当社初となるLNGバンカリング船の命名式を実施
-2026年度からShip to Ship方式による船舶向けLNG燃料供給(LNGバンカリング)事業を開始-
大阪ガス株式会社(代表取締役社長:藤原 正隆)の100%子会社である、大阪ガスインターナショナルトランスポート株式会社(代表取締役社長:岡本 素直)が出資する大阪湾LNGシッピング株式会社が建造中のLNGバンカリング船※1の命名式が、下ノ江(したのえ)造船株式会社(大分県臼杵市)にて本日執り行われました。本船は瀬戸内海を意味する「SETO」と、青い海を意味する「AZURE」を組み合わせ、美しい瀬戸内海のイメージを表現した「SETO AZURE」(読み:セト アズール)と命名されました。
2026年4月の同船就航後、当社はLNG供給・販売事業者として、株式会社商船三井、川崎汽船株式会社、日本郵船株式会社が運航するLNG燃料鉄鋼原料船などの船舶を主なLNG供給先として、Ship to Ship方式※2によるLNG燃料供給(LNGバンカリング)を行う予定です。
近年、世界的な脱炭素化の動きや国際海事機関が定めた温室効果ガス削減目標※3を背景に、LNGを船舶の燃料として利用するLNG燃料船の数が増えています。LNG燃料船は重油を使用した場合に比べてCO2排出量を減らすことが可能ですが、現在の日本ではLNG燃料の供給設備が十分に整っていないという課題がありました。
当社は、すでに開始しているTruck to Ship方式※4、Shore to Ship方式※5に続き、今回開始するShip to Ship方式とあわせて主要な3方式全てのLNG燃料供給が可能となることで、安定かつ柔軟なLNG燃料供給に貢献します。また将来的に船舶燃料として供給するLNGをe-methane(以下、e-メタン)に置き換えることで、船舶燃料の脱炭素化をスムーズに進めることが可能となります。
Daigasグループは、今後も船舶向けへのLNG燃料供給を拡大するとともに、2025年2月に発表した「Daigasグループ エネルギートランジション2050」に基づき、e-メタンを社会実装し、船舶燃料向けへの供給を推進することで、海運業界の低・脱炭素化の実現に貢献してまいります。
※1: LNGを燃料とする船舶に対してLNG燃料を供給する船舶のこと。
※2:岸壁に係留中もしくは錨地に停泊中のLNG燃料船に対して、LNGバンカリング船が接舷してLNGを供給する方式。
※3:2050年頃までに、温室効果ガス排出をネットゼロとする目標。
※4:岸壁に係留中のLNG燃料船に対して、岸壁に駐車したLNGタンクローリーからLNGを供給する方式。
※5:岸壁・桟橋に係留中のLNG燃料船に対して、陸上LNGターミナルなどからLNGを供給する方式。
■LNGバンカリング船「SETO AZURE」

全長:86.29m
全幅:17.60m
総トン数:約4,350トン
LNGタンク方式:IMO独立タンク TYPE C方式
LNGタンク容量:約3,610m3
推進方式:電気推進(LNGと重油のデュアルフューエルエンジン)
船主:大阪湾LNGシッピング株式会社
造船所:下ノ江造船株式会社
■命名式の様子

写真左から
1人目 下ノ江造船株式会社 田中 章太 代表取締役社長
2人目 国土交通省 足立 基成 大臣官房審議官(港湾)
4人目 大阪ガス株式会社 藤原 正隆 代表取締役社長
5人目 NSユナイテッドタンカー株式会社 福田 雄二 代表取締役社長
6人目 阪神国際港湾株式会社 木戸 貴文 代表取締役社長
■大阪ガス株式会社 代表取締役社長 藤原正隆のコメント
来月からのLNGバンカリング船によるShip to ShipによるLNGバンカリング事業開始を楽しみにしている。
世界的な脱炭素、低炭素の流れの中、増加するLNG燃料船に対し、大阪ガスはLNG販売事業者として安定的にLNGを供給したいと考えている。
会社概要
■大阪ガス

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会社名 |
大阪ガス株式会社 |
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本社所在地 |
大阪市中央区平野町四丁目1番2号 |
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設立 |
1897年 4月 10日 |
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代表者 |
代表取締役社長 藤原 正隆 |
■大阪ガスインターナショナルトランスポート

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会社名 |
大阪ガスインターナショナルトランスポート株式会社 |
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本社所在地 |
大阪市中央区平野町四丁目1番2号 |
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設立 |
1990年 4月 2日 |
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代表者 |
代表取締役社長 岡本 素直 |
■大阪湾LNGシッピング

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会社名 |
大阪湾LNGシッピング株式会社 |
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本社所在地 |
大阪市中央区平野町四丁目1番2号 |
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設立 |
2023年 6月 14日 |
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代表者 |
代表取締役社長 岡本 素直 |
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出演者 |
大阪ガスインターナショナルトランスポート株式会社、 |
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