最も自由なeバイクENNE F750製品情報一部公開のお知らせ

F750は３つのタイプで開発を行っています。F750 spec1はナンバーを見せれば原付、隠せば自転車、spec2は電動アシスト自転車、spec3は原付2種のeバイク。今秋発売の予定です。

株式会社ENNE

2024年9月9日 18時12分

ENNE F750

ENNE F750はENNEの技術者が試行錯誤を重ね、開発を行ってきた製品です。

フレームは当社が開発し、今では王道のスタイルとなったX105の改良バージョンを使用しています。

F750は以下の3種類がございます。用途に合わせて選んでください。

spec1　ナンバーを隠せば自転車、ナンバーを見せれば原付１種となる製品

F750の代表格となる仕様となります。モーターは750Wの高性能モーターを元に定格出力を600Wに抑えた仕様となっております。これにより免許区分は原付1種となりつつも最大出力は1段階上の走りを楽しむことが可能です。

spec2　電動アシスト自転車です。

モーターはspec1と同じものを使用しています。当社の特徴としては最高ギアに入れた場合、他メーカーでは絶対やらないアシスト比率（法律の上限値）を採用し、性能の限界に挑戦しています。もちろん最高ギア以外では省エネモードや快適モード、パワフルモードなどあらゆる状況に対応できる仕様となっています。

spec3　原付2種のeバイク

本製品はspec1と2に使用されるモーターの制限を解除したフルパワーバージョンの750Wの原付2種です。750Wのモーターがあればほとんどの坂道も問題なく上ることが可能です。試験的な走行では赤坂の三分坂でも余裕で登りきることができました。

詳細なスペックに関しては確定次第ご報告いたします。

ENNE T350Proについて

　ENNE T250は特定原付という性質上ペダルをタイヤに連結することができない構造の中でどのように航続距離を伸ばすかということをテーマに開発された機体です。この発電機構は特許も取得しており、発電能力については先代のT250でも賞賛の声を多くいただいておりますが、この度、発電量を8倍に向上させ、モーターも250Wから350WへパワーアップをさせたENNE T350 Proを発売いたします。

　ENNE T350 Proはリアキャリアに本機専用のコンバーターキットを搭載することにより、50RPMから100RPMのケイデンスで発電機を回すことで、発電機はバッテリーと同程度の電圧を生成することが可能となりました。50RPMから100RPMのケイデンスはゆっくり自転車をこぐくらいのスピードです。ペダルの重さは必要な電力により変化しますが、ギヤなしの自転車を平坦な場所で漕ぐくらいの負荷となります。

　もちろん新設計のアクセルを回すだけで電動バイクのように乗ることも可能です。

T350 ProとT250の発電量比較

発電機能の使い方

　普段はアクセルを使って電動バイクとして使用していただけます。毎日使うものですので時には充電を忘れた・充電する時間がない・思わぬ遠出をしてしまったということもあると思います。

　キックボードタイプや他の自転車タイプの特定原付ではバッテリーを長持ちさせる機能がそもそもついていません。

　特定原付のバッテリーが切れてしまえば、ただの重い荷物になってしまいます。そんな時、ENNE T350Proならペダルをこぐことにより残りのバッテリー消費を劇的に減らすことができますのでバッテリー切れという最悪の事態を回避することができます。

　この発電機構は当社が特許を取得しております。（特許7387218）

　また、特定原付に使用されるモーターでも回生ブレーキを搭載することは可能ですが通常は25km/h以上で走行していないとほとんど電力を発生しないばかりか、内部構造の複雑化により故障リスクが大きく跳ね上がります。ENNEは特定原付における航続距離向上に最も適した形は発電ユニットの搭載であるという結論にたどり着きました。

ENNE T350 Pro専用コンバーターユニット