バイク未来総研、第58回『リセール・プライス』ランキングを発表スーパ ースポーツ「YZF-R9」が初トップ10入り、総合2位に
メーカー別リセールランキングも公開＜対象期間：2026年6月～2026年8月＞
バイク業界のよりよい未来を見据えて、バイクの新しい価値を発掘し広く社会に発信することを目的に活動を行うバイク未来総研（所在地：東京都世田谷区、運営：株式会社バイク王＆カンパニー）は、2026年6月～2026年8月の期間を対象に、「売却時に高値が付くバイク」＝「“リセール・プライス”の高いバイク」の上位10車種を、バイク王が運営するバイク情報サイト『Bike Life Lab』で発表しました。
58回目となる今回は、ホンダ「X-ADV」が171.7Ptで7期連続の首位を獲得。2位にはヤマハ「YZF-R9」が122.7Pt、初トップ10入りで2位にランクインしています。
また今回から、国内主要4メーカー別のリセール・プライスランキングも公開します。
当指標は、年間約10万台の中古バイクを取り扱うバイク王の取引データを基に、調査対象期間における流通実績から算出しています。
※本リリースの調査結果を転載される際は、「バイク未来総研調べ (https://www.8190.jp/bikelifelab/bikefuture/resale-ranking/) 」とご明記ください。
■総合ランキング
|
順位 |
前回順位 |
メーカー・車種 |
リセール・プライス |
前回比 |
|---|---|---|---|---|
|
1 |
1（→） |
ホンダ・X-ADV |
171.7 Pt |
+32.2 Pt |
|
2 |
対象外 |
ヤマハ・YZF-R9 |
122.7 Pt |
― |
|
3 |
2（↓1） |
ホンダ・CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT |
104.1 Pt |
+3.5 Pt |
|
4 |
3（↓1） |
ホンダ・NC750X DCT |
97.5 Pt |
-2.5 Pt |
|
5 |
9（↑4） |
ホンダ・Gold Wing Tour |
92.8 Pt |
+6.2 Pt |
|
6 |
5（↓1） |
ヤマハ・MT-09 SP ABS |
92.7 Pt |
-1.9 Pt |
|
7 |
25（↑18） |
ホンダ・NC750X |
91.9 Pt |
+13.4 Pt |
|
8 |
6（↓2） |
ホンダ・ADV160 |
90.4 Pt |
-3.4 Pt |
|
9 |
7（↓2） |
ホンダ・CBR1000RR-R SP |
88.2 Pt |
-1.2 Pt |
|
10 |
8（↓2） |
ホンダ・CRF250L |
87.4 Pt |
+0.6 Pt |
調査対象期間：2026年6月～2026年8月
■ホンダ・X-ADVが7期連続で首位、171.7Ptまで上昇！
X-ADVは、第55回113.2Pt、第56回127.0Pt、第57回139.5Pt、第58回171.7Ptと上昇。前回から32.2Pt伸長し、7期連続で首位を維持しました。前回からの上昇幅も大きく、今回も市場評価の高さがうかがえる結果となっています。
国内だけでなく欧州市場でも高い人気を集めており、メーカーの発表によると2025年には欧州で16,100台以上を販売し、オン／オフロードモデルで販売台数トップとなりました。
海外市場でも継続的な人気を誇るX-ADV。今後も高いリセール・プライスを維持するか注目されます。
■ヤマハ・YZF-R9が122.7Ptで2位にランクイン
2位にはヤマハ・YZF-R9が122.7Ptでランクインしました。前回はランキング対象外でしたが、今回は初のトップ10入りで総合2位となりました。
YZF-R9は、MT-09にも採用される888cm³の直列3気筒「CP3」エンジンをベースに、スーパースポーツとして専用開発されたモデルです。専用アルミフレームはヤマハの歴代スーパースポーツで最軽量となる9.7kgを実現しています。また、フロントのウイングレットは、公道走行時の横風などによる影響を抑え、旋回時の接地感を高めることも目的として設計されています。
