５駅（池尻大橋駅～用賀駅）のリニューアルプロジェクト「Ｇｒｅｅｎ ＵＮＤＥＲ ＧＲＯＵＮＤ」第２弾の桜新町駅リニューアル工事において、北口、西口出入口上家（以下、本物件）を木材で新設します。全ての構造部材を木材とした地下駅から地上への出入口上家は全国で初めて※１です。

本物件の周辺は、八重桜とソメイヨシノの桜並木が連なることから、桜新町の街並みに溶け込み、お客さまをやさしく出迎える勾配屋根の外観とし、軽やかな印象の木造トラス構造※２を採用しました。その立体的な構造を美しく演出するため梁上の間接照明を用い、夜は部材の隙間から行灯のように町並みを彩ります。個性的でありながらも、日々の桜新町の人々の暮らしに寄り添い親近感のあるデザインとなっています。使用木材の一部には青森県産材を取り入れ２００４年から続く「桜新町ねぶた祭り」をはじめとする桜新町と青森の交流の歴史を受け継いでいます。北口出入口から段階的に着手し、北口、西口出入口上屋全ての工事は２０２５年度竣工予定です。

なお本物件では、ＣＯ２約７ｔを固定化し、ＣＯ２排出量を抑制するとともに、地方木材を積極的に活用し“地産都消”を推進することで、持続的な森林整備と林業振興の実現にも貢献します。

本物件を含む桜新町駅リニューアル工事は、２０２６年夏（予定）の竣工に向け「ＷＩＴＨ　ＴＨＥ　ＣＨＥＲＲＹＢＬＯＳＳＯＭＳ」をコンセプトとし、ステーションカラーである桜色の既存タイルを最大限生かしながら、桜新町駅周辺の風景や人々の暮らしに寄り添うような空間の創出を目指しています。地下２階、地下３階のホーム階では、桜並木を想起するアーチ状の壁面を新設し、木材のカウンターやベンチも設置します。

また、本日供用開始した上りホームの空調設備は、駅構内の暑さ改善によるお客さまの快適性向上を目指して大幅な増強・新設を図りました。今後は、第１弾の駒沢大学駅リニューアルに続き、ＣＢＭ※３による空調設備などの効率的な運用を行うなど、脱炭素・循環型社会に向けた取り組みも実施します。

さらに、長谷川町子美術館との連携により工事期間中の仮囲いにサザエさん一家のキャラクターが出現し、桜新町の魅力を発信する予定です。工事中の現場においても街のにぎわいを創出するなど、地域に開かれた駅づくりも進めます。

今後も両社は、脱炭素・循環型社会の実現のため、２０２２年３月に策定した「環境ビジョン２０３０」の実現と２０５０年のＣＯ２排出量実質ゼロ・再エネ比率１００％を目指し、サステナブルな駅づくりを進め、東急線沿線にお住まいの方々と共に自然と調和する持続可能なまちづくりを推進します。

※１　当社調べ

※２　トラス構造…構成される三角形を単位とした構造骨組の一種で、各部材の端部節点がすべてピン接合となっているもの

※３　ＣＢＭ（Ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ　Ｂａｓｅｄ　Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ）…設備を常時監視し、故障の兆候が見られた時点で修理・更新する仕組み

【別紙】

■第２弾　桜新町駅リニューアル工事について

１．リニューアル概要「ＷＩＴＨ　ＴＨＥ　ＣＨＥＲＲＹＢＬＯＳＳＯＭＳ」

○事業主体　　東急電鉄株式会社、東急株式会社

○建物名称　　田園都市線桜新町駅

○所在地　　　東京都世田谷区桜新町２ー８　ほか

○工事内容　　駅設備・内外装の改修　など

○施工会社 　　株式会社大林組

○設計・デザイン　　東急電鉄一級建築士事務所、株式会社東急設計コンサルタント、株式会社トラフ建築設計事務所、有限会社オーノＪＡＰＡＮ

○着工　　２０２３年５月１５日（月）

○竣工　　２０２６年夏（予定）

▲桜新町駅リニューアルイメージ（ホーム）

２．出入口上家計画概要

木造トラスによる、おおらかな小屋組みが駅利用者を出迎えます。その立体的な構造を美しく演出するため、梁上の間接照明を用いて柔らかな光で満たし、夜は部材の隙間から行灯のように町並みを彩ります。個性的でありながらも、日々の桜新町の人々の暮らしに寄り添い親近感のある上家を目指しました。

