「Business Support System」の導入実績が4,000社突破

「Business Support System（BSS）」にて、点呼業務の負荷軽減と業務効率化を目指す

株式会社デンソーソリューション

2026年6月5日 08時00分

本プレスリリースでは、これまでBSSを導入いたしましたお客様の事例を紹介します。

★三生運輸㈱_自動点呼で実現した省人化と業務効率化

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❏導入の背景と目的

三生運輸㈱は、1962年三重県津市で、生コンクリート運送と骨材輸送を主業として創業。
その後一般貨物輸送にも業態を拡大。

津･小牧･四日市の3拠点で24時間稼働しているドライバーへの対応のため常に管理者を１名選任

している状態でした。

運送会社内でも労働基準等が厳格化され始めている中で、管理者の業務効率化や負荷軽減を目的として

「BSS」を導入。

今後、より人員確保の難しさや管理者の負担/コスト面増加等の問題がある中で

これまで以上に「安全な輸送」を目指しています。

❏運用状況と導入効果

24時間稼働の点呼業務において課題となっていた人員確保/管理負担に対し、

自動点呼の導入により少人数でも安定した運用ができる体制を実現。

三生運輸㈱は、2025年の法改正を基に、3拠点にて業務前後自動点呼の運用を開始。

以前は、24時間稼働するドライバーに対応するため、対面点呼と運行管理者のいる拠点とビデオ通話をつなぐIT点呼を組み合わせて運用していた。しかし、点呼の為だけの人員確保やシフト調整が大きな負担となっていたほか、IT点呼における１６時間のルールや「点呼の3分の1以上は運行管理者が実施」などの制約により、管理者の勤務時間や配置に依存した運用が課題に。

こうした課題に対し、BSSの業務前後自動点呼を導入することで、運行管理者の立会いなしで点呼が実施可能となり、夜間点呼のための人員配置を見直した。パートスタッフの配置が不要となり、6名から2名体制への省人化を実現した。

また、自動点呼により点呼の実施時間や点呼執行者の割合を過度に意識する必要がなくなったことで、従来の制度制約に縛られない運用が可能となり、「その場にいなくても回る」点呼体制へ転換。

3拠点すべてにおいて24時間安定した点呼運用を確立するとともに、管理者が本来業務に集中できる環境の整備につながった。

導入にあたっては、事前の説明や運用マニュアルの整備により現場へのスムーズな定着を実現。

ドライバーも短期間で運用へ移行し、現在では血圧・体温測定の活用を通じて健康意識の向上にもつながっている。

本事例では、BSS導入の背景や、自動点呼の具体的な運用方法などについて詳しくご紹介しています。

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