先進モビリティ、八王子市で自動運転バスの実証運行を実施
東京工科大学との共同研究によるAIアルゴリズムを高度化し、2027年度にレベル４実装を目指す
先進モビリティ株式会社（本社：茨城県つくば市、代表取締役社長：瀬川雅也、以下「先進モビリティ」）は、東京都八王子市における自動運転バスの実証運行に自動運転システムベンダーとして参画しています。 2026年10月3日（土）より、JR八王子駅南口〜桑都の杜（2027年1月より東京工科大学まで延伸予定）を結ぶルートにおいて、レベル２での実証運行を開始しました。
■ 背景
八王子市では運転手不足により路線バスの減便が続いており（2024年度は1日あたり約330便減）、高齢者などの移動手段の確保が課題となっています。本プロジェクトは、国土交通省「自動運転社会実装推進事業」の一環です。既存路線を1時間あたり2便補完する新ルートを設け、2026年10月にオープンした複合施設「桑都の杜」へのアクセスや通学・通勤需要にも対応します。
■ 当社の役割と技術の特徴
① 車両制御の高度統合による安全性・信頼性確保：多くの実証運行で培ったLiDAR・カメラ・GNSS・磁気マーカーなどのセンシングと、AIによる認識・判断、車両制御の高度な統合により、現場で求められる自動運転システムへの安全性と信頼性を確保します。
②「レトロフィット方式」で既存の車両をスムーズな自動運転車へ：既存の車両を自動運転化する「レトロフィット方式」により自動運転化のためのベース車両に調整。さらに、冗長性を備えたバイワイヤ化を施し、車両とシステムをシームレスに連動させ、安全でスムーズな自動運転を提供します 。
③本質安全設計と遠隔監視・路車協調による多重の安全対策：外部通信の制限や制御系と情報系のネットワーク分離を行っています。加えて、専用の遠隔監視システムや路車協調インフラと連携し、安全性を高めます。
④スパコン「青嵐」との連携による走行制御の最適化：東京工科大学との共同研究において、スーパーコンピューター「青嵐（SEIRAN）」を活用した高度解析と、自動運転特化型AIの構築を目指します。
■ 実証運行の概要
運行期間 ：2026年10月3日（土）～12月25日（金）（木曜～日曜・祝日、1時間あたり1〜2便）
運賃 ：無料
運行区間 ：JR八王子駅南口〜桑都の杜（2027年1月より〜JR片倉駅〜東京工科大学まで延伸予定）
車両 ：日野ポンチョ（ショートタイプ）、レベル2（運転者同乗）
■ 今後の展望
東京工科大学との共同研究による スーパーコンピューター「青嵐」を活用したAIアルゴリズムの高度化を進め、2027年度の全区間レベル4実装を目指します。当社は道路運送車両法に基づく「走行環境条件付与」の申請主体を担い、2027年12月の取得を予定しております。翌2028年度には特定自動運行許可（2028年5月予定）を得て、運転者が乗車しない営業運行へ移行する計画であり、その後は本事業で確立したノウハウを市内の他路線へ展開してまいります。
先進モビリティは、「暮らしの流れを、ずっとそばに」というパーパスのもと、都市部から地方部に至るまで、ドライバー不足や移動課題を抱える多様な地域において 、持続可能な移動インフラの確保に貢献してまいります。
【関連プレスリリース】
本実証運行におけるAIアルゴリズム解析基盤に関する東京工科大学の発表については、
以下をご参照ください。
【先進モビリティ株式会社 会社概要】
会社名 ：先進モビリティ株式会社
設立 ：2014年
本社所在地 ：茨城県つくば市
代表者 ：代表取締役社長 瀬川雅也
事業内容 ：大型車両（バス・トラック等）向け自動運転システムの開発・製造・販売、自動運転技術に関する実証実験の実施
【本件に関するお問い合わせ】
本件に関するお問い合わせは、下記「お問い合わせフォーム」よりお願いいたします。
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