バイク大国ベトナムの歴史的転換点へ。2026年6月の「ガソリン車規制」開始を前に【バイク廃車110番】が現地視察を実施

排出ガス規制とハノイの乗り入れ制限で加速する「EVシフト」と「適正リサイクル」の最前線を、二輪処分の専門家が調査

株式会社アリーモ

2026年5月20日 10時25分

オートバイの適正処理・リユースを専門とする「バイク廃車110番（運営：株式会社アリーモ）」は、2026年6月1日より、ベトナム社会主義共和国（ハノイ・ホーチミン）において、二輪車市場の変革期に伴う現地街頭調査を実施することをお知らせいたします。

ベトナムでは2026年6月30日より全国的なバイク排ガス検査が義務化され、翌7月1日からは首都ハノイ市中心部での「ガソリンバイク乗り入れ制限」が試験導入される予定です。この歴史的転換点を前に、プロの視点で現地の「リアル」を記録し、今後の日本における循環型社会のあり方を模索します。

なお、今回の街頭調査の様子をまとめた現地レポートは、帰国後の2026年7月以降に公式WEBサイト等での発表を予定しております。

■ 背景：2026年6月、バイクの聖地が迎える「審判の日」

登録台数7,000万台を超える世界最大級のバイク市場・ベトナムがいま、激動のなかにあります。 2026年6月末に施行される新たな排出ガス基準、およびハノイ市環状1号線内での低排出ゾーン（LEZ）の運用開始により、数百万台規模の旧型バイクが淘汰される「大量廃車時代」の到来が予想されています。

一方で、現地メーカーを中心とした電動バイク（EV）への急速なシフトも進んでおり、街の風景は劇的に変化しようとしています。

■ 調査の目的：「現地のリアルな声」が聞きたい

本視察では、会議室でのデータ分析ではなく、バイク処分の第一線で活動するスタッフによる「観測および街頭インタビュー」を重視します。

現地の普及実態の直接確認

規制直前の街頭において、実際に走行しているバイクの「電動（EV）化率」や、旧型車両の維持・放置状況を専門家の視点で把握します。
街の空気感と市民の反応の把握

ハノイ旧市街など、規制対象エリアにおけるライダーの動きや、現地の修理拠点の対応状況を直接確認。数字だけでは見えない市場の熱量を記録します。
適正リサイクルのヒントを模索

膨大な数の廃車が発生するなかで、部品の再利用や環境負荷の低い処理がどのように行われているか（または課題となっているか）を観察し、日本市場へ還元できる知見を収集します。

■ 現地調査に向かうスタッフよりメッセージ

「私たちは日頃、日本国内で『安心・安全・丁寧』なバイク処分を信条として活動しています。世界一のバイク大国が迎えるこの大きな節目を、プロの目で直接目撃することは、将来の日本における二輪リユースやリサイクルの質を高めるために不可欠だと確信しています。日常においてバイクを必要不可欠な交通手段として利用している現地の方達と触れ合い、実際に空気を感じることで、お客様により信頼いただける『次世代の廃車サービス』のヒントを持ち帰りたいと考えています」