西九条駅１番のりばの「改良型可動式ホーム柵」使用開始について

～駅のホームの安全性向上にむけて～

JR西日本では、より安全に安心して鉄道をご利用いただけるよう、駅のホームにおける安全性向上を重要な経営課題ととらえ、ハード・ソフトの両面からさまざまな取組みを進めております。
　2023年4月１日から京阪神地区の整備対象エリアにおいて、鉄道駅バリアフリー料金制度を活用し、お客様のご理解とご協力をいただきながら、バリアフリー設備の整備を進めております。

このたび、西九条駅１番のりばの「改良型可動式ホーム柵」の使用開始日が決まりましたので、お知らせします。

１．西九条駅　１番のりば「改良型可動式ホーム柵」

（１）設置箇所

1番のりば　大阪環状線（外回り）

（大阪・京橋方面の快速・普通電車が発着）

 

（２）使用開始日                                    

2024年6月28日（金）始発列車から

※工事の進捗状況により変更することがあります

 

※西九条駅、弁天町駅のすべてののりばについては大阪・関西万博を見据え2024年度中の整備完了を目指しています。

 

（３）設置するホーム柵の特徴

　※今回、初めて西九条駅１番のりばに導入します。

　ー特徴

　　転落・接触を防ぐホーム柵の安全機能を維持しながら、以下の改良を行いました

　①開口部を設け風荷重の低減　　【受風面積　従来比約２/３】

　②構造を見直し、軽量化               【重　量　　従来比約２/３】

　これにより、ホーム柵の土台となるホームの補強を軽減することができ、ホーム柵の整備を加速してまいります。

2．ホームと車両の段差・隙間縮小 

 ホーム柵の使用開始に合わせ、323 系（主に普通列車）の車両を対象に以下の乗降口で段差・隙間を縮小します。

（整備箇所）　1号車 3番ドア、 5号車・ 8号車の 1番ドア

 ※詳細は、大阪環状線・JRゆめ咲線において ホームと車両の段差・隙間縮小を展開

　（2024年3月14日ニュースリリース）をご確認ください。

   https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/03/page_24780.html

・設置イメージ

 【くし状ゴム】

【対象ドア位置の案内表示】

（参考）

・鉄道駅バリアフリー料金制度を活用したバリアフリー設備の整備

（2022年8月19日ニュースリリース）

　https://www.westjr.co.jp/press/article/2022/08/page_20617.html

・鉄道駅バリアフリー料金制度に関する整備等計画の変更について

　 (2024年3月27日ニュースリリース)

　https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/03/page_24888.html

・西九条駅・弁天町駅の全のりばに「改良型可動式ホーム柵」を設置します。

　(2023年3月３日ニュースリリース)

　https://www.westjr.co.jp/press/article/2023/03/page_22027.html