Ｉ▫ＴＯＰ横浜「路線バス自動運転プロジェクト」　～日本初　大型バスによる遠隔監視・操作での自動運転を営業運行で実施～

　

　横浜市と相鉄バス㈱、群馬大学、日本モビリティ㈱は、IoT等による新ビジネス創出を促進する「Ｉ▫ＴＯＰ横浜」の取組として、自動運転技術による持続可能なモビリティサービスの実現を目指し、「路線バス自動運転プロジェクト」を推進しています。
　本プロジェクトの一環として、「秋の里山ガーデンフェスタ」の開催期間中、日本で初めてとなる大型バスの運転席無人、遠隔監視・操作による自動運転の実証実験を営業運行で行います。これは、令和２年7月27日、29日に行った、同様の実証実験の成功を受けて行うものです。また、昨年の秋に続いて2回目となる運転席に運転士を配置した自動運転バスの営業運行も行います。
今後もさまざまな実証実験やそれによる社会受容性の向上、公共交通機関網強化の可能性を検証し、自動運転「レベル４」による営業運転を目指します。
　横浜市では、本プロジェクトの取組を通じて、オープンイノベーションにより中小企業やベンチャー企業等の参画を促し、「イノベーション都市・横浜」を推進します。
 

【実証実験の概要】
① 「遠隔監視・操作システム」による自動運転バスの実証実験（営業運行）について
実施期間：令和２年10月5日(月)、14日(水)
※14時台と15時台それぞれ2往復を予定。
※詳細な運行時間などは相鉄グループウェブサイトをご覧ください。
https://www.sotetsu.co.jp/news/bus/info-bus-467-2020-09-17/
コース：よこはま動物園正門と里山ガーデン正面入口間（約900mを走行）
運賃：無料（ガーデンネックレス横浜実行委員会より受託し貸切営業として運行）
定員：各便25名を予定（先着順となります）
ポイント：
・【日本初】大型バスの運転席無人と「遠隔監視・操作システム」による営業運行での自動運転
・旭営業所内に「遠隔監視・操作システム」を設置し、そのシステムによる走行と停止
・保安者が車両に乗車し、異常があれば、緊急停止スイッチを操作することで安全性を向上
・自動運転の社会実装に向け、より多くの方に自動運転バスの体験機会を提供

②運転席に運転士を配置した自動運転バスの営業運行について
実施期間：令和２年10月6日(火)・7日(水)、12日(月)～14日(水)の5日間　
※10時台～15時台　1日10往復を予定。
※12日(月)は、14時台～15時台の運行となります。14日(水)は、10時台～12時台の運行となります。
※詳細な運行時間などは相鉄グループウェブサイトをご覧ください。
https://www.sotetsu.co.jp/news/bus/info-bus-467-2020-09-17/

コース：よこはま動物園正門と里山ガーデン正面入口間（約900mを走行）
運賃：無料（ガーデンネックレス横浜実行委員会より受託し貸切営業として運行）
定員：各便25名を予定（先着順となります）
 

走行ルート

 

【相鉄バスの新型コロナウイルス感染予防の主な取り組み】
・バス車内の換気扇・デフロスター（外気導入）を使用、窓を開けての運行
・バス車内の手すり、吊り革などの定期的な消毒
・乗務員の出勤前の検温、手洗いおよびうがいの励行、マスクの着用
詳細は相鉄グループウェブサイトをご覧ください
URL:https://www.sotetsu.co.jp/news/bus/info-bus-436-2020-02-26/

【路線バス自動運転プロジェクトとは】
　令和元年９月、横浜市と相鉄バス㈱、群馬大学は、IoT等による新ビジネス創出を促進する「Ｉ▫ＴＯＰ横浜」の取組として、自動運転技術による持続可能なモビリティサービスの実現を目指し、「路線バス自動運転プロジェクト」を立ち上げました。前回は、令和元年９月14日～10月14日まで、大型バスを使用した営業運行で自動運転の実証実験を実施し、16日間で4,907人の方にご乗車いただきました。
　令和２年7月には、群馬大学発ベンチャーである日本モビリティ㈱も加わり、引き続き郊外部における交通ネットワークの維持や、人口減少に伴う労働力不足への対応を目的に、自動運転バスによる地域交通課題の解決を目指します。