彦根で取り組む次世代モビリティの社会実験を支えるクラウドファンディングを「READYFOR」で開始

世界遺産登録前の「いま」まちなかの回遊を地域の皆さまと確かめます

安全で新しい交通手段と地域ごとに最適化した交通オペレーションを提供するBRJ株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：宮内秀明、以下「BRJ」）は、彦根で取り組む、電動の小型モビリティ「TOCKLE」を使った社会実験について、クラウドファンディングサービス「READYFOR」で11月3日より、購入型クラウドファンディングによるご支援の募集を開始します。

彦根城の世界遺産登録を目指す彦根市では、登録が実現すれば来訪者の増加が見込まれますが、すでに局所的な渋滞や彦根城周辺への一極集中が起きています。人が増えてから対策するのでは、間に合いません。登録前の「いま」、住民の皆さまの暮らしを守りながら、公共交通と電動の小型モビリティで彦根を回遊できる仕組みを、地域の皆さまとともに確かめます。

■背景 ― 世界遺産登録を目指す彦根で、いま起きていること

彦根市の観光入込客数は、2025年に299万人（うちインバウンド約9万人）まで回復しました。一方で、観光客の動きは彦根城など特定のスポットに集中し、1人あたりの平均立ち寄り地点数は日帰り1.29地点、宿泊1.31地点にとどまっています。

 

市民生活の移動は自家用車に依存しており、市内の幹線道路の局所的な渋滞が課題となっています。観光シーズンや連休には、さらに混雑が激しくなります。

 

加えて、彦根市は滋賀県とともに令和10年（2028年）の彦根城世界遺産登録を目指しています。登録は目標であり、確定したものではありません。登録が実現すれば、渋滞や特定のスポットへの集中が、さらに強まるおそれがあります。だからこそBRJは、人が増える前のいま、実際に確かめることにしました。

 

こうした課題に対し、彦根市・近江鉄道株式会社・あいおいニッセイ同和損害保険株式会社・BRJの4者は、駅や港から観光地までの「ラストワンマイル」（目的地までの最後の道のり）を担う次世代モビリティの導入可能性を共に検討し、社会実験を行っています。観光客が市内を快適かつ自由に周遊できる「面」の観光地への転換を目指しています。

※社会実験は、令和8年度の観光庁「オーバーツーリズム未然防止・抑制をはじめとする観光地の面的受入環境整備促進事業」の支援を受けて実施しています。

■クラウドファンディングの概要

本クラウドファンディングは、すでに始まっている実証事業を、地域の皆さまとともに支えるためのものです。

 

プロジェクト名：彦根城、世界遺産の前に。混まない彦根を、いまつくる

プラットフォーム：READYFOR（購入型：ご支援へのお返しとして、リターンをお届けします）

目標金額：150万円（税込）

募集方式：All In

募集期間：2026年11月3日〜2027年1月16日

プロジェクトURL：https://readyfor.jp/projects/175913

■リターン概要

●個人向け：
彦根のまちを乗って回れる「ライドクーポン」（3,000円〜10,000円。24時間タイプ10〜50枚、観光の方向けの48時間タイプ2〜5枚）
※クーポンは、実証期間中（2027年1月17日まで）にご利用いただけます。

●法人・地域事業者向け：
TOCKLEアプリ内ポップアップの掲載（10,000円〜100,000円）をご用意しました。

■ご支援の使いみち

本事業の補助金は、対象となる費用の一部を支援する仕組みです。実証運行にかかる費用のすべてが補助されるわけではなく、補助されない分があります。BRJは、この実証事業を一度きりで終わらせず、彦根の暮らしに根づかせていきたいと考えています。その最初の一歩として、車両の調達、拠点の整備、安全教育、広報物の制作など、実証運行に必要な費用のうち補助されない分の一部を、彦根の皆さまと一緒に支えていただくクラウドファンディングに挑戦します。

■今後について

実証期間は2027年1月17日までです。実証の様子や、そこから得られた結果は、ご支援くださった皆さまに、クラウドファンディングページの活動報告を通じてお伝えします。また、実証の結果をもとに、関係各所と連携しながら、彦根にふさわしい、より良い形を検討してまいります。

『TOCKLE』の安全へのこだわり

１：都会ではなく、地方

バスや鉄道は赤字や減便、さらに運転手不足で、「地方の足」は今、厳しい状況に置かれています。『TOCKLE』はこうした地方の「交通空白」の解消を目指しています。また地方は都会と比べ、交通量も少なく、道幅にも余裕があるため、安全に運用しやすいのも特徴です。地域の課題解決、そして安全という２つの理由から、『TOCKLE』は地方での展開を中心としています。

 

２：危険エリアへの侵入をジオフェンシング機能で防止

『TOCKLE』はGPS で走行エリアを検知し、特定のエリアに入ると車両をストップさせる安全システム「ジオフェンシング機能」を搭載しています。ジオフェンシングで設定する「侵入禁止エリア」は、自治体がその地方の実情に応じて、柔軟に設定することができます。

 

３：夜間の運用を全面禁止

電動モビリティ業界では「夜間こそ稼ぎ時」が常識となっています。終電を逃した人たちが、長距離の帰宅に用いるためです。ですが、遅い時間帯だけに飲酒後に乗っている人々も少なからず存在しているのが、業界の実態です。利益より安全が重要なのは言うまでもありません。そこで『TOCKLE』は、どの地域でも夜間の運用を一切、行っていません。

自治体の皆さまは下記よりお問い合わせください。

営業担当・自治体担当：亀谷

お問い合わせフォーム：https://www.brj.jp/contact

会社概要

社名：BRJ株式会社

代表取締役社長：宮内 秀明

本社：東京都港区北青山1-2-3 青山ビル12F

コーポレートサイト：https://www.brj.jp/

サービスサイト： https://www.brj.jp/tockle

『人と街に感謝される未来の公共交通を創る』をビジョンに掲げ、次世代モビリティのシェアリング事業、レンタル事業、そして地域交通ソリューション事業を展開しています。「安全」を第一に考え、自治体と密接に協力しながら、地方の「交通空白」解消に取り組んでいます。

社長の宮内は社会人としてのキャリアを物流トラックのドライバーとしてスタートしました。約10年にわたるトラックドライバー時代に、交通に携わる事業者が長年、朝礼や研修などを通じて、安全に対して真摯に向き合ってきたことを痛感してきました。このときの経験を活かし、『自動運転バス』『TOCKLE』の事業展開において安全を最重要視しています。