環境に配慮した多目的船「Prima Verde」が竣工

～世界初、グリーン鋼材採用船へMGO専焼エンジン・風力補助推進装置を同時搭載～

Prima Verde

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株式会社商船三井（社長：橋本 剛、本社：東京都港区）のグループである商船三井ドライバルク株式会社（社長：平田 浩一、本社：東京都港区、以下「商船三井ドライバルク」）が運航し、大真船舶株式会社（社長：眞鍋 挙秀、本社：大阪府大阪市）が実質保有する多目的船（註）「Prima Verde（プリマ ベルデ）」（以下「本船」）が、2025年1月30日に尾道造船株式会社（社長：中部 隆、本社：兵庫県神戸市）にて竣工しました。
本船は、環境に配慮した以下の特徴を有しており、グリーン鋼材採用船へのMGO専焼エンジンおよび風力補助推進装置の搭載は、多目的船のみならず世界初の事例です。

＜本船の特徴＞

JFEスチール株式会社が提供する、鉄鋼製造プロセスにおけるCO排出削減量を任意の鋼材に割り当てることでCO排出量を大幅に削減したグリーン鋼材「JGreex」を船殻に採用。

株式会社ジャパンエンジンコーポレーションのMarine Gas Oil（MGO）専焼エンジンを搭載。MGO専焼エンジンは燃焼効率が高く、二酸化炭素の排出を抑えることが可能。

商船三井テクノトレード株式会社が営業代理店として取り扱う、ECONOWIND B.V.の風力補助推進装置「VentoFoil」を2本搭載。搭載により風力を推進力に活かし、燃費節減・GHG削減効果を見込む。

商船三井グループは、本取り組みのように環境に配慮した輸送を通じ、「商船三井グループ 環境ビジョン2.2」で掲げる2050年までのネットゼロ・エミッション達成を目指します。

(註) 多目的船は、鋼材・建機・重機・プラント・鉄道車両・ばら積み貨物等を輸送する船を指します。

＜本船概要＞

全長／全幅	129.66メートル／23.6メートル
載貨重量（夏季満載喫水において）	17,611トン
船籍	リベリア