「HANEDA INNOVATION CITY®」で自動運転EV「MiCa」の通年運行を開始

〜「ARMA」に続く2車種目の導入〜

羽田みらい開発株式会社（本社：東京都大田区、代表取締役社長：山口 皓章、以下「羽田みらい開発」）とソフトバンク株式会社の子会社であるBOLDLY株式会社（ボードリー、代表取締役社長 兼 CEO：佐治 友基、以下「BOLDLY」）は、羽田空港（東京国際空港）に隣接した大規模複合施設「HANEDA INNOVATION CITY®」（以下「HICity（エイチ・アイ・シティ）」）で、2023年12月25日に、自動運転EV「MiCa（ミカ）」1台の通年運行を開始します。これにより、2020年9月にHICity内で運行している「ARMA」と合わせて2車種の自動運転EVがHICityで運行します※1。

 

「MiCa」は、HICity内の1周約1.2kmのルート※2を運行し（計12便／日）、HICityで働く人や来訪者の移動手段として活用されます。ルート上には、HICityの玄関口となる天空橋駅付近にアクセスしやすいバス停「ZONE B」を新設し、計3カ所のバス停を設けています。「MiCa」は、自動運転レベル4での走行を見据えて障害物回避機能を搭載しており、ルート上に駐車車両などの障害物があった場合には、一定の範囲内で障害物を自動で避けて走行することができます。

 

なお、BOLDLYは、国内唯一の「MiCa」の販売代理店として「MiCa」を販売する他、運行などに関する企画立案、車両の走行設定、BOLDLYが開発・提供する運行管理システム「Dispatcher（ディスパッチャー）」を用いた運行体制の構築などを行いました。

 

羽田みらい開発とBOLDLYなどは、2020年9月18日にHICity内において、自動運転車両を遠隔地で管理・監視できるBOLDLYの運行管理システム「Dispatcher」を活用して、国内で初めて自動運転バス（「ARMA」）の通年運行を実現しました。これまでに1万2,000便以上を運行し、自動運転バスの乗車人数として国内最多※3となる6万3,000人以上※4の乗車実績があります。

 

羽田みらい開発とBOLDLYは、このたびHICity内で「MiCa」の通年運行を開始することで、乗客へ新たな移動サービスを提供するとともに、羽田空港を含むルートでの自動運転レベル4の運行を目指します。

 

※1　「ARMA」は、2023年12月上旬からメンテナンスなどの理由で、HICity内の運行を休止していますが、2024年1月10日から3月31日までHICityと羽田空港第3ターミナル間の公道（羽田空港第3ターミナル ルート）で長期実証実験を行う予定です。2024年4月以降は、HICity内での運行を再開する予定です。

※2　「みなし公道（一般交通の用に供する公道以外の場所）」の扱いで道路交通法が適用される「道路」に該当します。

※3　BOLDLY調べ（2023年12月25日時点）

※4　2022年9月まではオペレーター（1人／便）を乗車人数に含めています。

 

【運行概要】

・運行期間：2023年12月25日（月）から通年運行（年末年始を除く）

・乗車定員：8人　※オペレーターを含む

・車両：MiCa（エストニアAuve Tech社製）

・速度：時速20km未満

・運 賃：無料

 

【HICity内を走行する車両のラッピングデザイン】

車両のラッピングは施設コンセプトである先端産業＝青と文化産業＝赤紫の融合をイメージしてデザインされています。

【運行ルート】

【運行ダイヤ】

「MiCa」

・HICity内ルート

「ARMA」

※2023年12月上旬からメンテナンスなどの理由でHICity内での運行を休止していますが、2024年1月10日から3月31日までHICityと羽田空港第3ターミナル間の公道で長期実証実験を実施します。2024年4月以降は、HICity内での運行を再開する予定です。

 

・HICity内ルート

・羽田空港第3ターミナルルート

●羽田みらい開発株式会社は、出資企業9社（⿅島建設株式会社、⼤和ハウス⼯業株式会社、京浜急⾏電鉄株式会社、⽇本空港ビルデング株式会社、空港施設株式会社、東⽇本旅客鉄道株式会社、東京モノレール株式会社、野村不動産パートナーズ株式会社、富⼠フイルム株式会社）が設⽴した「HICity」の開発事業のみを遂⾏する事業会社です。

● Dispatcher は、BOLDLYの商標です。

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