計画されながらも、幻となった未成線。 鉄道敷設法や弾丸列車構想などをあらためて検証し、未完に終わった経緯を追う。 旅鉄CORE001『全国未成線徹底検証 国鉄編』を発刊

　インプレスグループで鉄道・旅・歴史メディア事業を展開する株式会社天夢人（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：勝峰富雄）は、2021年5月18日に旅鉄CORE001『全国未成線徹底検証 国鉄編』を刊行しました。

未成線建設予定地を綿密に取材。いま一度、鉄道史を振り返る
日本で鉄道が開通して約150年。その間、開業されることなく幻となった路線も多く存在します。本書は、未成線研究の第一人者である川島令三氏が、長年にわたって全国を調査した、まさに集大成といえる一冊。鉄道敷設法と照らし合わせ、未完に終わった経緯を検証、写真や路線図など資料を豊富に掲載し、詳細に解説します。

建設予定路線図、現在の写真を豊富に掲載
時代の波に翻弄された「幻の鉄道」を追って、かつての建設予定地へ。中断された工事の面影など、予定地の現在を写真で掲載します。

【目次】
第１章 黎明期の鉄道
最初の動力は馬／蒸気機関車の登場／日本が鉄道の存在を知ったのは19世紀中ごろ／官設鉄道の開通／新橋―横浜間の開通／続いて大阪―神戸間が開通／京都―大阪間の建設／本線のルートを大幅に変更／東海道線の全通／鉄道敷設法の公布と鉄道国有化／買収直前の私設鉄道の規模／電鉄ブーム／鉄道院の設置と軽便鉄道の建設

第２章 建主改従の裏付けとなった改正鉄道敷設法
改正鉄道敷設法／本州の部／四国の部／九州の部／北海道の部

第３章 新幹線建設が改主建従の目玉
広軌改築 ／戦前の弾丸列車計画の正式名は新幹線／旅客駅は18駅に決定／弾丸列車のルート／列車ダイヤ／列車編成／弾丸列車が早期に開通していればどうなったか／新幹線の未成線である成田新幹線／建設すべき新幹線路線は多数


【著者紹介】
川島令三 かわしま・りょうぞう
1950年兵庫県生まれ。芦屋高校鉄道研究会、東海大学鉄道研究会を経て「鉄道ピクトリアル」編集部に勤務。現在は鉄道アナリスト。著書に『全国鉄道事情大研究』（シリーズ全30巻、草思社）、『【図説】日本の鉄道　全線・全駅・全配線』（シリーズ全52巻、講談社）など多数。テレビ等でのコメンテーターのほか、早稲田大学エクステンションセンター・オープンカレッジ「鉄道で楽しむ旅」講師もつとめる。


【旅鉄COREシリーズ】

旅鉄COREは、鉄道の世界を趣味として、知識として知見を広めるための一歩踏み込んだシリーズです


【書誌情報】
書名：旅鉄CORE001『全国未成線徹底検証 国鉄編』
仕様：A5判　240ページ
定価：1980円（本体1800円＋税10％）
発売日：2021年5月18日

全国書店、オンライン書店のAmazonなどで発売中。
www.amazon.co.jp/dp/4635822974


【株式会社天夢人】　https://temjin-g.com/
2007年設立。隔月刊雑誌『旅と鉄道（奇数月21日発売）』をはじめとする、鉄道・旅・歴史・民俗・カルチャーをテーマとした雑誌や書籍を発行し、人生を豊かにするための情報を発信しています。

【インプレスグループ】　https://www.impressholdings.com/
株式会社インプレスホールディングス（本社：東京都千代田区、代表取締役：松本大輔、証券コード：東証1部9479）を持株会社とするメディアグループ。「IT」「音楽」「デザイン」「山岳・自然」「モバイルサービス」「学術・理工学」「旅・鉄道」を主要テーマに専門性の高いメディア&サービスおよびソリューション事業を展開しています。さらに、コンテンツビジネスのプラットフォーム開発・運営も手がけています。
以上

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株式会社天夢人　担当：揚野
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