近年のリセール・プライスランキングではアドベンチャー／クロスオーバー系モデルが上位を占める傾向が見られましたが、第57回ではCBR1000RR-R FIREBLADE SPが初めてトップ10入りし、今回はYZF-R9が2位となりました。異なるタイプのスーパースポーツモデルが2回続けて上位に入っており、スポーツモデルの動向も注目されます。
■メーカー別リセール・プライスランキング
第58回から、総合ランキングに加えて国内主要4メーカーごとのTOP5を掲載します。
ホンダ TOP5
|
順位 |
メーカー・車種 |
リセール・プライス |
|---|---|---|
|
1 |
ホンダ・X-ADV |
171.7 Pt |
|
2 |
ホンダ・CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT |
104.1 Pt |
|
3 |
ホンダ・NC750X DCT |
97.5 Pt |
|
4 |
ホンダ・Gold Wing Tour |
92.8 Pt |
|
5 |
ホンダ・NC750X |
91.9 Pt |
ホンダはX-ADVを筆頭に、CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT、NC750X DCT、Gold Wing Tour、NC750XがTOP5となりました。5車種すべてが総合ランキングでもTOP10に入る結果となっています。中でもNC750X DCTとNC750Xがそろってランクインし、NC750Xは前回25位から7位へ大きく順位を上げました。クロスオーバー、アドベンチャー、ツアラー系のモデルが上位に並び、ホンダ勢の強さがうかがえる結果となりました。
ヤマハ TOP5
|
順位 |
メーカー・車種 |
リセール・プライス |
|---|---|---|
|
1 |
ヤマハ・YZF-R9 |
122.7 Pt |
|
2 |
ヤマハ・MT-09 SP ABS |
92.7 Pt |
|
3 |
ヤマハ・TRACER9 GT |
83.4 Pt |
|
4 |
ヤマハ・MT-07 ABS |
82.4 Pt |
|
5 |
ヤマハ・MT-09 Y-AMT |
78.8 Pt |
ヤマハはYZF-R9が122.7Ptで首位となり、MT-09 SP ABS、TRACER9 GT、MT-07 ABS、MT-09 Y-AMTが続きました。1位のYZF-R9は2位のMT-09 SP ABSを30.0Pt上回り、メーカー内でも際立つ結果となっています。一方、MTシリーズから3車種がTOP5に入り、スポーツネイキッドを中心としたモデルが上位に並びました。スーパースポーツのYZF-R9を含め、スポーツ志向のモデルが目立つランキングとなっています。
スズキ TOP5
|
順位 |
メーカー・車種 |
リセール・プライス |
|---|---|---|
|
1 |
スズキ・Vストローム800DE |
74.8 Pt |
|
2 |
スズキ・Vストローム800 |
73.3 Pt |
|
3 |
スズキ・Hayabusa |
71.7 Pt |
|
4 |
スズキ・DR-Z4SM |
70.8 Pt |
|
5 |
スズキ・GSX-S1000GX |
70.2 Pt |
スズキは、Vストローム800DE、Vストローム800が1位・2位となり、Hayabusa、DR-Z4SM、GSX-S1000GXが続きました。上位2車種をVストローム800シリーズが占めた一方、1位の74.8Ptから5位の70.2Ptまでの差は4.6Ptと小さく、TOP5は僅差となりました。アドベンチャー、スポーツ、モタードなど、異なるカテゴリーのモデルが上位に並ぶ結果となっています。
カワサキ TOP5
|
順位 |
メーカー・車種 |
リセール・プライス |
|---|---|---|
|
1 |
カワサキ・Z900RS SE |
78.7 Pt |
|
2 |
カワサキ・ELIMINATOR |
77.8 Pt |
|
3 |
カワサキ・Ninja ZX-25R SE |
77.2 Pt |
|
4 |
カワサキ・ZX-6R |
76.7 Pt |
|
5 |
カワサキ・ELIMINATOR SE |
75.9 Pt |
カワサキはZ900RS SEが78.7Ptで首位となり、ELIMINATOR、Ninja ZX-25R SE、ZX-6R、ELIMINATOR SEが続きました。1位から5位までの差は2.8Ptと、国内4メーカーの中で最も小さく、上位5車種が僅差で並ぶ結果となっています。ELIMINATORとELIMINATOR SEの2車種が入る一方、レトロスポーツやスーパースポーツも上位に入り、カテゴリーに偏りの少ない構成となりました。
