平成28年上半期（1～6月）における交通事故の発生状況と安全運転のお願い
NEXCO西日本（大阪市北区 代表取締役社長：石塚 由成）は、管内における平成28年上半期の交通事故発生状況をとりまとめました。
【発生状況のポイント】※ NEXCO西日本調べ
● 19件の死亡事故が発生し、22名の尊い命が失われております （H27:24件（▲5件）、27名（▲5名））
● 死亡事故のうち「対人事故」が3件（3名）、「逆走起因事故」が1件（1名）発生
● 死傷事故要因の5割以上が前方不注意（わき見・漫然運転等）、追突事故に限ると約9割を占める
【死亡事故の具体事例】
● 交通混雑期においては、交通集中による渋滞後尾での追突事故が多発します。
● NEXCO西日本では、情報板やLED標識での渋滞情報提供等により、追突事故防止に努めます。
● ぜひ、高速道路をご利用される際には、以下について遵守していただくようお願いします。
〔ドライバーの皆様〕 「全席シートベルトの着用」「こまめな・早めの休憩」「前方に注意して走行」
「十分な車間距離の確保」「交通情報の確認」「渋滞後尾でのハザードランプ点灯」
〔運行管理者の皆様〕 「乗務時間等に係る基準の遵守」「乗務員の健康状態や労働実態の確実な把握」
なお、NEXCO西日本では8/6（土）～21（日）を『追突事故防止強化期間』と定め、啓発・広報を強化します。
NEXCO西日本では、高速道路をご利用のお客さまに安心・快適な道路環境を提供するため、引き続き事故多発箇所を中心としたハード対策や交通安全キャンペーン等によるソフト対策など、各種交通安全対策に取り組んでまいります。
参考資料
資料中の値は、特に記載のあるものを除き、全てＮＥＸＣＯ西日本調べ (平成28年1月から6月までの速報値）
1．交通事故発生状況について
《① 死亡事故件数・死亡者数（H23～28年上半期）》
平成28年上半期の交通死亡事故発生状況は、過去5年間の上半期と比較して、交通死亡事故件数・死亡者数とも に、2番目に低い水準となっております。
平成28年上半期に発生した交通死傷事故の発生要因を見ると、前方不注意（わき見・漫然運転等）による事故が 5割を超えており（約52％）、特に追突による死傷事故に関しては約9割（約86％）を占めております。
2．お客さまへのお願い
《① 漫然運転やわき見運転をしない！》
高速道路における死亡事故の大半が、漫然運転やわき見運転によるものと考えられます。「考えごとやぼんやり していた」「外の景色や車内の落下物に気をとられていた」などにより、前方への注意が欠けると大変危険であ り、時速100kmの速度では、車は1秒間に約28mも進むため、一瞬の気の緩みで重大な事故につながる恐れがあ ります。NEXCO西日本では、上り坂などの渋滞発生箇所付近でのLED標識による速度低下注意喚起表示、また トンネル走行時にドライバーの目が少しずつトンネル内の暗さに順応できるよう、トンネル照明を入口付近は明 るく、奥へ行くほど暗くなるよう調整するなどにより、速度低下や追突事故防止に努めておりますが、これから 訪れる夏季の交通混雑期においては、長距離運転によって集中力や注意力が低下し、渋滞後尾への追突などの重 大事故に繋がる恐れがありますので、特に以下の点について注意が必要です。
高速走行で衝突した場合、シートベルトを着用していないと体が車内で振り回され、ガラス部を突き破って体が 車外へ放出されることがあり、路面への落下時の衝撃や後続車にはねられることにより、死亡に至るケースがあ ります。シートベルトがあなたを守ります。運転席・助手席だけでなく、後部座席も全員、シートベルトを装着 しましょう。なお、6歳未満のお子様を同乗させる場合、チャイルドシートの使用が義務付けられています。
《③ 事故・故障が発生したら・・・》
高速道路は、時速100㎞近い車が行き交っている空間です。一般道と同じ感覚で行動すると、思わぬ事故に巻き 込まれる可能性があります。交通事故・車両故障などの緊急事態が発生した場合の避難等措置の適否が生死を分 けることもありますので、今一度、以下の注意事項についてご確認ください。
