「造る建設業」から「守る建設業」へ　東名高速道路橋梁補修工事で橋本組がNEXCO中日本より安全表彰

高度経済成長期インフラの更新時代を支える維持管理技術が評価

株式会社橋本組

2026年7月16日 10時00分

株式会社橋本組（本社：静岡県焼津市、代表取締役社長／CEO：橋本真典）は、東名高速道路「小柳津高架橋（下り線）P12支承緊急補修工事」を無事故・無災害で完遂し、このたび中日本高速道路株式会社東京支社静岡保全・サービスセンターより安全表彰を受賞しました。

今回の受賞は、一つの工事に対する評価にとどまりません。

日本では、高度経済成長期に整備された高速道路や橋梁、トンネルなどの社会インフラが一斉に更新時期を迎えています。建設業はこれまでの「新しいものを造る産業」から、「社会インフラを安全に使い続けるための維持管理を担う産業」へと、大きな転換期を迎えています。

今回の工事は、その時代の変化を象徴するプロジェクトです。

1960年代から1970年代にかけて整備された高速道路や橋梁は、供用開始から50年以上が経過するものが増えています。

表彰式に先立つ懇談の中で、中日本高速道路株式会社東京支社静岡保全・サービスセンター生川副所長は、「高度経済成長期に整備されたインフラが一斉に更新時期を迎えている。老朽化対策は終わりのない取り組みであり、今後も継続的な維持管理が必要になる。」と述べました。

新設工事中心だった日本の建設業は今、既存インフラを安全に使い続けるための維持管理・更新へと役割が変わっています。

今回補修を行った小柳津高架橋は、日本の物流を支える東名高速道路上にあります。

東名高速道路は、首都圏と中京圏を結ぶ国内有数の物流動脈であり、一日たりとも止めることができません。

今回の工事では、橋を支える重要部材である「支承」の異常を補修し、本来の性能を回復させました。

施工期間中も高速道路の交通機能を維持しながら工事を進めることで、利用者の安全確保と物流への影響を最小限に抑えました。

普段利用者が目にすることはありませんが、このような維持管理工事が日本の物流と暮らしを支えています。

維持管理工事は、新設工事とは異なる高度な技術が求められます。

構造物の損傷状況を調査・診断し、原因を分析した上で補修方法を検討し、交通規制や安全対策を含めて施工する必要があります。

今回の工事では、

・地上約13メートルの高所作業

・橋の直下を市道が通る厳しい施工条件

・作業員人数　延べ1,135人

・12社の協力会社

という体制のもと、無事故・無災害で工事を完遂しました。

今回の安全表彰は、高速道路の安全性を確保しながら施工を実施したことに加え、工期を通じて無事故・無災害を達成した安全管理体制が高く評価されたものです。

今後、日本では橋梁・道路・トンネルなど社会インフラの更新需要がさらに増加すると見込まれています。

橋本組は今回の受賞を、一つの工事の成果ではなく、「社会インフラを未来へ引き継ぐ時代」に求められる建設会社としての責任を再認識する機会と捉えています。

新しいものを造るだけではなく、地域や物流、人々の暮らしを支える社会基盤を安全に維持し、次世代へつないでいくこと。それがこれからの建設業に求められる使命です。

橋本組は今後も、維持管理・更新事業を通じて、安全・安心な社会基盤づくりに貢献してまいります。

項目	内容
表彰名	安全表彰
対象工事	東名高速道路小柳津高架橋（下り線）P12支承緊急補修工事
表彰者	中日本高速道路株式会社東京支社静岡保全・サービスセンター
工期	2024年10月4日～2025年7月24日
延べ従事者数	1,135人
協力会社	12社