Bromptonユーザーの声から生まれた、待望のBrompton専用 CANE CREEK eeBRAKE 登場

5月15日（木）より店頭販売スタート　国内初回限定30個入荷 Bromptonユーザーの声から生まれた、待望の専用ブレーキが登場。

ダイアテック株式会社

2025年5月15日 12時00分

ケーンクリークのeeBRAKEが、ついに ブロンプトン専用モデル として登場。
これまでもブロンプトンのコアなユーザーのカスタムの一つとして、eeBRAKEが使われることもありました。

今回、ケーンクリークから待望のブロンプトン専用品が登場しました。

スポーツバイクのブレーキがリムからディスクに変わりつつある昨今。

各コンポーネントメーカーもリムブレーキのキャリパーを生産しているブランドも少なくなってきており、ブロンプトンに対応するカスタムパーツの選択肢も限られてきています。

そんな中、現在もケーンクリークは軽量、制動力の高いリムブレーキキャリパーを作り続けています。

また、「純正のブレーキでは制動力が物足りない」「軽量パーツにしたい」というブロンプトンユーザーも多く、その需要がeeBRAKEにマッチし、このようなカスタムが密かに行われていました。

こういったカスタムを密かに行われていましたが、実はそのまま取付けるだけでは使用できず、
ショップ単位で社外のカスタムパーツを選定して取付けるといった、互換性などのノウハウが必要でした。

今回、ブロンプトン専用に開発されたことで、互換性の確認や整合性を考える必要なく、取付けることができるようになりました。

これまでのカスタムの一例として、ショートブレーキ（ロードタイプ）のアーチを延長させるパーツを装着するというのがありました。

ですが、この延長パーツを装着するとタイヤが干渉してしまうことがあり、太いタイヤは装着することができませんでした。

専用化しアーチが一体となったことでタイヤとの干渉がなくなり、約1.5インチのタイヤまで対応し、Bromptonのカスタムの幅が大きく広がりました。

通常モデルよりも10mmほどアーチが長くなり、社外パーツで延長させなくてもそのままブロンプトンに装着できるようになりました。

また。フロントブレーキは通常のトップルート（上からワイヤーを通す）のではなく、ダウンルート（下からワイヤーを通す）用のパーツが追加され、ブロンプトンに最適化されました。

フロントは折り畳みでケーブルに負荷がかからないようにバナナ（ガイド）が付属。
どちらもトップルートではなく、ダウンルートとなります。

SPEC

重量	フロント：105.4g（パッド無し） / リア：101.4g（パッド無し）本体のみ：90g（実測値、前後共通）
対応リム幅	19mm〜28mm
調整機構	センタリング調整（工具不要）、ホイールクイックリリース、T25トルクスボルト対応
素材構成	CNC加工アルミ、チタン、ステンレススチール
価格	149,600円（税込）前後セット