《① 交通安全啓発活動》
NEXCO西日本グループでは、追突事故防止に向けた啓発・広報を強化してまいります。
◆ 追突事故防止に向けた啓発・広報の強化
当社グループでは、従来よりホームページや各種チラシ・リーフレット、交通安全キャンペーン等により、
追突事故防止に向けた啓発に取り組んでいます。しかしながら、平成28年上半期においても、渋滞中の車列に 後続車両が追突し、複数名の方がお亡くなりになる死亡事故をはじめとする重大事故が後を絶たなかったこと から、渋滞や故障車が多発する夏季の交通混雑期間を含む8月6日（土）～21（日）を『追突事故防止強化期 間』に位置づけ、ホームページやチラシはもとより、高速道路本線上やSA・PAのあらゆる広報媒体を活用し て全社的な啓発活動を集中的に展開することにより、追突事故撲滅に向けた啓発・広報を強化してまいります。
『ねむけざましたいそう』や『ねむけざましストレッチ』を公開しており、『ねむけざましストレッチ』に ついては各SA・PAにもチラシを配置しています。SA・PA等で休憩の際には、ぜひ実践してみて下さい。
みんなでシャキッ！『ねむけざましたいそう』 （http://drive-love.jp/special/nemuke.html）
YouTubeでも公開しています （https://www.youtube.com/watch?v=MqCkFkWCXKA）
《② 交通安全対策（ハード対策）》
NEXCO西日本では、事故多発箇所を中心に平成27年度において20箇所で事故防止対策を実施しています。
なお、これまでの対策実施箇所においては、約3割の死傷事故件数の削減が図られています。
設置、などの各種対策を進めており、NEXCO西日本では40箇所で逆走対策を実施しています。
● 19件の死亡事故が発生し、22名の尊い命が失われております （H27:24件（▲5件）、27名（▲5名））
● 死亡事故のうち「対人事故」が3件（3名）、「逆走起因事故」が1件（1名）発生
● 死傷事故要因の5割以上が前方不注意（わき見・漫然運転等）、追突事故に限ると約9割を占める
【死亡事故の具体事例】
● 交通混雑期においては、交通集中による渋滞後尾での追突事故が多発します。
● NEXCO西日本では、情報板やLED標識での渋滞情報提供等により、追突事故防止に努めます。
● ぜひ、高速道路をご利用される際には、以下について遵守していただくようお願いします。
〔ドライバーの皆様〕 「全席シートベルトの着用」「こまめな・早めの休憩」「前方に注意して走行」
「十分な車間距離の確保」「交通情報の確認」「渋滞後尾でのハザードランプ点灯」
〔運行管理者の皆様〕 「乗務時間等に係る基準の遵守」「乗務員の健康状態や労働実態の確実な把握」
なお、NEXCO西日本では8/6（土）～21（日）を『追突事故防止強化期間』と定め、啓発・広報を強化します。
NEXCO西日本では、高速道路をご利用のお客さまに安心・快適な道路環境を提供するため、引き続き事故多発箇所を中心としたハード対策や交通安全キャンペーン等によるソフト対策など、各種交通安全対策に取り組んでまいります。
参考資料
資料中の値は、特に記載のあるものを除き、全てＮＥＸＣＯ西日本調べ (平成28年1月から6月までの速報値）
1．交通事故発生状況について
《① 死亡事故件数・死亡者数（H23～28年上半期）》
平成28年上半期の交通死亡事故発生状況は、過去5年間の上半期と比較して、交通死亡事故件数・死亡者数とも に、2番目に低い水準となっております。
《② 死傷事故要因の特徴（28年上半期）》
平成28年上半期に発生した交通死傷事故の発生要因を見ると、前方不注意（わき見・漫然運転等）による事故が 5割を超えており（約52％）、特に追突による死傷事故に関しては約9割（約86％）を占めております。
2．お客さまへのお願い
《① 漫然運転やわき見運転をしない！》
