日本の自動車市場は“停滞”しているのか、それとも見えない形で変わり続けているのか――APAC比較から浮かび上がる構造転換 | JATOによる調査レポート

自動車市場は日本とAPACで、どのような進化を見せているのか― 市場構造・電動化・ブランド競争から読み解く全体像 ―

世界有数の自動車市場インテリジェンス・プロバイダーであるJATO Dynamicsは、このたび、2021年から2025年までの最新データをもとに、日本市場およびAPAC主要市場を対象とした包括的な分析レポート「日本市場と、APACにおける日本ブランドの包括分析 2025」を発表しました。

● グローバルおよびAPAC主要市場と比較すると、日本市場は限定的な成長にとどまる

● 政策・経済状況・インフラ整備度の違いにより、パワートレインの最適解は国によって大きく異なり、日本は独自の電動化パスを歩んでいます

● APAC全体で日系ブランドは依然として高い存在感を維持する一方、中国ブランドの急伸を背景に、BEV領域では競争環境が急速に変化しています

図1．世界の販売台数動向と上位5カ国（2021年～2025年） *「日本市場と、APACにおける日本ブランドの包括分析 2025」より

世界の自動車市場が拡大を続ける中、日本市場は異なる道を歩んでいます。APAC地域に目を向けると、市場ごとに政策や経済成熟度、インフラ環境が異なることから、電動化の進み方やパワートレイン構成は一様ではありません。

本レポートでは、こうした環境のもとで、日本市場が選択してきた現実的な電動化パス、APACにおける日系ブランドの競争力の変化を多角的に検証しています。

特に注目すべき点の一つが、APAC全体で見た日系ブランドの立ち位置です。長年にわたり信頼性・品質・価格バランスを強みに高いシェアを確保してきた日系ブランドは、HEV領域では依然として優位性を保っています。しかしその一方で、BEV領域では新たな競争軸が浮かび上がりつつあり、従来とは異なる課題が見えてきました。

本プレスリリースでは詳しく触れていない、

国別・ブランド別の変化、パワートレイン構成の差、中国ブランド台頭の実態については、

フルレポートでJATOの実データを用い、詳細に解説しています。

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JATO Dynamicsは、1984年の創業以来、世界有数の自動車市場インテリジェンス・プロバイダーとして、グローバルに事業を展開してきました。現在では50を超える国と地域において、自動車の仕様・価格・販売台数・登録台数に関する、正確なデータとインサイトを提供し、世界の自動車業界におけるデータドリブンな意思決定を支援しています。

自動車メーカー、販売会社、リース会社、金融サービス企業から高い信頼を得ているJATOのインサイトは、車種比較やデジタルリテール最適化にとどまらず、地域別やグローバルな視点でのマーケットトレンド分析にいたるまで、あらゆる場面で重要な役割を果たしています。詳しくは、弊社のウェブサイト www.jato.com をご覧ください。