レポートオーシャン注目市場分析「二輪車ADAS」を公開
~制動制御・レーダーによるライダー支援と、普及に向けた課題を分析~

Report Ocean株式会社(本社:東京都、以下「レポートオーシャン」)は、2026年10月27日、2026年10月22日発行の**「世界の二輪車ADAS市場」レポート**から、主な分析結果を公開しました。
本分析では、二輪車の制動・車両安定性制御、センサーを用いたライダー支援、車種ごとの導入に影響する課題を取り上げています。ガソリン二輪車と電動二輪車のメーカー装着システムおよび後付け製品を対象に、車両価格帯、支援機能、構成部品、地域別の違いを検討しています。
■ 二輪車ADASとライダー支援
本レポートでは、二輪車向けの先進運転支援システム(ADAS)を、制動・車両安定性制御と、センサーを用いたライダー支援を含む総称として用いています。
分析対象には、標準的なアンチロック・ブレーキ・システム(ABS)とコーナリングABS、トラクションコントロール、車両安定性制御、車輪の浮き上がりを抑制するリフト制御、アダプティブクルーズコントロール、死角検知、前方衝突警報、ブレーキ操作の補助などが含まれます。これらを支える構成部品として、電子制御ユニット、レーダー、カメラ、慣性計測装置(IMU)、車輪速センサー、アクチュエーター、油圧制御ユニットも取り上げています。一方、ナビゲーション、運転支援に直接関係しない駆動系の電子機器、ライダー用の保護装備は、本レポートの市場定義には含めていません。
警告を発する機能と、車両の制御に介入する機能の区別も重要です。死角検知による警告は、潜在的な危険をライダーに知らせるものです。一方、ブレーキ操作を補助する機能は、所定の条件下でライダーによる制動を補います。これらは運転を支援する機能であり、自動運転や、ライダーによる安全確認・操作に代わるものではありません。
■ 車種・価格帯によって異なる導入要件
本分析では、通勤などの日常的な移動に使われる低価格帯の二輪車と、高価格帯のツーリング・アドベンチャーモデルでは、求められる機能や導入条件が異なることを整理しています。
日常の移動に使われる二輪車では、価格の手頃さが重要な検討事項です。センサー、電子制御、制動装置の追加費用は、車両全体の価格とのバランスを考慮する必要があります。一方、高価格帯のツーリングモデルでは、アダプティブクルーズコントロールや周辺車両に関する警告機能を、運転支援と快適性を高める装備の一部として組み込むことができます。
車両への搭載にも課題があります。小型二輪車やスクーターでは、センサー、油圧ユニット、配線を収める空間が限られ、追加機器の重量が車両全体に占める割合も大きくなります。電動スクーターでは、バッテリーとの搭載スペースの調整も必要です。本レポートでは、部品の小型化、一体型モジュールの採用、車両プラットフォームの設計初期から支援システムの搭載を考慮する手法などを検討しています。
■ システム統合とライダーの理解・信頼
本レポートは、センサー類を車両の制御システムと適切に連携させる重要性を取り上げています。機器の取り付け、制御の調整、制動システムとの連携、ライダー向けの表示・操作系は、支援機能の作動に影響します。また、部品メーカー、システム供給企業、二輪車メーカーの役割分担に加え、二輪車メーカーによる制御ロジックや走行モードの設定についても分析しています。
ライダーが支援システムを理解し、信頼して利用できることも重要な論点です。本分析では、システムが作動する条件、警告の示し方、ライダー自身が引き続き行うべき操作を明確に伝えることを重視しています。不要な警告を抑えるとともに、取扱説明書や販売店での納車時の説明を通じて、制御の介入条件や設定への理解を促すことも検討しています。
なお、ライダーの受容性に関する記述は、本レポートが参照した製品設計やメーカーの公表情報に基づく分析であり、新たに実施したライダー向けアンケート調査の結果ではありません。
■ メーカー装着システムと後付け製品
本レポートでは、二輪車メーカーが装着するシステムと、すでに使用されている二輪車を対象とした後付け製品の双方を分析しています。
メーカー装着システムは、車両のブレーキ機構、電子制御、表示・操作系と一体で開発できます。一方、カメラやレーダーを用いた後付け製品には、ブレーキ制御には介入せず、警告を発する機能を提供するものがあります。
本レポートで取り上げた後付け警告システムの性能は、適切な取り付けや使用条件に左右されます。そのため、車両と一体で開発されたメーカー装着システムと同等の代替品とみなすのではなく、個々の製品が備える機能に応じて評価する必要があります。この区別は、二輪車メーカー、用品メーカー、販売・流通事業者、ライダーが製品を検討する際にも重要です。
■ 主な分析テーマ(抜粋)
以下は、本レポートで取り上げている分析テーマの一部です。レポート全体の目次ではありません。
Ⅰ.制動・車両安定性制御システム
Ⅱ.レーダー・カメラを用いたライダー支援
Ⅲ.車種別の装備採用状況と搭載機能
Ⅳ.センサー・電子制御・油圧制御部品
Ⅴ.車両価格帯とシステムコスト
Ⅵ.ガソリン・電動二輪車のプラットフォーム
Ⅶ.メーカー装着システムと後付け製品
Ⅷ.表示・操作系、介入設定、ライダーの受容性
Ⅸ.地域差、規制動向、検証要件
Ⅹ.サプライヤーとの関係と競争動向

これらのテーマを通じて、さまざまな二輪車カテゴリーへの運転支援機能の導入に関わる、技術面、事業面、実装面の検討事項を整理しています。
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本リリースの引用・転載時には、必ず下記クレジットを明記ください。
出典:レポートオーシャン株式会社
Report Ocean株式会社について
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URL: https://www.reportocean.co.jp/
Note : https://note.com/jpreportocean
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■ 関連調査
世界の二輪車ADAS市場に関する追加情報は、以下のページでご確認いただけます。
https://www.reportocean.co.jp/industry-reports/motorcycle-adas-market
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