ジョニー・ウォーカーが2025年レッドブル・エルズベルグロデオにて、驚異の6位フィニッシュで完走!!
トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社（本社：東京都港区海岸 代表取締役社長：大貫陽介）は、トライアンフ・ファクトリー・レーシング・エンデューロ・チームのジョニー・ウォーカーが「世界で最も過酷なオフロードレース」の2025年レッドブル・エルズベルグロデオ・ハードエンデューロレースにて、トライアンフの新型のTF 250-Eで6位という素晴らしい成績を収め完走したことをお伝えします。
ウォーカーは完走率1%と言われるこのレースに、ほぼ標準仕様のTF 250-E 4ストロークマシンで参戦し、ハードエンデューロ界で最も経験豊富なライダーの一人としての実力を証明するだけでなく、世界で最も過酷なコースにおいてトライアンフの市販エンデューロマシンが持つ性能、耐久性、競争力を世界に知らしめました。
オーストリアのアイゼンエルツにある、アイアン・ジャイアントと呼ばれる鉱山に凱旋したウォーカーは、アイアン・ロード・プロローグと呼ばれる予選レースにおいて、自信に満ちた安定した走りで英国ライダーの活躍を印象づけ、7位でフィニッシュ。これにより、日曜日のメインイベントのスターティンググリッドのフロントローを確保しました。
決勝のヘアスクアンブルでは、500人のライダーが35キロメートルのコースに挑み、4時間の時間制限内にフィニッシュラインに到達したのはわずか14人という過酷なレースで、ウォーカーは好スタートを切りました。序盤で急速にペースを上げ、3位まで浮上したウォーカーは、レースの大半を4位で走行。レース後半の過酷な登坂と容赦ない地形が選手たちに襲いかかる中、ジョニーは6位に後退しましたが、チェッカーフラッグまでそのポジションを維持し、ライダーとチーム双方にとって輝かしいフィニッシュを飾りました。
ウォーカーの6位フィニッシュは、ノーマルエンジンのTF 250-EにXTRIG製トリプルクランプ、RENTHAL製ハンドルバー、HAAN WHEELSなどのレース用パーツを数点追加しただけで、ファクトリーサポートを受ける2ストロークマシンと対峙し、レースの大半を先頭集団で走り切ったことで彼が乗っていたバイクの性能をさらに際立たせることになりました。
このTF 250-Eは2025年のエルズベルグロデオ・ハードエンデューロレースを完走した唯一の4ストロークマシンとなり、ウォーカーとトライアンフはハードエンデューロデビュー戦で、このバイクがショールームから直接世界最難関のコースに挑戦し走破できることを証明しました。
ジョニー・ウォーカーは次のようにコメントしました
「素晴らしいレースでした！バイクは完璧で、一度もトラブルがありませんでした。発売直後でたった2週間しか乗っていないにもかかわらず、全く問題ありませんでした。」
「唯一変えたかったのはタイヤのムースです。何が起こるか分からなかったので少し硬めに設定してしまったが、特に雨後の木立のセクションでトラクションが不足し、不利な状況になりました。でも正直、これは本当に素晴らしい結果です。この過酷なエクストリームエンデューロに参戦し、4ストロークエンジンで最小限のアップグレードでトップ6に入賞できたことは、本当に嬉しくてたまらない。これはトライアンフTF 250-Eのポテンシャルを証明したと言えるでしょう。」
ポール・エドモンドソン – トライアンフ・ファクトリー・レーシング・エンデューロ・チームマネージャーは次のようにコメントしました
「エルズベルグロデオに参加するライダーとして、出場する選手達がアイアン・ジャイアントを制覇するために必要な努力と技術に、常に深い尊敬の念を抱いてきました。そのためジョニーと新しいバイクが、この極めて過酷なイベントでこんな素晴らしい結果を収めたことに心から感銘を受け、嬉しく思っています。TF 250-Eは、完全に市販車ベースのバイクでありながら、プロローグの2日間で優れたパフォーマンスを発揮し、最終的に非常に確かな結果を収めることができました。このチームに関わるすべての人々を心から祝福し、もちろんすべてのパートナーに感謝しています」
イアン・キンバー – トライアンフ・モーターサイクルズ グローバル・レーシング・プログラム責任者は次のようにコメントしました
「ジョニーが今日成し遂げたことは、まさに驚くべきものです。生産開始直後のバイクにレーシングパートナーのコンポーネントを追加し、世界一過酷なエンデューロレースを6位でフィニッシュし、レースの大半で表彰台を争ったことは、本当に素晴らしいことです。
