「日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2020」をキャノンデール・スーパーシックスエボ ハイモッドディスクが受賞！

もっとも注目すべきロードバイクを選ぶアワード「日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2020」（主催：日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2020実行委員会　選考委員長・岩田淳雄）の選考＆発表が行われ、キャノンデール・スーパーシックスエボ ハイモッドディスクがその栄誉に輝いた。

 

「日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2020」を
キャノンデール・スーパーシックスエボハイモッドディスクが受賞！
スポーツ自転車専門誌『BiCYCLE CLUB（バイシクルクラブ）／発行：エイ出版社』が企画・運営する「日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2020」は、自転車専門誌「バイシクルクラブ」2019年12月号までに掲載されたロードバイク（2020年モデル）のなかから、フルモデルチェンジしたモデル、ブランニューモデルをすべてリストアップ。選考委員の投票により10ベストを選出。その全車種を集めて10月下旬に行われた選考試乗会を経て決定されたもの。
 

［10ベストバイシクル］
BH・G8ディスク アルテグラDI2
キャノンデール・スーパーシックスエボ ハイモッドディスク
キャニオン・アルティメットCFエボディスク10.0LTD
コルナゴ・V3-RS ディスク
デローザ・メラク
オルベア・オルカM10i LTD-D
ピナレロ・ドグマF12ディスク
スペシャライズド・Sワークス ルーベ
トレック・ドマーネSLR9
ウィリエール・ゼロSLR

［投票方法］
選考に際して、9人の各選考委員の持ち点は10ポイント。それをいくつのモデルに分配しても構わないが、1モデルへの配転は最高3ポイントとした。各モデルの得点を集計し、最高得点を得たモデルを日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2020とする方式をとった。

結果、16ポイントを集めたキャノンデール・スーパーシックスエボ ハイモッドディスクが受賞となった。

 

［日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2020受賞車］
CANNONDALE
SUPER-SIX EVO HI-MOD DISC
キャノンデール・スーパーシックスエボ ハイモッドディスク
105万円（税抜）

SPEC.
●フレーム：バリステックハイモッドカーボン 12×142mmスルーアクスル　●フォーク：バリステックハイモッドカーボン1-1/8 - 1-3/8テーパードコラム 12×100mmスルーアクスル　●コンポーネント：シマノ・デュラエースDI2　●クランクセット：ホログラム・SiSL2　●ブレーキ：シマノ・デュラエース ハイドローリックディスク　●ハンドル：ホログラム・システムバー セーブ　●ステム：ホログラム・ノット アルミ　●サドル：プロロゴ・ディメンジョン ナックNDR　●シートポスト：ホログラム・27 SL ノット カーボン　●ホイール：ホログラム・45SLノット　●タイヤ：ヴィットリア・コルサ　700×25C ●サイズ：48、51、54、56、58　[デュラエースDI2仕様]

問：キャノンデール・ジャパン　www.cannondale.co.jp


［選考委員長コメント］
各選考委員による忖度なしの本音の採点。今年、各ブランドのプライドをかけた激戦を制したのはキャノンデール・スーパーシックスエボだった。今回の10ベストのうち、すべての選考委員からの得点を集めたのは、このスーパーシックスエボだけだった。

今のロードバイクに求められているのは、剛性感、軽さ、エアロダイナミクス、そして快適性といった要素を、すべて高い次元で最適にバランスさせることだろう。そしてそのなかでどこに力点を置いていくかが、そのモデルの個性となっていくはずだ。

スーパーシックスエボは、軽量高剛性というこれまでのアイデンティティーに加え、エアロ性能、さらには快適性にも目を向けたモデル。真のオールラウンダー、真のロードバイクとは何かということを世に問う意欲作だといえる。

主要パーツを自社ブランドでかため、その目指す目標に向けてトータルインテグレーションを進めた。ケーブル内装化、フレームチューブ形状の最適化によるエアロ化、さらに快適性アップのための「セーブ」コンセプト採用など、現在考えられる技術のすべてを投入している。その結果のトータルバランスのよさが、得点を集めた理由だろう。

派手なギミックのない、しかしその本気が全身から感じられる一台が、2020年のイヤーバイクの栄冠に輝いた。