使用木材の一部には青森県産材を取り入れ、２００４年から続く「桜新町ねぶた祭り」をはじめとする桜新町と青森の交流の歴史を受け継いでいます。八重桜とソメイヨシノの桜並木が連なる桜新町の景観と、桜新町で築かれた文化を尊重した計画としました。

北口出入口から段階的に着手し、北口、西口出入口上屋全ての工事は２０２５年度竣工予定です。 

３．その他脱炭素・循環型社会の実現に向けた施策

・既存仕上げ材を活かしたデザイン

壁面のタイルや床材など、既存材を最大限活かしたデザインとすることで廃棄物を削減します。

・内装材への木材活用

新設するベンチ・カウンターなどに木材を活用し、ＣＯ２の固定化など、環境負荷を低減します。

・ＣＢＭの推進

センシング技術などを活用し、保守業務の改善や運転効率化を行う体制づくりによってＣＯ２排出量の削減を実現します。

【参考】

■田園都市線地下区間５駅リニューアルについて

“Ｇｒｅｅｎ　ＵＮＤＥＲ　ＧＲＯＵＮＤ”とは田園都市線池尻大橋駅、三軒茶屋駅、駒沢大学駅、桜新町駅、用賀駅の地下５駅のリニューアルプロジェクトです。

田園都市線の路線カラーでもある「Ｇｒｅｅｎ」には、「快適・安全」、「スムーズ」、「クリーン・サステナブル」、「親しみが生まれる」、「新しさがある」など、さまざまな想いが込められています。開業後４０年以上が経過した田園都市線の地下区間５駅を、今まで以上に心地良く、ワクワクする体験のできる空間に生まれ変わらせます。

取り組みの詳細は、オフィシャルサイトや公式Ｉｎｓｔａｇｒａｍにてお知らせしています。　　　　　　　　　　　　

・オフィシャルサイト：https://ii.tokyu.co.jp/grows/gug

・公式Ｉｎｓｔａｇｒａｍ：https://www.instagram.com/gug_5stations?igsh=ZWNlbWl3dmE2czRo

■第1弾　駒沢大学駅リニューアル工事について

１．リニューアル概要「ＵＮＤＥＲ　ＴＨＥ　ＰＡＲＫ」

○事業主体　　東急電鉄株式会社、東急株式会社

○建物名称　　田園都市線駒沢大学駅・（仮称）駒沢大学駅東口ビル・（仮称）駒沢大学駅西口ビル（１）・（仮称）駒沢大学駅西口ビル（２）

                 

▲駒沢大学駅リニューアルイメージ（コンコース）

○所在地　　東京都世田谷区上馬４－３　ほか

○工事内容　　駅設備・内外装・旅客トイレの改修、エレベーター、店舗新設　など

○施工会社　　東急建設株式会社

○設計・デザイン　　東急電鉄一級建築士事務所、株式会社交建設計、ＵＤＳ株式会社、株式会社東京建築研究所、株式会社坂田涼太郎構造設計事務所

○コミッショニング　　ＮＰＯ法人　建築設備コミッショニング協会

○着工　　２０２１年７月３０日（金）

○竣工　　２０２４年夏頃より順次竣工（予定）

〇参考

駒沢大学駅リニューアル概要

https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20210730-1.pdf

木造駅ビル「（仮称）駒沢大学駅西口ビル（２）」

https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/k-info202208-1-1.pdf

■当社の脱炭素社会・循環型社会の実現に向けた取り組み

・「ＳＯＣＩＡＬ　ＷＯＯＤ　ＰＲＯＪＥＣＴ」　

　東急線沿線でさまざまな“木にいいこと”を知って・参加して・応援する機会が得られ、なにげない行動からだれもがこれまで以上に森林資源の循環に貢献できる“木と人がめぐるまちづくり”を目指すプロジェクトです。

　本プロジェクトでは、駅をはじめとする当社のさまざまな施設、設備やまちの中における木材活用の機会を創出し、広げることを目指す『木材活用』をコア事業とし、木材の“地産都消”などの取り組みによる『地方創生』、日本の森林が抱える社会課題の解決を目指した『ＣＳＶ（共創価値創造）の社会実装』、森林資源の循環につながる取り組みを通じた『コミュニティ醸成』を含めた４軸において、駅を含む当社のさまざまな施設や設備に木材活用のフィールドを広げることに取り組みます。

・本プロジェクトに関するニュースリリース：https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20240528-SWP-t.pdf

・オフィシャルサイト：https://ii.tokyu.co.jp/withheart/socialwood_project

以　　上