自動車用48Vシステム市場は2027年まで23.4%のCAGRで目覚ましい成長が見込まれています
Reportocean.comは、新しいレポート「自動車48Vシステムの市場調査レポート」を追加しました。 成長ドライバー、市場機会、課題、競争環境、自動車48Vシステム業界の脅威など、主要な市場のダイナミクスに焦点を当てています。
自動車用48Vシステム市場は2019年に22.7億ドルと評価され、2027年までに210億ドルに達すると予測され、2020年から2027年にかけて26.5%のCAGRを記録します。アーキテクチャ別では、ベルト駆動セグメントは2019年に最大の収益貢献者でした。 14億3,655万ドルで、2027年までに9億8,863万ドルに達すると推定され、予測期間中に23.4%のCAGRを記録します。
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市場概況:
48Vシステム範囲は、60Vカットオフ未満の上限電圧に関係なく、Safety-Extra Low-Voltage(SELV)要件を満たしているため効果的です。 48Vは、商用EVコンポーネントに電力を分配し、安全でないSELVの問題を引き起こすことなく銅損を最小限に抑えることができます。 48ボルトのバッテリーとシステムがハイブリッドモーターとスーパーチャージャーに電力を供給して、車両をより速くスムーズに発進させ、ターボラグを排除します。また、エアコンなどのより重い電気負荷アイテムもサポートします。 12ボルトのバッテリーとシステムは、ハイブリッド発電機、インバーター、DC / DCコンバーターを介して48ボルトのシステムから強化されています。これにより、12ボルトのバッテリーが充電され、熱的に管理され、アクティブセーフティおよびインフォテインメント機能に必要な電力を供給できるようになります。さらに、48Vアーキテクチャは、規制、パフォーマンス、重量、およびコストを満たすという最適なトレードオフを提供します。自動車用48Vシステム市場は、アーキテクチャ、車両クラス、コンポーネント、および地域に基づいて分割されます。
世界中の自動車メーカーはフリートの電化に向かっていますが、将来のすべての車やトラックを接続する必要があるわけではありません。代わりに、この進歩の最初の波は48ボルトの技術です。この新しいテクノロジーには、排出量の削減と加速の向上というメリットが含まれています。また、新しいオンボードバッテリーシステムは、車両内でインフォテインメントや高度な安全システムを実行するための追加の電力を提供します。
さらに、48ボルトのシステムは、自動車メーカーがパフォーマンス、燃費、さらには耐久性を向上させるための簡単な方法です。今日のほとんどの車には、エンジンの電力を電流に変換するためにオルタネーターに依存する典型的な12ボルトの電気システムが搭載されています。その電流は車両のスターターバッテリーを充電し、照明、インフォテインメント、安全システムを含むすべての車両の電気部品を実行します。しかし、12ボルトのシステムは現代の車両には不十分になりつつあります。さらに、今日の車両には、便利な機能に電力と高度な安全技術を要求する多くのものがあります。これが、フィアットクライスラーオートモービルズ(FCA)、メルセデスベンツ、フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーが48ボルトシステムを使用した車両の設計を開始した主な理由です。
現在、アジア太平洋地域が市場を支配し、ヨーロッパ、北アメリカ、LAMEAがそれに続きます。中国は2019年に世界市場を支配しましたが、インドは予測期間中にアジア太平洋地域でかなりの速度で成長すると予想されます。
世界の自動車用48Vシステム市場は、ハイブリッド車と電気自動車の需要の増加と48Vバッテリーシステムの需要の増加によって牽引されています。ただし、車両のシステムコストが高く、バッテリー式電気自動車の販売が増加すると予想されるため、市場の成長が妨げられると予想されます。さらに、将来の排出規制に対応するための車両の安全性と快適性の向上とCO2排出量の削減は、自動車の48Vシステム市場で活動するプレーヤーに有利な成長機会を提供すると予想されます。
市場セグメント分析:
世界の自動車用48Vシステム市場は、アーキテクチャ、車両クラス、および地域に基づいて分割されています。ベルト駆動(P0)、クランクシャフトマウント(P1)、デュアルクラッチトランスミッションマウント/トランスミッションの入力シャフト(P2 / P3)、およびトランスミッション出力シャフト/リアアクスル(P4)は、アーキテクチャセグメントで研究されています。エントリー、ミッド、プレミアム、ラグジュアリーは車両クラスに分類されます。地域ごとに、市場は北アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびLAMEA全体で分析されます。
競合分析:
世界の自動車用48Vシステム市場で活動している主要企業は、BorgWarner Inc.、Robert Bosch GmbH、CONTINENTAL AG、Dana Limited、Delphi Technologies、GKN(Melrose Industries PLC)、Lear Corporation、Magna International Inc.、MAHLE Powertrain Ltd、Valeoです。 SA。
利害関係者にとっての主な利点
詳細については、sales@reportocean.comまでメールでお問い合わせください。
レポートはまた、日本市場の詳細な分析を提供します
主要な市場セグメント
アーキテクチャ別
車両クラス別
地域別
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私たちに関しては:
私たちは業界で最高の市場調査レポートプロバイダーです。 Report Oceanは、今日の競争の激しい環境で市場シェアを拡大するトップラインとボトムラインの目標を達成するために、クライアントに品質レポートを提供することを信じています。 Report Oceanは、革新的な市場調査レポートを探している個人、組織、業界向けの「ワンストップソリューション」です。
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市場概況:
