ＥＶ関連サービスの開発に向けたＥＶ電池劣化診断の実証開始
～関西電力グループと東芝グループの提携～
関西電力株式会社
株式会社関電Ｌ＆Ａ
東芝エネルギーシステムズ株式会社
関西電力株式会社(以下、関西電力)、株式会社関電Ｌ＆Ａ（以下、関電Ｌ＆Ａ）および東芝エネルギーシステムズ株式会社（以下、東芝ＥＳＳ）は、本日、ＥＶの充電データや走行データを活用したＥＶ電池劣化診断の実証（以下、本実証）に伴い、本実証にモニターとして参加いただく企業および団体の募集を開始しました。
なお、本実証は、関西電力と東芝ＥＳＳが２０２２年１１月から取り組んでいる蓄電池事業における提携に向けた検討の一環として行うものです。
ＥＶの電池は充放電を繰り返すことにより劣化していきますが、その劣化状況は充電方法や運転履歴等によって様々です。昨今、ＥＶの導入が拡大する中、電池の劣化状態を定量的に把握することが課題となっています。
本実証では、参加企業・団体が運用するＥＶについて、関電Ｌ＆Ａが電池の劣化診断のためのデータ取得や車両点検を行い、東芝ＥＳＳが自社の有する電池の劣化診断技術※１を活かし、ＥＶ電池の状態評価や寿命予測を行います。関西電力は、参加企業・団体に対して、電池の残容量（ＳＯＨ※２）、健全性およびＥＶの効率的な利用方法に関するレポートを無償で提供します。
今後、３社は本実証で得られる成果を踏まえ、寿命予測によるＥＶの車両更新にかかる投資の最適化に向けたアセットマネジメントサービスや、テレマティクス技術※３とエネルギーマネジメントの知見を活かしたＥＶ電池の長寿命化に寄与するコンサルティングサービスの創出に取り組みます。
これらの新たなサービスについて、さらに、データの蓄積および分析を継続して実施することにより劣化診断技術を向上させ、２０２４年度中の開発・展開を目指してまいります。
※１：充電曲線解析法(Charging Curve Analysis)。非破壊で蓄電池の内部状態を推定し
異常や安全性を総合的に診断することができる東芝グループの独自技術。
※２：State Of Health。劣化状態を表す指標。
※３：安全で効率的な車両運行のため、通信機能やＧＰＳ機能を備えた車載機により運行
データを取得し分析/評価する技術。
別紙１：本実証の概要
https://prtimes.jp/a/?f=d32322-222-8bbbf85f10ef5effc67ae58e4bfafb32.pdf
別紙２：本実証の概要と展開イメージ
https://prtimes.jp/a/?f=d32322-222-82535dd2cb17734b855e8641aa85a761.pdf
※東芝エネルギーシステムズの詳細はこちらをご覧ください。
https://www.global.toshiba/jp/company/energy.html
※東芝エネルギーシステムズの蓄電池事業についてはこちらをご覧ください。
https://pro.intra-gwp.toshiba.co.jp/content/toshiba/jp/products-solutions/transmission/products-technical-services/energy-storage.html
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