「自動車におけるＣＦＲＰの活用動向と今後」と題して、金沢工業大学　影山氏、三菱ケミカル　杉浦氏によるセミナーを2018年10月18日（木）紀尾井フォーラムにて開催!!

新社会システム総合研究所(東京都港区 代表取締役 小田中久敏 以下SSK)は、2018年10月18日（木）に紀尾井フォーラム(東京都千代田区)にて下記セミナーを開催します。

【金沢工業大学／三菱ケミカル】
自動車におけるＣＦＲＰの活用動向と今後
と題して、金沢工業大学　影山氏、三菱ケミカル　杉浦氏によるセミナーを2018年10月18日（木）紀尾井フォーラムにて開催いたします!!

セミナー詳細
http://www.ssk21.co.jp/seminar/re_S_18339.html

[講　師]
金沢工業大学　大学院工学研究科　高信頼ものづくり専攻　教授
影山　裕史　氏

三菱ケミカル（株）　豊橋研究所　高機能成形材料研究室
主幹研究員　杉浦　直樹　氏

[日　時]
2018年１０月１８日（木）　午後２時３０分～５時

[会　場]
紀尾井フォーラム
千代田区紀尾井町４－１ ニューオータニガーデンコート１Ｆ

[重点講義内容]
＜１＞自動車におけるＣＦＲＰの動向（期待と課題）
【14：30～15：40】影山　裕史　氏

地球温暖化に伴い各国の走行時ＣＯ２排出規制が高まり、自動車も
電動化技術を中心とした環境対応車両の開発が活発化している。
そうした中、車体の軽量化も合わせて重要であり、その一環として
ＣＦＲＰ材料の部品展開が進んでいる。ＣＦＲＰは航空・宇宙や
レジャー用品関係で実績のある材料であるが、量産車両に展開するには
ＬＣＡやコスト等の課題も多い。電動化が進むと今度は素材製造時の
ＣＯ２排出量が問題視されることになる。日々、ＬＣＡの改善は
行われているが、鉄やカーボンニュートラルのＣＮＦとの
マルチマテリアル化等も重要な研究課題となるはずである。

１．自動車を取り巻く環境の変化
２．自動車構成材料の動向
　－ＣＦＲＰの現状位置づけを把握
３．自動車構成材料の今後（～２０３０）
　－今後の要求とＣＦＲＰの意味を議論
４．自動車構成材料の今後（２０３０～）
　－更に将来の要求とＣＦＲＰの課題を整理
　－適材適所のマルチマテリアル化の重要性を議論
５．質疑応答／名刺交換

＜２＞炭素繊維複合材料の技術状況と自動車への適用について
【15：50～17：00】杉浦　直樹　氏

社会や環境のサステナビリティが重要な社会規範となり、秀でた機械的
特性を有する炭素繊維複合材料（ＣＦＲＰ）は人類の社会システムを
支える材料となるものと期待される。近年ＣＦＲＰは、航空機、車両、
産業機械、大型構造体の構造材への適用が広まり、使用量が増大している。
今回社会インフラの影響力を持つ自動車へのＣＦＲＰ材料の適用が
進んでいる状況を材料開発と成型技術開発の観点で紹介する。

１．炭素繊維の紹介
２．炭素繊維複合材料（ＣＦＲＰ）の紹介
３．自動車用途におけるＣＦＲＰ材料への期待
４．ＣＦＲＰ材料の適用事例紹介
　（１）ＰＣＭ（プリプレグ圧縮成形）材
　（２）ＣＦ－ＳＭＣ材
５．今後の展望
６．質疑応答／名刺交換

【お問い合わせ先】
 新社会システム総合研究所
東京都港区西新橋２－６－２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
Email: [e-mail]
 TEL: [phone]
 FAX: [phone]
 URL: http://www.ssk21.co.jp

【新社会システム総合研究所(SSK)について】
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