G7広島サミットでゼロエミッション船舶の導入に向けた取り組みを紹介

当社は、5月18日から22日まで、広島県広島市で開催された主要7カ国首脳会議（G7広島サミット）において、国際メディアセンター内の広報展示スペースに出展しました。

同展示には関係省庁や自治体、公益法人に加え、重工業や自動車メーカーなどが国内外のメディア向けに30余りのブースを出展し、日本での脱炭素や生物多様性保全、防災やデジタライゼーションなどに関する世界最先端の取り組みを紹介しました。海運業界からは当社が唯一の参加となりました。

当社はゼロエミッション船舶の導入に向けた取り組みとして、アンモニアReady LNG燃料船のコンセプト設計と、世界初となるアンモニア燃料国産エンジン搭載船舶（アンモニア燃料タグボートおよびアンモニア燃料アンモニア輸送船）の社会実装に向けた試みをビデオとパネルで展示しました。アンモニア燃料国産エンジン搭載船舶については、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）のグリーンイノベーション基金事業（注）の公募採択を受け、パートナー企業と連携して推進しています。

当社は、今後も温室効果ガス（GHG）排出量削減の長期目標である「2050年までのネット・ゼロエミッション達成」を目指して取り組んでまいります。

アンモニアReady LNG燃料船のコンセプト設計完了

ゼロエミッション船への「ネクストブリッジソリューション」 アンモニアReady LNG燃料船が実際の設計へ

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日本郵船グループは、中期経営計画 “Sail Green, Drive Transformations 2026 - A Passion for Planetary Wellbeing -”を2023年3月10日に発表しました。“Bringing value to life.”を企業理念とし、2030年に向けた新たなビジョン「総合物流企業の枠を超え、中核事業の深化と新規事業の成長で、未来に必要な価値を共創します」を掲げ、ESGを中核とした成長戦略を推進します。(詳しくはこちら→ https://www.nyk.com/profile/plan/ )

(注1) グリーンイノベーション基金事業
「2050年カーボンニュートラル」に向けてエネルギー・産業部門の構造転換や、大胆な投資によるイノベーションといった現行の取組みを大幅に加速するため、NEDOに2兆円の基金を造成し、官民で野心的かつ具体的な目標を共有した上で、これに経営課題として取り組む企業等に対して、最長10年間、研究開発・実証から社会実装までを継続して支援する基金制度。グリーン成長戦略において実行計画を策定している重点14分野を中心に支援が行われる。

今回の取り組みが特に貢献するSDGsの目標