田園都市線を運行していた「８５００系」の吊り輪を活用した照明器具「ＷＡ」が「レッドドットデザイン賞２０２６」を受賞しました！

東急

2026年4月24日 14時00分

東急株式会社（以下、東急）、東急電鉄株式会社（以下、東急電鉄）は、田園都市線を運行していた「８５００系」で使用されていた吊り輪を活用した照明器具「ＷＡ」を２０２５年８月から販売しています。今般、「ＷＡ」が「レッドドットデザイン賞２０２６（Ｒｅｄ　Ｄｏｔ　Ｄｅｓｉｇｎ　

Ａｗａｒｄ２０２６）」（以下、本アワード）を受賞しました。

本アワードは、ドイツの「ノルトライン・ヴェストファーレンデザインセンター」が主催する国際的に権威のあるデザイン賞です。プロダクトデザイン、ブランド＆コミュニケーションデザイン、デザインコンセプトの３つの部門に分かれており、それぞれ年に１度、世界的なデザインの専門家の審査によって受賞作品が決まります。今般、審査の結果、プロダクトデザイン部門のサステナブルデザインカテゴリーにおいて「ＷＡ」が高く評価され、本アワードを受賞しました。

また「ＷＡ」は、本アワードに加え、２つの国際的に権威のあるコンペティションおよびアワードプログラムでも受賞しています。オランダのインテリアデザイン専門誌『ＦＲＡＭＥ』が主催する、

「ＦＲＡＭＥ　Ａｗａｒｄｓ２０２６」において、２０２６年３月の月間「ＧＯＬＤ」を受賞し、

「ｄｅｚｅｅｎ　ａｗａｒｄ　２０２５」では「Ｌｉｇｈｔｉｎｇ　ｄｅｓｉｇｎ」部門において、上位１５位に授与される「Ｌｏｎｇｌｉｓｔ」を受賞しました。

「ＷＡ」は、資源循環の観点から、２０２３年１月に定期運行を終了した「８５００系」で使用されていた吊り輪を活用した照明器具で、東急が販売しています。ロンドンを拠点に活動するデザインスタジオ「Ａｋａｓａｋｉ　＆　Ｖａｎｈｕｙｓｅ」のデザインによって生み出された「ＷＡ」は、長年使用された吊り輪の経年変化をデザインの一部として取り入れ、田園都市線を運行していた「８５００系」の記憶を照らすオリジナルプロダクトです。

東急と東急電鉄は今後も、事業で発生した廃材の再利用を推進するとともに、鉄道業界全体でも資源の再利用を促し、循環型社会の実現を目指します。

【別紙】

■「ＷＡ」について

（１）商品名　：「ＷＡ」

（２）デザイン　：Ａｋａｓａｋｉ　＆　Ｖａｎｈｕｙｓｅ

（３）販売価格　：１０９，０００円（税込）

（４）販売台数　：１５０台（限定販売）

（５）光源仕様　：　Ｅ１７系ＬＥＤ電球（電球色）

（６）消費電力　：　１．２Ｗ

（７）寸　　　法　：　幅１１４ｍｍ×奥行１２０ｍｍ×高さ１９３ｍｍ

（８）本体重量　：　約１．２ｋｇ

（９）材質仕上　：　ステンレス／樹脂（吊り輪）

（１０）発売日　：　２０２５年８月２５日(月)～　※在庫がなくなり次第、販売終了となります。

（１１）商品サイト　：　https://wa-trainstraps.com

※販売元は東急、製造元は株式会社斉藤照明

■「８５００系」について

「８５００系」は、新玉川線（渋谷～二子玉川園間、現在の田園都市線の一部）と営団地下鉄（現東京メトロ）半蔵門線の相互直通運転開始に伴う乗り入れ車両として、当時すでに使用されていた８０００系をベースとして１９７５年にデビューし、東急電鉄では最多である４００両（１０両編成×４０編成）が製造されました。１９７６年には東急電鉄の車両としては唯一の「鉄道友の会ローレル賞」を受賞し、田園都市線だけでなく、東横線や大井町線でも使用され、東急線沿線の多くのお客さまの日常の足として長らく活躍しましたが、後継車両である５０００系、２０２０系の導入が進んだことから、

２０２３年１月２５日をもって定期運行を終了しました。なお、２０２６年４月には、８５００系を４両編成化したうえで、本線走行が可能な動態保存車として復活を遂げました。

■「ＷＡ」デザイナーについて

　「Ａｋａｓａｋｉ　＆　Ｖａｎｈｕｙｓｅ」（https://www.akasakivanhuyse.com/）

ロンドンを拠点に活動するデザインスタジオです。日本人デザイナー／建築家・赤﨑健太と、フランス人インダストリアルデザイナー・Ａｓｔｒｉｄ　Ｖａｎｈｕｙｓｅによって設立しました。二人の異なる視点を掛け合わせ、プロダクト、テック、照明、家具のデザインからリサーチまで多岐にわたるプロジェクトを展開しています。アプローチは一貫して目的志向であり、長く役立つアイデアの具現化に重きを置き、ＮｏｔｈｉｎｇやＬｉｇｎｅ　Ｒｏｓｅｔなど国際的ブランドとの協働実績を持ち、ｉＦデザインアワード金賞、レッドドットデザイン賞、ｄｅｚｅｅｎ　ａｗａｒｄなどを受賞しました。また、プロダクトショップ「ＳＨＯＰ　Ａ　Ｖ」を運営しています。