48Vシステム範囲は、60Vカットオフ未満の上限電圧に関係なく、Safety-Extra Low-Voltage(SELV)要件を満たしているため効果的です。 48Vは、商用EVコンポーネントに電力を分配し、安全でないSELVの問題を引き起こすことなく銅損を最小限に抑えることができます。 48ボルトのバッテリーとシステムがハイブリッドモーターとスーパーチャージャーに電力を供給して、車両をより速くスムーズに発進させ、ターボラグを排除します。また、エアコンなどのより重い電気負荷アイテムもサポートします。 12ボルトのバッテリーとシステムは、ハイブリッド発電機、インバーター、DC / DCコンバーターを介して48ボルトのシステムから強化されています。これにより、12ボルトのバッテリーが充電され、熱的に管理され、アクティブセーフティおよびインフォテインメント機能に必要な電力を供給できるようになります。さらに、48Vアーキテクチャは、規制、パフォーマンス、重量、およびコストを満たすという最適なトレードオフを提供します。自動車用48Vシステム市場は、アーキテクチャ、車両クラス、コンポーネント、および地域に基づいて分割されます。
世界中の自動車メーカーはフリートの電化に向かっていますが、将来のすべての車やトラックを接続する必要があるわけではありません。代わりに、この進歩の最初の波は48ボルトの技術です。この新しいテクノロジーには、排出量の削減と加速の向上というメリットが含まれています。また、新しいオンボードバッテリーシステムは、車両内でインフォテインメントや高度な安全システムを実行するための追加の電力を提供します。
さらに、48ボルトのシステムは、自動車メーカーがパフォーマンス、燃費、さらには耐久性を向上させるための簡単な方法です。今日のほとんどの車には、エンジンの電力を電流に変換するためにオルタネーターに依存する典型的な12ボルトの電気システムが搭載されています。その電流は車両のスターターバッテリーを充電し、照明、インフォテインメント、安全システムを含むすべての車両の電気部品を実行します。しかし、12ボルトのシステムは現代の車両には不十分になりつつあります。さらに、今日の車両には、便利な機能に電力と高度な安全技術を要求する多くのものがあります。これが、フィアットクライスラーオートモービルズ(FCA)、メルセデスベンツ、フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーが48ボルトシステムを使用した車両の設計を開始した主な理由です。
現在、アジア太平洋地域が市場を支配し、ヨーロッパ、北アメリカ、LAMEAがそれに続きます。中国は2019年に世界市場を支配しましたが、インドは予測期間中にアジア太平洋地域でかなりの速度で成長すると予想されます。
世界の自動車用48Vシステム市場は、ハイブリッド車と電気自動車の需要の増加と48Vバッテリーシステムの需要の増加によって牽引されています。ただし、車両のシステムコストが高く、バッテリー式電気自動車の販売が増加すると予想されるため、市場の成長が妨げられると予想されます。さらに、将来の排出規制に対応するための車両の安全性と快適性の向上とCO2排出量の削減は、自動車の48Vシステム市場で活動するプレーヤーに有利な成長機会を提供すると予想されます。
市場セグメント分析:
世界の自動車用48Vシステム市場は、アーキテクチャ、車両クラス、および地域に基づいて分割されています。ベルト駆動(P0)、クランクシャフトマウント(P1)、デュアルクラッチトランスミッションマウント/トランスミッションの入力シャフト(P2 / P3)、およびトランスミッション出力シャフト/リアアクスル(P4)は、アーキテクチャセグメントで研究されています。エントリー、ミッド、プレミアム、ラグジュアリーは車両クラスに分類されます。地域ごとに、市場は北アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびLAMEA全体で分析されます。
競合分析:
世界の自動車用48Vシステム市場で活動している主要企業は、BorgWarner Inc.、Robert Bosch GmbH、CONTINENTAL AG、Dana Limited、Delphi Technologies、GKN(Melrose Industries PLC)、Lear Corporation、Magna International Inc.、MAHLE Powertrain Ltd、Valeoです。 SA。
利害関係者にとっての主な利点
- この研究は、差し迫った投資ポケットを描写するために、現在の傾向と将来の推定とともに、自動車用48Vシステム市場の分析的描写を提示します。
- 全体的な市場の可能性は、利害関係者が市場でより強力な足場を築くことができるように、収益性の高い傾向を理解することを決定します。
- レポートは、詳細な影響分析とともに、主要な推進要因、制約、および機会に関連する情報を提示します。
- 現在の市場は2019年から2027年まで定量的に分析され、市場の財務能力を強調しています。
- ポーターの5つの力の分析は、バイヤーとサプライヤーの効力を示しています。
詳細については、sales@reportocean.comまでメールでお問い合わせください。
レポートはまた、日本市場の詳細な分析を提供します
主要な市場セグメント
アーキテクチャ別
- ベルト駆動(P0)
- クランクシャフト装着(P1)
- デュアルクラッチトランスミッションマウント/トランスミッションの入力シャフト(P2 / P3)
- トランスミッション出力シャフト/リアアクスル(P4)
車両クラス別
- エントリ
- ミッド
- プレミアム
- 贅沢
地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ヨーロッパ
- 英国
- ドイツ
- フランス
- ロシア
- その他のヨーロッパ
- アジア太平洋地域
- 中国
- 日本
- インド
- オーストラリア
- その他のアジア太平洋
- LAMEA
- ラテンアメリカ
- 中東
- アフリカ
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私たちに関しては:
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