当社の新型4ストロークバイクが、2ストロークマシンが支配するフィールドで競い合う姿は、そのポテンシャルを明確に示し、このバイクを購入したお客様が、自らレースで走らせることが出来ることを証明し、今日のレースから多くのことを学びました。
ジョニーが笑顔でフィニッシュした姿は本当に嬉しかったです。彼は今年、トライアンフでレースに挑み結果を出すために、非常に硬く強い決意を持っていました。また彼の活躍を早く見たいです！」
2025 レッドブル・エルズベルグロデオ暫定結果
TF 250-E をトライアンフオフロード販売店にて取り扱いを開始しました。
TF 250-Eは、比類ない低速域の機敏性と高速域での安心感あふれる安定性を最適なバランスで融合させたモデルで、競技レースやオフロード走行において優れた性能を発揮します。現在、トライアンフのモトクロスおよびエンデューロ正規販売店ネットワークで取り扱っており、1,156,000円からご購入いただけます。また、TF 450-Eも1,296,000円からご購入いただけます。
トライアンフが5度の世界チャンピオンであるイバン・セルバンテスと4度の世界エンデューロチャンピオンであるポール・エドモンドソンと密接に連携して開発されたTF 250-EとTF 450-Eは、俊敏性と強度を追求した独自の軽量アルミニウムシャーシを採用しています。新しいスパインフレーム設計は、あらゆる地形において卓越したハンドリングと安定性を実現します。プレミアムブランドのコンポーネントを採用した両モデルは、最新のオフロード技術、ライダー中心のエルゴノミクスパッケージ、レースインスパイアードデザインを融合。スリムなボディワーク、トライアンフ・パフォーマンス・イエローのグラフィック、統合型LED照明が、スタートラインで目を引く大胆で攻撃的なデザインを演出します。
トライアンフの優れた品質と信頼性を基盤に、TF 250-EとTF 450-Eは、世界クラスのサポートを提供しています。これは、専門のディーラーネットワークと今後稼働する24時間365日の部品注文・供給システムによって支えられています。
詳細情報またはお近くの販売店を探すには、Triumphのウェブサイト
https://www.triumphmotorcycles.jp/をご覧ください。
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トライアンフについて
• 1902年に設立されたトライアンフ モーターサイクルズは、オートバイ製造を開始して2022年で120年周年を迎えました。トライアンフ モーターサイクルズは30年以上にわたり、レスターシャー州ヒンクレーに拠点を置き、本物のデザインと個性、カリスマ性、パフォーマンスが完璧に調和したアイコニックなバイクを生産し続けています。
• トライアンフは英国最大のオートバイメーカーで、2023年度の生産台数は84,824台*以上、世界に約800店舗のディーラー網を展開しています（*自社調べ）。
• 当社のこだわり、革新性、そしてエンジニアリングにかける情熱が、魅力的なSpeed Triple 1200 RR、Tiger Sport 660、Trident 660、大陸横断用の新型Tiger 1200とTiger 900、世界をリードするRocket 3 RとGT、ハイパフォーマンスが特徴の新型Street Triple 765、象徴的なScrambler 1200、そして2021年にアップデートされた伝説的なBonnevilleファミリー（T100、T120、Speedmaster、 Bobber、Thruxton RS、Speed Twin 900、Speed Twin 1200、Scrambler 900、scrambler 1200）、そして魅力的なクロームコレクションなど 幅広いラインナップのバイクを生み出しました。
• トライアンフは現在、世界中に約3,000人の従業員を擁し、英国、北米、フランス、ドイツ、スペイン、イタリア、日本、スウェーデン（スカンジナビア）、ベネルクス、ブラジル、インド、中国、タイに子会社を、さらに独立系ディストリビューターのネットワークを有しています。さらにレスターシャー州ヒンクレーとタイに製造工場を構え、ブラジルとインドにもCKD工場を保有しています。
• Bonnevilleは、Triumphが1956年に米国・ユタ州のボンネビル・ソルトフラッツで記録した最高速を記念して名づけられました。このバイクは、イギリス製スーパーバイクのルーツであり、その伝説的なハンドリング、スタイル、個性で往年の名バイカーたちに選ばれ、数々のレースで勝利を収めてきました。近年の新型Bonnevilleファミリーは、性能、能力、スタイルがさらに向上し、ハンドリング、個性、象徴的なルックス、そしてライダーを重視した最新テクノロジーが、真のモダンクラシックとして選ばれています。