高速道路における死亡事故の大半が、漫然運転やわき見運転によるものと考えられます。「考えごとやぼんやり していた」「外の景色や車内の落下物に気をとられていた」などにより、前方への注意が欠けると大変危険であ り、時速100kmの速度では、車は1秒間に約28mも進むため、一瞬の気の緩みで重大な事故につながる恐れがあ ります。NEXCO西日本では、上り坂などの渋滞発生箇所付近でのLED標識による速度低下注意喚起表示、また トンネル走行時にドライバーの目が少しずつトンネル内の暗さに順応できるよう、トンネル照明を入口付近は明 るく、奥へ行くほど暗くなるよう調整するなどにより、速度低下や追突事故防止に努めておりますが、これから 訪れる夏季の交通混雑期においては、長距離運転によって集中力や注意力が低下し、渋滞後尾への追突などの重 大事故に繋がる恐れがありますので、特に以下の点について注意が必要です。
高速走行で衝突した場合、シートベルトを着用していないと体が車内で振り回され、ガラス部を突き破って体が 車外へ放出されることがあり、路面への落下時の衝撃や後続車にはねられることにより、死亡に至るケースがあ ります。シートベルトがあなたを守ります。運転席・助手席だけでなく、後部座席も全員、シートベルトを装着 しましょう。なお、6歳未満のお子様を同乗させる場合、チャイルドシートの使用が義務付けられています。
《③ 事故・故障が発生したら・・・》
高速道路は、時速100㎞近い車が行き交っている空間です。一般道と同じ感覚で行動すると、思わぬ事故に巻き 込まれる可能性があります。交通事故・車両故障などの緊急事態が発生した場合の避難等措置の適否が生死を分 けることもありますので、今一度、以下の注意事項についてご確認ください。
3．高速道路における交通安全対策について
《① 交通安全啓発活動》
NEXCO西日本グループでは、追突事故防止に向けた啓発・広報を強化してまいります。
◆ 追突事故防止に向けた啓発・広報の強化
当社グループでは、従来よりホームページや各種チラシ・リーフレット、交通安全キャンペーン等により、
追突事故防止に向けた啓発に取り組んでいます。しかしながら、平成28年上半期においても、渋滞中の車列に 後続車両が追突し、複数名の方がお亡くなりになる死亡事故をはじめとする重大事故が後を絶たなかったこと から、渋滞や故障車が多発する夏季の交通混雑期間を含む8月6日（土）～21（日）を『追突事故防止強化期 間』に位置づけ、ホームページやチラシはもとより、高速道路本線上やSA・PAのあらゆる広報媒体を活用し て全社的な啓発活動を集中的に展開することにより、追突事故撲滅に向けた啓発・広報を強化してまいります。
また、当社グループでは、SA・PA、料金所及び地域の交通安全イベント等における交通安全キャンペーンに加 え、DRIVE&LOVEという交通安全対策プロジェクトを推進しています。
◆ ＤＲＩＶＥ＆ＬＯＶＥ － みんなでシャキッ！『ねむけざましたいそう』
◇「愛する人・愛してくれる人を想う気持ち｣を原動力に、想いやりの心の輪を拡げることで、
みんなでいっしょに交通事故ゼロを目指すプロジェクト “ＤＲＩＶＥ＆ＬＯＶＥ” を推進しています。
ＤＲＩＶＥ＆ＬＯＶＥ （http://drive-love.jp/）
『ねむけざましたいそう』や『ねむけざましストレッチ』を公開しており、『ねむけざましストレッチ』に ついては各SA・PAにもチラシを配置しています。SA・PA等で休憩の際には、ぜひ実践してみて下さい。
みんなでシャキッ！『ねむけざましたいそう』 （http://drive-love.jp/special/nemuke.html）
YouTubeでも公開しています （https://www.youtube.com/watch?v=MqCkFkWCXKA）
《② 交通安全対策（ハード対策）》
NEXCO西日本では、事故多発箇所を中心に平成27年度において20箇所で事故防止対策を実施しています。
なお、これまでの対策実施箇所においては、約3割の死傷事故件数の削減が図られています。
設置、などの各種対策を進めており、NEXCO西日本では40箇所で逆走対策を実施しています。
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