■『リセール・プライス』とは
バイクを売却（＝リセール）する際の価格（＝プライス）を指します。
2026年9月末現在、新車で購入が可能なバイクを対象とし、業者間オークションで売却した際の落札金額の平均値と新車販売価格を基に『リセール・プライス』をポイント化。ポイント数が高いほど、『リセール・プライス』が高いと想定できます。
本指標は、年間約10万台の中古バイクを取り扱うバイク王の取引データを基に、各調査対象期間の流通実績についてバイク未来総研が独自に集計したものであり、バイクユーザーが新車あるいは中古バイクを購入する際の参考情報として活用されることを目的としています。
■算定基準
・国内主要4メーカーが、国内で販売しているバイク(2026年9月末現在・逆輸入車を除く)
・新車販売価格は2026年9月末現在の価格を基準。カラー等により価格が複数ある場合は、最安値を基準に算定
・モデルチェンジが実施された場合は、最新モデルのみを対象とする
・期間内に、バイク未来総研独自の規定台数に達する流通があるバイクを対象とする
■バイク未来総研所長 宮城光のココがポイント
リセール市場にも表れ始めた、バイクの価値観の多様化
今回の「リセール・プライスランキング」でまず目を引くのは、ホンダX-ADVが1位を守ったことだ。171.7Ptという数字は前回から32.2Ptも上昇しており、安定した人気に加えて、リセール市場での評価そのものが一段高まった印象を受ける。
そして今回、初登場となったヤマハYZF-R9が122.7Ptでいきなり2位に入った。スーパースポーツカテゴリーから新たなモデルが上位に登場したことは、このランキングを見るうえで非常に興味深いポイントだ。特にスーパースポーツモデルはスタイリッシュなデザインが次世代のライダーにも受け入れられており、絶対性能だけではなくヴィジュアル面での成功も感じられる。
さらに3位には、ホンダCRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCTが104.1Ptでランクイン。前回2位から1ランク下がったものの、今回もこの位置に入ってきたことは、アドベンチャーモデルに対する中古市場の評価を考えるうえでも注目したい。
4位のNC750X DCT、5位のGold Wing Tourまでを見ると、さらに面白い傾向が見えてくる。特にGold Wing Tourは前回9位から5位へ大きく順位を上げており、ここ最近のランキングでも上位を安定して維持している。ツーリングモデルとしての価値が、リセール市場でも継続的に評価されているように見える。
一方、6位にはMT-09 SP、7位にはNC750X、8位にはADV160、9位にはCBR1000RR-R SP、10位にはミドルクラスアドベンチャーとも言えるCRF250Lが入った。
今回のTop10を俯瞰すると、スーパースポーツ、アドベンチャー、ツーリング、マルチパーパス、そしてスクーターまで、異なるカテゴリーのモデルがバランス良く並んでいる。
これは、現在の中古バイク市場において「どんなカテゴリーだからリセールが高い」という単純な構図ではなく、それぞれのカテゴリーで商品としての魅力や市場での需要が評価される時代になってきたことを感じさせるランキングだ。
X-ADVの強さを軸にしながら、R9、CRF1100L、Gold Wing Tourなどが存在感を示す今回の結果は、バイクを「所有する価値」だけでなく、「手放すときの価値」まで含めて選ぶユーザーが増えていることを考えるうえでも、興味を持ってこのデータを見ることが出来る。
【バイク未来総研 について】
2022年3月にバイク業界のよりよい未来を考え、新しい価値を調査し、分析した内容を広く社会に発信することを目的に発足しました。
国内外のレースで輝かしい成績を挙げ現在はモータージャーナリストのほか多方面で活躍する宮城光氏を所長に迎え、バイクライフの楽しさやバイク王が持つバイクに関する独自データ分析などの情報発信に加え、ライダーやバイク業界がこれから描く「未来」に切り込んだコンテンツを順次発信します。
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