ディーゼル排気液の世界市場は、2027年まで年平均成長率10.25%で成長する見込み
2021年10月11日にREPORTOCEANが発行した新しいレポートによると、-ディーゼル排気液の世界市場は、2021年から2027年の予測期間において、10.25%以上の健全な成長率が見込まれています。
世界のディーゼル排気液市場は、2027年までに445億3000万米ドルに達する見込みです。
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市場の概要:
ディーゼル排気液の世界市場は、2020年には約224億9,000万米ドルとなり、2021年から2027年の予測期間には10.25%以上の健全な成長率が見込まれています。DEFは、32.5%(v/v)の尿素と純粋な脱イオン水を含む高純度の化学溶液です。DEFは主に、オンロードおよびオフロードのディーゼルエンジンから排出されるNOx濃度を下げるための選択的触媒還元プロセスに使用されます。NOxの排出量を削減するためのディーゼル排気液に対するニーズの高まりが、世界のディーゼル排気液市場の成長を牽引しています。この傾向は、LCVやHCVが増加している商用車でのディーゼル排気液の需要が高まっていることから、予測期間中も継続すると予想されます。DEFアフターマーケットの需要に影響を与える要因としては、自動車の平均年齢の上昇、インフラの整備、走行台数の増加、平均走行距離の増加、DEFの交換サイクル、自動車のメンテナンスに対する不安の高まりなどが挙げられます。例えば、2005年から2019年にかけて、北米の自動車の平均年齢は10.1年から11.8年に上昇しました。インド・ブランド・エクイティ財団(IBEF)によると、2018年4月から9月にかけて、インドの自動車輸出は前年同期比24.34%増加しました。2016年から2026年までの間に3.05%のCAGRで拡大すると予測されています。欧州自動車工業会によると、2017年、ドイツには合計41の稼働中のOEM拠点がありました。しかし、自動車メーカーは、NOX汚染規制の強化、実車での排ガス試験、ディーゼル価格の変動などを受けて、ディーゼル技術からの移行を進めており、これが2021年から2027年の予測期間における市場の成長を妨げています。また、建設機械の需要が拡大していることから、建設機械に使用されるエンジン冷却剤のニーズが高まっているほか、技術の継続的な進歩により、予測期間中の市場成長が見込まれています。
ディーゼル排気液の世界市場は、アジア太平洋地域、北米、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、その他の地域といった主要な地域別に分析されています。北米は、生産されているトラックやバスにおけるディーゼル排気液タンクの標準化、LCVとHCVの両方の商用車に対する旺盛な需要、および進行中のプロジェクトにより、市場シェアの点で世界の主要地域となっています。また、2021-2027年の予測期間において、アジア太平洋地域が最も高い成長率を示すと予想されています。建設業の増加、急速な工業化、自動車市場の拡大などの要因により、アジア太平洋地域のディーゼル排気液市場は有利な成長が見込まれます。
このレポートに含まれる主な市場プレーヤーは以下の通りです:
この調査の目的は、近年の異なるセグメント&国の市場規模を定義し、今後8年間の値を予測することです。本レポートは、調査対象の各地域・国における業界の質的・量的側面を取り込むように設計されています。さらに、市場の今後の成長を決定づける要因や課題などの重要な側面に関する詳細情報も提供しています。さらに、競合状況や主要企業の製品提供に関する詳細な分析とともに、利害関係者が投資するミクロ市場での利用可能な機会についても記載しています。市場の詳細なセグメントとサブセグメントを以下に説明します。
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市場の概要:
ディーゼル排気液の世界市場は、2020年には約224億9,000万米ドルとなり、2021年から2027年の予測期間には10.25%以上の健全な成長率が見込まれています。DEFは、32.5%(v/v)の尿素と純粋な脱イオン水を含む高純度の化学溶液です。DEFは主に、オンロードおよびオフロードのディーゼルエンジンから排出されるNOx濃度を下げるための選択的触媒還元プロセスに使用されます。NOxの排出量を削減するためのディーゼル排気液に対するニーズの高まりが、世界のディーゼル排気液市場の成長を牽引しています。この傾向は、LCVやHCVが増加している商用車でのディーゼル排気液の需要が高まっていることから、予測期間中も継続すると予想されます。DEFアフターマーケットの需要に影響を与える要因としては、自動車の平均年齢の上昇、インフラの整備、走行台数の増加、平均走行距離の増加、DEFの交換サイクル、自動車のメンテナンスに対する不安の高まりなどが挙げられます。例えば、2005年から2019年にかけて、北米の自動車の平均年齢は10.1年から11.8年に上昇しました。インド・ブランド・エクイティ財団(IBEF)によると、2018年4月から9月にかけて、インドの自動車輸出は前年同期比24.34%増加しました。2016年から2026年までの間に3.05%のCAGRで拡大すると予測されています。欧州自動車工業会によると、2017年、ドイツには合計41の稼働中のOEM拠点がありました。しかし、自動車メーカーは、NOX汚染規制の強化、実車での排ガス試験、ディーゼル価格の変動などを受けて、ディーゼル技術からの移行を進めており、これが2021年から2027年の予測期間における市場の成長を妨げています。また、建設機械の需要が拡大していることから、建設機械に使用されるエンジン冷却剤のニーズが高まっているほか、技術の継続的な進歩により、予測期間中の市場成長が見込まれています。
ディーゼル排気液の世界市場は、アジア太平洋地域、北米、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、その他の地域といった主要な地域別に分析されています。北米は、生産されているトラックやバスにおけるディーゼル排気液タンクの標準化、LCVとHCVの両方の商用車に対する旺盛な需要、および進行中のプロジェクトにより、市場シェアの点で世界の主要地域となっています。また、2021-2027年の予測期間において、アジア太平洋地域が最も高い成長率を示すと予想されています。建設業の増加、急速な工業化、自動車市場の拡大などの要因により、アジア太平洋地域のディーゼル排気液市場は有利な成長が見込まれます。
このレポートに含まれる主な市場プレーヤーは以下の通りです:
- ヤラ・インターナショナル
- BASF SE
- CF Industries Holdings Inc.
- Agrium Inc.
- カミンズ社(Cummins Inc.
- Shell ROTELLA(ロイヤル・ダッチ・シェル・インク
- 三井化学株式会社
- KOST USA
- Graco Inc.
- Brenntag AG
この調査の目的は、近年の異なるセグメント&国の市場規模を定義し、今後8年間の値を予測することです。本レポートは、調査対象の各地域・国における業界の質的・量的側面を取り込むように設計されています。さらに、市場の今後の成長を決定づける要因や課題などの重要な側面に関する詳細情報も提供しています。さらに、競合状況や主要企業の製品提供に関する詳細な分析とともに、利害関係者が投資するミクロ市場での利用可能な機会についても記載しています。市場の詳細なセグメントとサブセグメントを以下に説明します。
ストレージソリューション別:
- バルクストレージタンク
- ポータブルコンテナ
- ディスペンサー
- その他
私たち@ReportOceanは、四半期ごとにデータベースを更新しています。
車両タイプ別:
- 乗用車
- 商用車
エンドユース別:
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- アフターマーケット
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