• Triumphには輝かしいレースの歴史があり、モーターサイクルスポーツのほとんどすべてのクラスと分野でレースに参戦し、勝利を収めてきました。1908年の第2回マン島TTレースで優勝を飾り、1960年代のヨーロッパとアメリカにおけるロードとサーキットの制覇、そして近年のレースでは、2014年と2015年のトライアンフの675cc 3気筒エンジンによるスーパースポーツタイトルの獲得やワールドスーパースポーツのレース、2014年と2019年にはゲイリー・ジョンソンとピーター・ヒックマンがマン島スーパースポーツTTで優勝し、2023年にはTriumph STR765を駆ってピーター・ヒックマンが平均時速130マイルを超え、2022年にはStreet Triple 765を駆ってブランドン・パシュが伝説のデイトナ200のラストラップでスリリングな勝利を収めるなど、偉業を成し遂げてきました。
• 2019年シーズンの開幕以降、FIM Moto2™世界選手権への独占的エンジンサプライヤーとして、トライアンフのレーシング伝説は今なお続いています。トライアンフ モーターサイクルズは出場全チームにレース専用チューンを施した765cc 3気筒エンジンを供給。
Moto2™初年度の2020年シーズンでは史上初となる最高時速300km/hを記録したのを含め、11個の歴代ラップレコードを更新、15レースで7人の優勝者を輩出しました。
このような素晴らしい成功、ライダーやチームのフィードバックやパートナーシップ、そして世界中のTriumphファンからの素晴らしい反響を受けて、TriumphとDornaは2021年に提携を延長、2022年から2024年までさらに3年間のレース契約を結ぶことを決定しました。
2022～2024年、Triumphの765cc三気筒エンジンは、これまでに73回のレース記録とラップ記録を達成、21人のライダーがMoto2™レースで優勝。2023年イタリアGPの予選では、チェレスティーノ・ヴィエッティとダレン・ビンダーがMoto2™史上最高となる最高速度301.6km/hを記録しました。Triumphの765cc三気筒エンジンは、100万kmを超えるレースを走り抜き、エンジンの卓越した性能と信頼性を証明してきました。
• トライアンフのレース活動は2022年に、ファクトリーサポートのレースチームであるDynavolt Triumphが世界スーパースポーツ選手権に参戦し、ワールドスーパーバイクのパドックに復帰することでさらに強化されます。
• 2021年、Triumphはモトクロスとエンデューロの世界へ参入し、モトクロスとエンデューロの両シリーズでトップレベルのチャンピオンシップレースに参戦することを発表しました。
• 2022年、Triumphは、屈指の経験と成功を収めているチームオーナー、ティエリー・チザット-スゾーニ氏とのパートナーシップを発表しました。チザット-スゾーニ氏は、2024年のMX2クラスにTriumphの新型250cc 4ストロークMXバイク2台を投入し、2025年には450cc MXGPクラスへの参戦を追加する予定です。
また、チーム代表のボビー・ヒューイット、チームマネージャーのスティーブン・スクーバ・ウェストフォールとともに、2024年のスーパーモトクロス世界選手権には新型Triumph 250cc 4ストロークMXバイクを投入します。スーパーモトクロス世界選手権は、モンスターエナジースーパークロス世界選手権とプロモトクロス選手権から構成され、シーズン最終戦はスーパーモトクロスが3戦開催されます。2025年シーズン、Triumphはスーパーモトクロスワールドチャンピオンシップに450ccの新型バイクを追加投入する予定です。
• 2023年、Triumphは「24時間バイクで走った最長距離（個人）」のギネス世界記録™を正式に獲得しました。工場から出荷された標準仕様のTiger 1200 GT Explorerを駆り、5度のエンデューロ世界チャンピオンかつ、Triumphグローバルアンバサダーでもあるイバン・セルバンテスがイタリアのナルドテクニカルセンターにあるハイスピードリングで、24時間で4012kmを走りきり、これまでの記録3406kmに600km以上の大差をつけました。
お客様お問合せ先
トライアンフコール：TEL 03-6809-5233
トライアンフ WEBSITE：http://www.triumphmotorcycles.jp/
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