特集：電気自動車『モーターファン・イラストレーテッド Vol.192』発売
テクノロジーがわかると、クルマはもっと面白い【MotorFan illustrated】
自動車の技術を写真と図解で詳解する『モーターファン・イラストレーテッド』（刊行：株式会社三栄、本社所在地：東京都新宿区）。9月15日発売の192号の特集は「電気自動車の正体」です。
電気自動車の正体
発売：2022年9月15日
定価：1,760円（本体価格：1,600円）
ISBN：9784779646805
三栄公式ウェブ：https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=12501
一方で、エンジン＋変速機構成の従来車に比べてシンプルな機械構成についても詳解。とくに日産・アリアで登場した「磁石を使わないモーター」とはどのような特質があるのか、電気自動車の生命線ともいえるバッテリーを有効活用するにはどのような構造や使い方がいいのかなどを図解しています。
また、アイシンに特別に公開してもらったクラウンHEV／bZ4X／ソルテラなどに採用されるeアクスルの生産工程、クラウンHEVに採用される不思議なステーターの巻き方、電気自動車を日々使うとどれだけのコストがかかるのかを算出した「家計簿」など、電気自動車を多面的に理解できるコンテンツを取り揃えました。
バッテリーへの充電という、電気自動車にとって非常に重要な行為を、電源構成／発電効率という視点から考えてみました。電気自動車は確かに走行中のCO2排出量がゼロですが、環境問題を訴えるなら発電を含めた全体で捉える必要があります。世界各国の現在の発電状況、それらの組み合わせ、気になる再生可能エネルギー発電の状況と効果。いつ充電するか、どうやって充電するか。各種のデータから検討してみました。
Chapter 2では電気自動車の主要コンポーネントであるバッテリー、モーター、インバーターについて、詳しくメカニズムを解説しています。熱に極端に弱いリチウムイオンセルをどのように手懐けるか、高効率ポイントを外さないためのモーター構造とは、滑らかな力行回生で乗員に違和感を与えないための制御方法などを解説します。さらに新型クラウンが採用する6速ハイブリッドトランスアクスルユニット用の「カセットコイル式ステーター」について、この不思議なコイルの作り方をアイシンで取材しました。
Chapter 3は市販BEVの紹介です。2022年9月現在、日本で購入できる電気自動車はそれぞれどのような特質があるのか。外国車を含めてカタログ形式としました。さらに日産には、一番小さい／一番大きい電気自動車2種、サクラとアリアについて開発陣に取材。電気自動車というプロダクトを日産がどのように考え、開発し、生産しているのかを訊きました。世界で一番小さい電気自動車といって差し支えないサクラは、小さく軽く、そして買いやすくするための工夫が各所に凝らされています。
特集外のスペシャルレポートも充実。ホンダのレース開発現場の中枢・HRC Sakuraではどのようにクルマを開発しているのかを取材しました。また、大注目のマツダCX-60試乗会には「サスペンションウォッチング」チームで参加、縦置きアーキテクチャーのシャシー開発の結果を行動で存分に試し、エンジニアと意見交換しました。
モーターファン・イラストレーテッドVol.192
三栄公式ウェブ：https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=12501
■株式会社三栄について
三栄は70年以上の歴史の中で自動車、レース関連の雑誌を中心に刊行を続け、その活動のなかで蓄えられた様々なリソースや業界内外との多様なネットワーク、専門性の高い知識とアーカイブを武器に、スポーツ、ファッション、アウトドアなど様々なジャンルに裾野を広げてきました。雑誌やイベント等を通じて、ブランド力を高め、ウェブや映像でもコンテンツを大きく展開しています。
代表取締役：伊藤秀伸
創業：昭和22年10月
設立：昭和27年9月17日
資本金：9,800万円
従業員：141名
〒163-1126
東京都新宿区西新宿6-22-1
新宿スクエアタワー26Ｆ
三栄公式ウェブ：https://san-ei-corp.co.jp/
2022年9月15日
株式会社三栄
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